Raporty zużycia paliwa BMW Seria 3 E36 Sedan

Witam Po roku użytkowania mogę się wypowiedzieć na temat mojego BMW e36 320i 150km w sedanie. Na początku zaznaczę, że mój egzemplarz jest w stanie nienagannym, nie wiem jak to się dzieje, ale w celu wyeliminowania błędu pomiarowego wykonywałem kilka pomiarów przyspieszenia od 0 do 100km/h i uzyskane wyniki zawsze oscylują w granicach 9,2-9,4s, jest to lepiej od wartości katalogowych nowego silnika o jakieś 0,5s. Nie lubię szkopów, ale BMW to jest ich arcydzieło, skoro 20-letnie auto potrafi takie rzeczy. Wracając do spalania przy normalnej jeździe (do 3000 obr./m) na krótkich odcinkach (dojazdy do pracy 5km), autko pali 10 litrów, wynik nie jest powalający, jednak do zaakceptowania jak dla mnie. Trasa i prędkości do 110 km/h (3000 obr./m) 7,0-7,5 litra, a to już jest super osiągnięcie. Zabawy na placyku, jazda 180km/h i wyprzedzanie sznureczka 6-7 samochodów to już jest kosztowna impreza, mam wrażenie że wtedy spalanie zbliża się do 18-20 litrów. Wnioski generalne, BMW zaczynają się od pojemności 2000cm3 wzwyż, jak ktoś lubi czasem przycisnąć to polecam silnik 2800cm3, sam mam zamiar taki nabyć, bo pali litr mniej od mojego, a do dyspozycji dodatkowo 43 kucyki. Szerokiej drogi i taniej benzyny dla kierowców z samochodów charakterem.

Części elektroniczne drosze np. czujnik położenia wału 300 zł Simensa ,bmka nie trawi zamienników typu elektronika. Ceny dobrych zamienników w miare cenowo mogą być nie ma tragedji. Ci co narzekają chcieli by miec części chyba w tej cenie co do Fiata 126 ,chce sie BMW miec trzeba więcej płacic.

Jazdą w mieście o małym nateżeniu ruchu i dosyć płynej jeździe okolo 11litrów. W trasie do 100km/h udało sie zejść nawet do 6,8l przy bardzo komfortowej jeździe i świetnej elastyczności tego silnika.

witam, miałem okazję jeździć ok roku czasu BMW E36 z silnikiem M43b18 - czyli z żeliwnym blokiem i rozrządem na łańcuszku 115km. Jest to bardzo fajne auto i jeśli trafimy zadbany egzemplarz o co niestety bardzo trudno to jest to auto praktycznie bezawaryjne. W swoim w ciągu roku wymieniłem jedynie końcówki drążków kierowniczych i sworznie przednich wahaczy (wymiany wymagał tylko jeden sworzeń i jedna końcówka drążka ale chciałem mieć z głowy przy jednym ustawianiu zbieżności).Koszt części raczej śmieszny bo za dobrej klasy zamienniki wyszło ok 220PLN. Standardowe wymiany oleju i filtrów też tanie(tylko jeden filtr kabinowy, oleju wchodzi ok 4,5l).Jeśli chodzi o spalanie to jest całkiem fajne na trasie Szczecin-Gdańsk średnie wyszło 6,3l/100km jazda normalnym tempem do max 120km/h. Jeżdżąc normalnie w większości po mieście średnie spalanie waha się na poziomie 8-9l/100km co uważam nie jest złym wynikiem. Spalanie rzędu 12l/100km zanotowano zimą podczas jazdy na krótkich odcinkach(dojazdy do pracy)ale nie oszukujmy się w takich warunkach nawet diesel sporo spali.Wszystkie wyniki z większymi wartościami spalania świadczą tylko i wyłącznie o złym stanie silnika lub większej dynamice jazdy - choć nie uważam żebym jeździł jak emeryt. Jeśli chodzi o jazdę w warunkach zimowych bardzo polecam fabryczną szpere 25% (układ blokujący mechanizm różnicowy)nie ma żadnych problemów z jazdą po nieodśnieżonych drogach.Ogólnie auto bardzo fajne i dość ekonomiczne jeśli chodzi o spalanie i koszty eksploatacji i mogę je każdemu z czystym sumieniem polecić tylko najpierw polecam się zastanowić czy 115km mi na pewno wystarczy?? Czy może od razu wybrać większy silnik?? Kupując nie zwracałbym uwagi na najtańsze egzemplarze są one przeważnie bardzo "zajechane" a ich reanimacja może okazać się nieopłacalna, lepiej dołożyć parę PLN i mieć pewne auto, które mimo swojego wieku jeszcze trochę posłuży.

Cóż, po przesiadce z mixu 90-konnego diesla z turbiną z 75-tki(konkretnie Vento) jestem bardzo mile zaskoczony. Cena przejechania 100 km w mieście jest identyczna jak tym ´oszczędnym i dynamicznym´ dieslem(przy średnim 6-6,5), natomiast w trasie można spokojnie jechać za ok. 25 zł. Minimalne spalanie wyszło mi zaraz po kupnie: na trasie Giżycko-Warszawa ok. 110 km/h, klima non stop i wyszło ok. 10,5 litra. W 4 osoby, zawalona do oporu paliła średnio 11 litrów w trasie. Po mieście, czy do pracy liczę 13-15 litrów(oczywiście zależy od nastroju ;) ). Natomiast rekord to 18 - pałowanie w korku na warszawskim Śródmieściu powoduje wir w butli :) Gdy wywaliła błąd przepływomierza wyszło 20 litrów, to jednak już jest skrajność.

Duże auto i wygodne z małym silnikiem, ze spalaniem jest różnie ale nie jest źle ;)polecam w LPG sekwencji ;)

Licznikowy przebieg 190 tys.silnik cichutki wiec raczej w dobrym stanie,spalanie w warszawskich korkach z klimatyzacja.Lpg nie wiem czy to takie super oszczedzanie,osiagi slabe,dodatkowe koszty serwisu,chyba lepszy bylby oszczedny diesel lub mala benzyna.Te wartosci czasem schodza w dol zalezy od natezenia ruchu,nie dusze tego silnika i nie pyrkam,jazda-normalna.