Saab 900 I Coupe - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Saab 900 I Coupe – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

Benzynowe

2.0 128KM 94kW (1989-1992) 2.0 c 100KM 74kW (1979-1988) 2.0 c 108KM 79kW (1978-1984) 2.0 i 110KM 81kW (1985-1990) 2.0 i 115KM 85kW (1980-1988) 2.0 S Turbo-16 141KM 104kW (1991-1993) 2.0 Turbo 140KM 103kW (1986-1991) 2.0 Turbo 145KM 107kW (1978-1985) 2.0 Turbo 150KM 110kW (1986-1988) 2.0 Turbo-16 160KM 118kW (1985-1994) 2.0 Turbo-16 180KM 132kW (1993-1994) 2.0 Turbo-16 S 175KM 129kW (1984-1988) 2.0 Turbo-16 S KAT 175KM 129kW (1989-1993) 2.1 140KM 103kW (1990-1993)

Zobacz więcej ofert

Lata produkcji: 1978 – 1994

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Kabriolet dopracowany do perfekcji - Saab 900

To jeden z najpiękniejszych kabrioletów na świecie. Gdy w dwadzieścia lat temu po raz pierwszy trafił na rynek amerykański, cała seria rozeszła się...

Saab

900

Więcej publikacji o Saab 900

Zobacz więcej ofert

Liczba drzwi 3

Liczba miejsc 5

Długość 4687 mm

Szerokość 1693 mm

Wysokość 1420 mm

Rozstaw osi 2517 mm

Rozstaw kół - przód 1430 mm

Rozstaw kół - tył 1440 mm

Zwis przedni 1032 mm

Zwis tylny 1138 mm

Odległość oparcia przedniego od komory silnika 1060 mm

Odległość od siedziska przedniego do dachu 960 mm

Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi 915 mm

Odległość od siedziska tylnego do dachu 950 mm

Szerokość nad podłokietnikami z przodu 1365 mm

Szerokość nad podłokietnikami z tyłu 1545 mm

Szerokość pomiędzy nadkolami 1010 mm

Szerokość bagażnika 1320 mm

Długość do oparcia tylnej kanapy 1210 mm

Długość ze złożoną tylną kanapą 1835 mm

Wysokość progu załadowczego 500 mm

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Wentylacja i ogrzewanie + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Wyciszenie - Skrzynia biegów - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Żeby być sprawiedliwym muszę dodać, że auto kupiłem od 1 właściciela z pełną historią. Po przejrzeniu dokumentacji (juz po zakupie) doszedłem do wniosku, że facet był chyba trochę walnięty. Auto było przynajmniej raz w miesiącu w serwisie gdyż pan nie nalewał sam nawet płynu do spryskiwacza. Plik rachunków obejmował wszystkie dolewki, piórka wycieraczek, sprzątania wnętrza, całą kosmetykę i przeglądy (wszystko w serwisie Saaba). Wymieniali wszystko co i kiedy należało. Kupiłem auto 15 letnie za 600 Funtów a przed sprzedażą facet zrobił przegląd za 250 i zatankował do pełna za 60. Spróbuj znaleźć takie w Polsce albo nawet w Niemczech.

Dodane 22 lat temu

jest to auto które wszystkie niedociągnięcia rekompensuje niezwykłą stylistyką i oryginalnością . albo sie je pokocha albo znienawidzi ale na pewno nie przejdzie się koło niego obojętnie. ja go pokochałem.

Dodane 22 lat temu

Nigdy nie będę żałować tego zakupu. Wyróżniający się z tłumu, praktyczny, komfortowy, niezawodny. Byłby ideałem, gdyby palił mniej i części nie były takie drogie

Dodane 16 lat temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Saab 900 I Coupe

Zobacz wszystkie raporty spalania

Wiele nie jeżdżę, więc jest do utrzymania. Auto na dłuższe trasy, nie na miasto. Przy ekonomicznej jeździe pali niewiele więcej od Astry mego taty. Części są do zdobycia, ale trzeba szukać. Nowe z ASO - drogie.

Dodane 16 lat temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

Saab 900 I Coupe – wybierz silnik

Sprawdź najnowsze oferty

Informacje o Saab 900 I Coupe

Publikacje o Saab 900

Kabriolet dopracowany do perfekcji - Saab 900

Sprawdź najnowsze oferty

Dane techniczne Saab 900 I Coupe

Oceny Saab 900 I Coupe

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Saab 900 I Coupe

Wybrane raporty spalania

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem