Raporty zużycia paliwa Audi TT 8N

Części stosunkowo tanie i łatwo dostępne.

Ze względu na markę ceny napraw są wyższe niż w przypadku innych producentów, jednak części wytrzymują dziesiątki tysięcy kilometrów.

Ze względu na markę ceny napraw są wyższe niż w przypadku innych producentów, jednak części wytrzymują dziesiątki tysięcy kilometrów.

Koni sporo to i pić muszą, ale nie są to też bardzo łapczywe konie. W trasie po różnych drogach przy średniej prędkości 80km/h po 350km komputer pokazywał 7l/100km, co jest wynikiem naprawdę bardzo dobrym. Polo 1.2 w benzynie tyle pali. Oczywiście TT potrafi spalić dużo więcej, ale jeszcze nie udało mi się przekroczyć 10l/100km. Jestem bardzo pozytywnie zaskoczony spalaniem tego auta.

Samochód nie ma zbyt dużych kosztów części ponieważ samochód jest na bazie vw, dużo części pasuje od golfa. Jedynym dość wysokim kosztem jest paliwo.

Spalanie jak na sportowy samochodzik ok, przeglądy ja w każdym "normalnym" samochodzie, naprawy? robiłem jedynie światło ksenon, wymieniono mi coś w lampie (zastępcza część jakaś z japońskiego samochodu) cena 250zł. Po kupnie samochodu wymieniłem rozrząd kompletny coś ok 800zł.

jezdzac po wawie jak cierp da sie spalic 10/100 z klima ale masz dynamike dacii logan. Przy normalnej jezdzie ok 12 l , przec chipem palil 14. W trasie ok 8 litrow

Spalanie zdrowego 1.8T jest zależne przede wszystkim od stylu jazdy i ogarnięcia "łącznika". Jeżeli ktoś chce jeździć oszczędnie, a do tego ma sprawne auto, naprawdę da się osiągnąć sensowne rezultaty. Jazda w trasie z prędkością oscylującą w granicach 90 km/h może zaowocować spalaniem nawet poniżej 7 litrów na setkę. Jednocześnie wraz ze wzrostem prędkości rośnie spalanie. W trasie przy prędkościach w przedziale 140 - 160 km/h i dynamicznym wyprzedzaniu bez problemu można zbliżyć się do 10 litrów. Miasto to już w ogóle inna bajka - w trybie emeryckim można zamknąć się nawet w 8,5 litra. Upalając auto bez problemu można ten wynik podwoić. Oczywiście znaczenie mają również warunki (korki, klima, długość trasy, etc.). W Warszawie, przy codziennej eksploatacji (korki o 8, korki o 18) i trasach do pracy rzędu 10 kilometrów, średnio wychodziło 10 l/100. Moim zdaniem poziom spalanie / osiągi jest do zaakceptowania. Lepsze spalanie przy zachowaniu tych samych osiągów można osiągnąć tylko w jakimś dłubniętym 1.9 / 2.0 TDI, ale silniki te, jak każde zresztą, również mają swoje wady (szczególnie 2.0 TDI).