Raporty zużycia paliwa Ford Fiesta VI

Krótka piłka.Autko jest ekonomiczne jeśli lejemy PB z prawdziwego zdarzenia a nie jak w większości na naszych cudownych stacjach wodę.Niektórych może to rozbawi ale od początku zakupu czyli od 2 lat leję tylko PB 98.W tym czasie pokonałem tą pchęłką ponad 40 tys km .Po za awarią cewki zapłonowej na samym początku( standard dla tego modelu) zero awarii!. Przechodząc do meritum.W trasie ale takiej zagranicą a nie po Polsce (rwana jazda i wyprzedzanie) z prędkościami w okolicach 90-100km/h zejdzie poniżej 5 ale tylko bez klimy.Teraz wracamy do Polkisch realiów.Cykl mieszany z przewagą jazdy w trasie ( wyprzedzanie tylko zawalidróg i tirów - ale wszystko z przepisami) od 6 do do niecałych 7l z AC.Gdy zapala mi się w głowie tryb race i wyprzedzam wszystko co Fieścina daje radę to pali od 7,5 do 8,5l.(8.5l spali w warunkach zimowych , przy niskich temperaturach i ciężką nogą.).Kochana Warszafka , koreczki , klima , ***** do odcinki dochodzi spokojnie do 10l ale wiadomo ,że cywilną Fiestą nikt nie będzie tak jeździł.Jeśli komuś się nie śpieszy, będzie zmieniał biegi po 3000 tys obr/min, wykorzystując max. mom. obr. który jest już przy 2800, nie katując na każdym biegu i przewidując to co dzieje się na drodze możemy bardzo pozytywnie dać się zaskoczyć spalaniem , nie płakać pod dystrybutorem i nie być zawali drogami Januszami w 1.9 SDI.Jak najbardziej polecam.Bayo.:)

W mieście zimą na krótkich trasach 6.5. Na trasie latem udało mi się zejść do 4.3 litra. W cyklu mieszanym pali 4.8.

Regularnie od maja 2014 (kupno auta) rejestruję w arkuszu kalkulacyjnym każde tankowanie i przeliczam spalanie. Przejechane przeze mnie 39tys.km, 97 tankowań. Spalanie średnie w cyklu mieszanym wynosi 7.37 l/100km, mediana spalania wynosi 7,48 l/100km. Najmniejsze zanotowane spalanie średnie wyniosło 5,34 l/100km na trasie o długości 96km przy spokojnej jeździe 90-100km/h, 5 osób na pokładzie + niewielki bagaż. Najwyższe spalanie, tj. 9,56 l/100km, zanotowałem na odcinku 69km jazdy mieszanej z dużą przewagą cyklu miejskiego, 2 osoby na pokładzie bez bagażu.

Jak na 100 koni pali mało. Ciągnie od dołu jak diesel, można szybko wrzucać wyższe biegi.

Akceptowalne. Największą wadą decydującą o spalaniu w trasie jest brak 6.biegu. Przy prędkościach autostradowych komputer pokazuje grubo ponad 10, ale też obroty silnika są wtedy ogromne. Jakby była szóstka, tak, jak w nowszej wersji, na pewno spalanie przy szybkiej jeździe radykalnie by spadło, bo zapas mocy jest duży przy średnich obrotach. Na co dzień jeżdżę na LPG, którego auto zużywa średnio 11 przy przewadze trasy (szybkiej) plus 1 l/100km benzyny, ponieważ instalacja brc32 ma dotrysk Pb w ilości ok. 5%.

Ceny części nieduże, sporo dobrych zamienników w tym japońskich, przeważnie naprawa nie wychodzi powyżej 500zł za całość z robocizną. Pali w trasie 6-6,5l/100km w zależności od tego jak sie jedzie. 6 pali gdy jedziemy 90km/h na piątce i tylko prędkość utrzymujemy - bez wyprzedzania, spokojna jazda. Z wyprzedzaniem tirów to już jest różnie, bez redukcji nie da rady przeważnie żeby sprawnie to zrobić i spalanie wzrasta do 7-7,5l. W stosunku do oferowanej mocy troche za dużo, ale nadrabia bezawaryjnością silnika.

1.3 w podtlenku LPG pali tyle co dziecko w podstawówce, czyli prawie nic (no chyba, że się tak czasy pozmieniały). Tankujemy pełen zbiornik gazu (30l), co wychodzi to nas +- jakieś 50 zl, no i robimy na tym bez żadnego problemu od 300 do 400 km, ale to wszystko zależy od tego jaką kto ma nogę i jak się bawi tym samochodem.