Raporty zużycia paliwa Dacia Duster I

Pozytywne

Da się nawet oszczedniej

Ludzie takie tu bzdety piszecie o spalaniu, że nie dobrze się robi. Tym autem zmieniając biegi zgodnie z sugestią wskaźnika nie da się zejść w mieście poniżej 10 litrów, a w długiej trasie na 6 biegu poniżej 8. Biegi zmieniam przy około 2 - 2,2 tys obrotów, więc turbina nawet nie bardzo ma co robić. Tak mały silnik przy takiej budzie i aerodynamice kiosku ruchu musi palić. Skończcie pisać te legendy.

W pojeździe brakuje mocy i ma problemy z dźwiganiem tej budy (chociaż wcale nie jest ciężka). Jak wejdą 4 dorosłe osoby albo odpali się klimę to można wiecznie mieć gaz w podłodze, a auto nie jedzie. Potrzeba na ten samochód przynajmniej 20 koni więcej i przynajmniej 70 Nm większy moment.

Ludzie wypisują tu takie bzdury że aż oczy kole. Ten silnik lubi wypić nawet jak stoi w miejscu. Jeżdżę na gazie i najmniej do ilu udało się zejść to 8l przy jeździe poniżej 90km/h. Standardem jednak w mieście jest 10l a na autostradzie jadąc 140 km/h ledwo da się przejechać 200km przy butli do której wchodzą 34l gazu. Auto tanie i nie psujące się a z gazem ekonomiczne, ale ciągłe zjeżdżanie na stacje benzynowe strasznie denerwuje.

W mieście 10l i nie oszukasz 4x4 w zimę

Samochód zakupiony do firmy. Silnik 105 KM z instalacją Landi Renso montowaną w salonie. Wielokrotna regulacja instalacji LPG w salonie nic nie pomogła. Auto spala średnio 18 litrów gazu większość trasy (90%) to autostrada. Maksymalne spalanie auta na autostradzie przy prędkości 150-160 km/h to 24 l/100 km. Minimalne jakie udało nam się odnotować to 11,5 l przy bardzo spokojnej jeździe w trybie ECO z maksymalną prędkością 100 km/h. Awarie: przy przebiegu ok 15000 km wymiana zawieszenia z przodu ( łożyska Mcphersona); dwukrotnie rozszczelniła się klimatyzacja; awaria hamulca ręcznego; przy przebiegu 35000 km wymieniono całą skrzynię biegów; po niespełna 2 latach od zakupu zaczął korodować tylny błotnik który pomalowano w ramach gwarancji; wymiana uszczelnień przepustnicy. Po zakończeniu okresu gwarancji instalacji LPG oddaliśmy samochód do prywatnego warsztatu. Spalanie przy 110-120 to 13,8 l/100 a przy prędkości 150 wynosi 18,8 l/100 km. Samochód odznacza się dużym poziomem hałasu ( nie da się korzystać z fabrycznego zestawu głośnomówiącego, słabą jakością plastików, zimą ciężko nagrzać wnętrze a latem klimatyzacja musi pracować na maksymalnych obrotach aby utrzymać temperaturę w kabinie ok 21 stopni. Obecnie samochód ma przejechane 40000 km i zostanie wymieniony na bardziej ekonomiczny i mniej awaryjny. Wystawiam mu niską ocenę spalanie i trwałość (szczególnie skrzyni biegów). Auto z napędem 4x4 i 6 biegową skrzynią.