Raporty zużycia paliwa BMW Seria 5 F10-F11 Limuzyna

On

6,3

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna 520d 184KM 135kW

Pb

10,6

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna 528i 245KM 180kW

Głównie miasto, dużo stania w korkach. Trochę mocniejsze wciśnięcie gazu skutkuje wskazaniem 29.5l/100km (na tym kończy się skala). I taka wartość często widnieje na moim komputerze pokładowym.

On

6,7

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna 530d 258KM 190kW

jeśli nie kasuję zużycia średniego przez kilka miesięcy, to mój komputer pokazuje 7,8l/100km

Pb

12,0

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna 535i 306KM 225kW

On

6,8

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna 520d 184KM 135kW

No coz,sam zakup to nie pare zlotych...Jezeli nie kupusz szrota to poza serwisem nie ma problemu.Pali naprawde niewiela jak na premium.

Pb

15,5

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna 550i 407KM 299kW

Benzyną się nie przejmowałem, bo wiedziałem że V8 bi-turbo musi swoje wypić. Niestety koszty serwisu są bardzo wysokie, a co chwile wyskakują różne usterki. Ja lubię jak w aucie wszytko gra na tip-top, nie jeżdżę z różnymi komunikatami wyskakującymi w czasie jazdy. Daję to mniej więcej raz na 3 miesiące wizytę w serwisie.

On

8,2

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna 525d 218KM 160kW

Samochód powala kosztami utrzymania. W ciągu niecałego roku profilaktycznie wymiana rozrządu 4 tys zł + roczny serwis 1700 zł + uszkodzony moduł pamięci komputera 4.100 zł - czy to koniec? W przyszłym roku profilaktyczna wymiana oleju w skrzyni i przeniesienia napędu - koszt bagatela 4 tys zł. Kogo stać - dlaczego nie?

On

10,3

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna 530d 245KM 180kW

Skrzynia biegów, zawieszenie i hamulce pochłoneły przez 2 lata 11 tys zł. trochę za dużo.

Pb

14,0

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna 550i 407KM 299kW

On

6,4

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna 520d 184KM 135kW

Serwis co 30 tys, oszczędny silnik i brak usterek. Używam tylko paliw premium bez biododatków.