Raporty zużycia paliwa Ford Mondeo III Hatchback

On

6,2

Ford Mondeo III

Hatchback 2.0 TDCi 130KM 96kW

jak na masę i wielkość auta jest ok śr. 6.5l/100, części tanie nawet oryginalne

On

5,6

Ford Mondeo III

Hatchback 2.0 TDCi 130KM 96kW

póki co jest super. mało pali i nic nie dołożyłem w kwestii napraw bo wiedziałem co w nim było robione. części nie są drogie a mechanik jak dobry to zrobi i nie zedrze.

LPG

9,2

Ford Mondeo III

Hatchback 1.8 16V 125KM 92kW

Spalanie lpg o 1 l wiecej niż pb czylo ok 10l/100km. dla mnie bomba.

Pb

8,1

Ford Mondeo III

Hatchback 1.8 16V 110KM 81kW

Super auto. Pali malutko, jeździ szybko i komfortowo. Nigdy nie popsuł się. Aż żal rozstawać się po 13 latach.

LPG

10,7

Ford Mondeo III

Hatchback 1.8 16V 125KM 92kW

Mniej niż 9 l gazu na trasie nie udało mi się spalić, w miescie nawet 13. To jest do przyjęcia ale rozwiązania i związane z tym koszty napraw psuja ten przyjemny obrazek. Masz wrażenie że przy każdej wymianie wstawiasz nowy naprawdę spory kawał auta.

On

6,9

Ford Mondeo III

Hatchback 2.0 TDDi 115KM 85kW

Auto pali zgodnie z oczekiwaniami. Plus za oszczędne spalanie na trasie.

Dziennik kosztów dla Ford Mondeo III Hatchback

Średni koszt przejechania 100 km

38,67 zł

on

7,0

l/100km

pb

10,6

l/100km

lpg

12,6

l/100km

Zobacz dzienniki

Pb

7,8

Ford Mondeo III

Hatchback 2.0 16V 145KM 107kW

części tanie, mały apetyt na paliwo, więc jest oszczędny

LPG

10,0

Ford Mondeo III

Hatchback 2.0 16V 145KM 107kW

On

6,4

Ford Mondeo III

Hatchback 2.0 TDCI 115KM 85kW

Zmieniając biegi przy wartości 1900-2100 samochód się dusi, nie ma siły i ogólnie palił mi około 6,9. Dla użytkowników mam taka radę: 1. Silnik lubi obroty, biegi zmieniamy przy 2300-2600 (dla ekonomi), Nie schodzimy poniżej 1500-1600obr/min. Mi te zasady pozwoliły dają średnie spalanie o ponad pół litra mniejsze. 6,4 a mieszkam w górach.

Pb

7,5

Ford Mondeo III

Hatchback 1.8 16V 125KM 92kW

Ocena 3 ze względu na utrzymanie silnika który juz po 290tyś km trzeba remontować i kosztów górnej granicy nie ma. Przebieg mam oryginalny, samochód kupowany osobiście z giełdy samochodów poflotowych w Niemczech. Serwis robiony na bierząco lecz 290tyś i wymiana lub remont silnika. Po za tym inne czesci w miare tanie i nie wymagaja czestej wymiany.