Raporty zużycia paliwa Citroen Xsara Picasso

Trasa Warszawa - Łódź i z powrotem (240 km) - średnie spalanie 4,2l/100km!!! Jazda spokojna (klima pracowała), zgodnie z przepisami - mamto autko drugi miesiąc, bawię się jego oszczędnością i wskazaniami komputera :) Dojeżdżając do pracy, w godzinach szczytu po Wawie (wyłącznie) - 6-6,5 l. Dla niedowiarków proponuję jazdę testową i mały zakładzik...

PSiarra jest ok. minimalne spalanie jakie pokazał komputerek to 3.8 l/100km - ale to bajka bo komputer zaniża. Wałśnie wróciełem z objazowej trasy Wrocław - Koszalin - Szczecin -Gorzów WLK - spalanie wg kompa 4.8 - zmierzone na dystrybutorze 5.15 . Jechała dwójka dorosłych + trójka dzieci, bagażnik załadowany na maksa i trzy rowery na klapie bagażnika. Cała trasa na jednym baku i pokazywał jeszcze zasięg ok 90 km. Psiarra Pikasso całkiem dobre autko - przebieg 7100 i żadnych ZONKÓW

Wszystko zależy od stylu jazdy, średnio robię ok 200 km dziennie w większości po autostradach. Podane wyniki dotycza ekonomicznej jazdy.

Spalanie dość przeciętne - nie za dużo, ale też bez żadnej rewelacji. Przeciętnie w jeździe mieszanej ok. 5.3l/100km (zimą przy -20st do 6.3l/100km). Latem na długiej trasie bez klimatyzacji przy prędkościach 70-90km/h spalił ok. 4.2l/100km. Powyżej 100km/h spalanie zaczyna rosnąć - na autostradzie przy prędkości 120-140km/h jest ok. 6.3l/100km. Nie nadaje się do dynamicznej jazdy - jest zbyt ociężały i spala przy tym chyba jak Audi V8 ok. 9l/100km. Powyżej 130km/h w środku zaczyna się robić głośno. Po 10tys.km od nowości nie ma żadnych problemów ekspoloatacyjnych - wizualnie to bardzo przyjemny i bardzo przestronny samochód, po prostu przyzwoity samochód rodzinny. Tylko silnik trochę zbyt głośny i zbyt słaby. Można odczuć, że to starsza konstrukacja. Poprzednio jeździłem Fordem Focus Kombi 1.6 TDCI 106KM z 2008 (wersja II po liftingu). Ford miał o wiele lepsze zawieszenie - nie bujał się na nierównościach, był pewniejszy w prowadzeniu, zwłaszcza w zakrętach - Citroen się dość mocno przechyla. Ford miał mocniejszy, bardziej dynamiczny silnik, inne przełożenia skrzyni: przy większych prędkościach silnik miał niższe obroty i był o wiele cichszy. Spalanie Forda latem na autostradach przy prędkościach 130-140km/h przy pełnym obciążeniu i klimatyzacji wyniosło 5.3l/100km - ok. litr ON mniej niż Citroen w analogicznych warunkach. Przy bardzo spokojnej jeździe mieszanej nie ma różnicy w spalaniu - oba auta w granicach 4.9-5.3l/100km - tylko silnik Forda zachęcał do bardziej dynamicznej jazdy. Minusy Forda to wyższa cena oraz strasznie nieprzyjemne plastikowe wnętrze - wnętrze Citroena sprawia zdecydowanie lepsze wrażenie wizualne.

Ekonomika użytkowania doskonała bo brak awarii, bardzo niskie zużycie paliwa a gdy przeglądów dokonuje się w dobrych chociaż nieautoryzowanych stacjach obsługi jest tanio i dobrze.

Silnik jest oszczędny, minimalne spalanie osiągnąłem jadąc z prędkością 60-75km/h, temp. powietrza plus 10 stopni,jechałem w pojedynkę (105 kg), na trasie mały ruch, w miarę płynnie, bez gwałtownych przyspieszeń, stosując zasady ekojazdy. W mieście stosując jazdę eko można zejść do około 6 l/100.

i kolejny plus. 2.0 HDI 90km naprawdę zrobiłem nim około 30 tys i za każdym razem przy dystrybutorze uśmiecham się szeroko!!!! ostatnia wycieczka nad morze - trasa 350KM tankowanie pod korek przed i po = 5.3 litra !!!

w trasie nie na autostradzie -poniżej 5 l, na trasie autostradowej ok 5,5 do 6 l miasto- krótkie przebiegi - ok 6,5 l ,średnio na 1 zbiorniku ok 1000km