Raporty zużycia paliwa Chrysler Voyager IV Grand Voyager

LPG

13,7

Chrysler Voyager IV

Grand Voyager 3.3 i V6 174KM 128kW

On

9,0

Chrysler Voyager IV

Grand Voyager 2.5 CRD 143KM 105kW

wymiany podczas tych 8 lat , 150 zł linka od sprzęgła , 600 zło wtryskiwacze , 250 klocki, i to by było na tyle

On

8,2

Chrysler Voyager IV

Grand Voyager 2.5 CRD 143KM 105kW

WITAM WSZYSTKICH KOCHAM TO AUTO ZA TAK MAŁE SPALANIE I WEBASTO TRASY JAKIE POKONUJE POZNAŃ OLSZTYN OKOLO 380 KM I spalanie raz zeszło do 6.2 przy 90km/h ale to tylko raz tak jechałem zachowawczo

LPG

13,0

Chrysler Voyager IV

Grand Voyager 3.3 i V6 174KM 128kW

nie udalo sie zejsc ponizej 10 gazu. auto wygodne przestronne ale trafilem na kiepski egzemplarz. moja jazda nie nalezy do spokojnych ale 10 gazu polykal nie moglem zejsc nizej nawet jak chcialem.

LPG

16,0

Chrysler Voyager IV

Grand Voyager 3.3 i V6 AWD 174KM 128kW

ile bym nie jeździł zawsze wychodzi koło 17 litrów LPG /100 km. zauważyłem różnicę w jakości gazu i spalania dlatego staram się tankować na jednej sprawdzonej stacji. To nie rajdówka więc pierwszy ze świateł nie odjeżdżam, no chyba, że zimą jak pada śnieg ;-)) 4x4 automatyczna skrzynia biegów

On

8,0

Chrysler Voyager IV

Grand Voyager 2.5 CRD 143KM 105kW

Dziennik kosztów dla Chrysler Voyager IV Grand Voyager

Średni koszt przejechania 100 km

42,00 zł

on

9,6

l/100km

Zobacz dzienniki

On

9,5

Chrysler Voyager IV

Grand Voyager 2.8 CRD 150KM 110kW

Spalanie jak na automat który waży. 2,2 t.calkiem w normie. Dla ludzi z ciezka noga ,spalanie na poziomie 12 l. Wysoka kultura jazdy. Komfort jazdy / idealny na dlugie trasy. Tempomat,dobra muzyka w dobrze dobranym zestawie fabrycznym i mozna zjadać kilometry... Awaryjność - jeżdżę kryskiem juz drugi rok i do tej pory wymieniony termostat i tyle.

On

7,3

Chrysler Voyager IV

Grand Voyager 2.5 CRD 143KM 105kW

Pb

11,0

Chrysler Voyager IV

Grand Voyager 2.4 i 16V 147KM 108kW

On

10,2

Chrysler Voyager IV

Grand Voyager 2.8 CRD 150KM 110kW

Cóż, te 14l/100km to wyłącznie po mieście bez marnowania czasu i przy dużym załadunku i koreczkach, ale kolejny raz doszedłem do wniosku, że to co spalę i przewiozę za jednym kursem pozwala mi zaoszczędzić duuużo czasu, a koszt bardzo zbliżony do 2ch kursów czymś mniej palącym.