Skoda Karoq Crossover Facelifting 1.5 TSI ACT 150KM od 2022 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2022 – teraz

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Produkowany od roku 2017 kompaktowy crossover SUV (segment I). W gamie czeskiego producenta Karoq zastąpił model Yeti. Tak jak jego większa siostra - Skoda Kodiaq, model pod względem stylistycznym bazuje na rozwiązaniach przedstawionych w prototypie z roku 2016 o nazwie Vision S Concept. Skoda Karoq powstała także na tej samej platformie podłogowej Volkswagen Group MQB Platform (podobnie jak m.in. Volkswagen Tiguan drugiej generacji oraz Seat Ateca). Nazwa auta wywodzi się z zespolenia słów „kaar’raq” (samochód) oraz „ruq” (strzała) w języku ludu zamieszkującego wyspę Kodiak położoną u wybrzeży Alaski.

czytaj więcej

Powagosław

Karoq wygląda poprawnie, jest logicznie skomponowany w środku i na zewnątrz. Nie ma oczywistych słabych punktów, które dyskwalifikowałyby go w podbiciu rynku kompaktowych i subkompaktowych crossoverów. W Polsce raczej na pewno będzie bestsellerem.

~Powagosław

Luzacjusz

Pomijając naprawdę absurdalną nazwę (następnego SUV-a proponuję nazwać Netopereq, będzie jakoś raźniej), Karoq jest ok. Nie straszy, ale też nie uwodzi. Może po prostu się przyzwyczailiśmy. W segmencie kompaktowych SUV-ów nie ma ani jednoznacznie pięknych, ani brzydkich samochodów. Więc co się liczy? Nie wiem, może cena?

~Luzacjusz

Kupujecie Skodę Karoq? Tego będziecie żałować za rok

Kupujecie Skodę Karoq? Tego będziecie żałować za rok

Skoda Karoq. Pół roku i 20 tys. km. Ten samochód przetestowaliśmy dość intensywnie, ale dzięki temu nie ma już przed nami tajemnic....

W wymagającej służbie – porównanie Skody Yeti i Skody Karoq

W wymagającej służbie – porównanie Skody Yeti i Skody Karoq

Czy Skoda Karoq ma szansę wstąpić do czynnej służby tak, jak jej poprzednik, Yeti?

8 rzeczy, których dowiedzieliśmy się po przejechaniu 3 tys. km Skodą Karoq

8 rzeczy, których dowiedzieliśmy się po przejechaniu 3 tys. km Skodą Karoq

Pokonaliśmy ostatnio spory dystans naszą testową Skodą Karoq. Okazuje się, że nawet te cechy, które nam na co dzień odpowiadają, w...

Więcej publikacji o Skoda Karoq

Skoda Karoq RS z 300 KM?

Skoda Karoq RS z 300 KM?

Rozpoczęty właśnie 2019 rok będzie dość intensywny dla Skody, która szykuje kilka ciekawych nowości. Jedną z nich będzie topowa odmiana...

Skoda Karoq Sportline bardziej na sportowo

Skoda Karoq Sportline bardziej na sportowo

Wczoraj informowaliśmy o planowanej podczas wystawy samochodowej w Paryżu premierze Skody Karoq Scout, czyli wersji jeszcze bardziej przystosowanej...

Skoda Karoq Scout – terenowa tylko z wyglądu?

Skoda Karoq Scout – terenowa tylko z wyglądu?

Tegoroczny Międzynarodowy Salon Samochodowy w Paryżu będzie obfitował w nowości. Jedną z nich ma być Skoda Karoq Scout. Czeska marka juz teraz...

Więcej newsów o Skoda Karoq

Zobacz więcej filmów

Skoda Karoq Crossover Facelifting 1.5 TSI ACT 150KM 110kW od 2022

Skoda Karoq Crossover Facelifting 1.5 TSI ACT 150KM 110kW od 2022

w pakiecie: AMBITION

Cena brutto: 128 050 ^PLN

Skoda Karoq Crossover Facelifting 1.5 TSI ACT 150KM 2023

Skoda Karoq Crossover Facelifting 1.5 TSI ACT 150KM 2023

Cena: 137 650 ^PLN

SKODA Karoq Ambition 1.5 TSI DSG Suv 150KM 2023

Skoda Karoq Crossover Facelifting 1.5 TSI ACT 150KM 2023

Skoda Karoq Crossover Facelifting 1.5 TSI ACT 150KM 2023

Cena: 170 865 ^PLN

SKODA Karoq Sportline 1.5 TSI DSG Suv 150KM 2023

Skoda Karoq Crossover Facelifting 1.5 TSI ACT 150KM 2023

Skoda Karoq Crossover Facelifting 1.5 TSI ACT 150KM 2023

Cena: 138 900 ^PLN

SKODA Karoq Ambition 1.5 TSI DSG Suv 150KM 2023

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2022 roku

Pojemność skokowa 1498 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 150 KM (110 kW) przy 5000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 250 Nm przy 1500-3500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Średnica cylindra × skok tłoka 74,5 x 86 mm

Zapłon iskrowy

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

System start&stop Dostępny

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 6

System start&stop Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,7 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(75%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Ergonomia + Bezawaryjność (drobiazgi)

Wady

- Bezawaryjność (poważne usterki) - Karoseria - Skrzynia biegów

Autko ładne, wygodne,dobrze się prowadzi,ale niestety ma wadę fabryczną.Jeśli dobrze się wsłuchać przy wyciszonym radiu słychać co jakiś czas pisk w kabinie raz dłuższy a raz tylko krótkie pojedyncze piśnięcie(mocno irytujące).Zgłosilem to w serwisie po czym miałem przejażdżke z mistrzem serwisu.Poczatkowo stwierdził że nic nie słyszy,w momęcie gdy usłyszał oznajmił mi że nie ma pojęcia skąd te piski dochodzą i od czego mogą być,po czym na koniec przejażdżki żeby umyć ręce jak to serwis stwierdził że połowa ludzi to słyszy a połowa nie(czyli jednak jest)Dostałem innego Karoqa żeby się przejechać i sprawdzić czy w innym jest tak samo,no i niestety łudziłem się że będzie lepiej i w moim aucie po prostu coś jest nie tak,myliłem się,przejechałem ledwie 500 metrów i też zaczęło piszczeć,czyli jednak spora wada i pozostaje liczyć że będzie z tego powodu jakaś akcja serwisowa i to naprawia.

Na początku poszukiwań nowego samochodu Skody w ogóle nie braliśmy pod uwagę. Jednak przypadkowo zajechaliśmy na Modlińską i Karoq nas zauroczył od pierwszego wejrzenia. Klasyczny wygląd, bardzo przestronny jak na swoje gabaryty, nieźle wykończony, dużo praktycznych schowków i rozwiązań, duży bagażnik, dobrze wyposażony w rozsądnej cenie w porównaniu do konkurencji. Dodam tylko, że testowaliśmy wiele SUV-ów (Toyota Rav4, Honda HRV, Nissan Qashqai, Mazda CX5, Ford Kuga, Kia Sportage, Hunadi Tucson itd). Największe szanse u nas miała Mazda CX5 i Kia Sportage jednak po jazdach próbnych i wszystkich za i przeciw wróciliśmy do Skody.

Wygodna , w miarę cicha , duży bagażnik, fotele wygodne, reflektory Matrix dla mnie rewelacja. Używam samochód rok czasu bez zastrzeżeń .

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Skoda Karoq Crossover Facelifting 1.5 TSI ACT 150KM 110kW od 2022

Zobacz wszystkie raporty spalania

Wyniki dla skrzyni DSG po przejechaniu około 10tys. km od marca do lipca na fabrycznych letnich oponach. Krajówki: rozsądna jazda (przepisowo +/- 20km/h) to spalanie około 5,5-6.0l. Wyższe spalanie tylko w przypadku napotkanych znacznych utrudnień, lub gdy wyjątkowo się śpieszę. Autostrady: Trasa Wrocław - Warszawa (S8, A1, A2) cały czas tempomat aktywny na 140km/h odpowiednio 6.5l dla pustego auta i samego kierowcy oraz 7,1 dla czterech dorosłych z bagażnikiem zapakowanym po dach i torbami pod nogami, stała prędkość 140km/h na w miarę płaskich odcinkach przy dobrych warunkach to około 6.3l +/-0.2l. Miasto: tu nie bardzo mogę się wypowiedzieć, 'ale': bardzo krótkie trasy (2-5km) po małym mieście to około 8-9l. Z kilku dni w Warszawie wychodziło mi 6.5-7l ale nie trafiłem na jakieś ekstremalne korki. ŚREDNIO: 6.8-7.0l - auto używane na co dzień w małym mieście (bez korków, ale często na krótkich odcinkach na zimnym silniku); 1-2x w miesiącu ~800km tras szybkiego ruchu plus ~300km krajówek; do tego wyjazdy okazjonalne.

W mieście od 7.5 do 10. W trasie przy oszczędnej jeździe na tzw dziadka myslę że dałobysie zejść poniżej 5 . Przy normalnej jeździe tzn równo ze wszystkimi uczestnikami ruchu około 6 do 6.5 (trasa warszawa Garwolin)

Średnie zużycie paliwa przy normalnej jeździe - tryb mieszany miasto trasa - 6,5 l/100 km. W mieście (latem) trochę więcej. Przy jeździe na tempomacie (autostrada) zużycie 7.0 l/100 km

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Skoda Karoq Crossover Facelifting 1.5 TSI ACT 150KM 110kW od 2022

Zobacz wszystkie dzienniki

Jednostajne stuki

Skoda Karoq Crossover 1.5 TSI ACT 150KM 110kW 2017-2021
inne
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Mam dziwne głuche, nie metaliczne, jednostajne (rytm nie przyspiesza w zależności od obrotow - jest taki sam) pukanie na wolnych obrotach, tak do 1900 RPM, lub przy bardzo wolnej jeździe nie przekraczającej podanej wartości obrotów. Po przekroczeniu 2000 RPM i powrocie do niskich obrotów (800 RPM) przez chwilę dźwięk ustaje, ale zaraz wraca. Najbardziej słychać na chłodnym silniku, lecz po dłuższej jeździe też można usłyszeć bardzo delikatne pukanie. Zdaża się, że przy 800 RPM dźwięk samoczynnie ustanie na chwilę lecz zaraz powróci. Proszę o sugestie co to może być.

Po przejechaniu 112tys km zaczął występować wpierw mało słyszalny szum z okolic rozrządu po przejechaniu tysiąca km zawsze rano na ostygniętym silniku po odpaleniu szum już był słyszalny i po dodaniu gazu już było słychać metalowy pisk .po około 2minutach wszystko zanikało była normalna praca silnika z pełną kultura nic nie pokojacego .zdialem pasek z osprzętu i rano dalej był szum .Więc już dłużej nie czekałem tylko mechanik wymienił cały rozrzad i to był pewny traf pompa wody -głośny pisk chrobotanie suchego łożyska oraz rolka napinająca luz na łożysku i chrobotanie .Nagrałem filmik z uszkodzonymi czesciami

Skoda Karoq Crossover 1.6 TDI 115KM 85kW 2017-2020
nadwozie
112 tys. km

Występowanie usterki:

Samoistne pęknięcia kloszy przednich lamp w opcji ful led .w octavii z żarówkami tego nie bylo

niedopasowana klapa bagżnika

Skoda Karoq Crossover
części blacharskie
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Różnica pomiędzy karoserią a klapą bagażnika (odstaje) wynosi ponad 5 mm strona prawa .Strona lewa prawie dobrze.

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Skoda Karoq 1.6 diesel 'Ambition'

Skoda Karoq 1.6 diesel 'Ambition'

Test przeprowadzony w: 2017

Skoda Karoq 1.6 diesel 'Ambition'

Skoda Karoq 1.6 diesel 'Ambition'

Test przeprowadzony w: 2017

Zobacz wszystkie testy

Skoda Karoq Crossover Facelifting