Raporty zużycia paliwa Honda Civic VI Hatchback

SPRZEDAM TANIO 6,400ZL STAN OKRESLAM NA DOBRY BO MASKA JEST DELIKATNIE PRZYGIENTA I NA TYLNICH BLOTNIKACH SA BOMBELKI, ALE OGÓLENIE NA TEN ROCZNIK BLACHA JEST DOBRA MAM 6 ZIMOWEK DO NIEJ. DYMKA NIEPUSCI SILNIK V-TEC ECO WYPOSARZENIE ; EL LUSTERKA EL, SZYBY 2 PODUSZKI, WSPOMAGANIE ,KLIMATYZACJE[ HAK MA 1 ROK ] RADJO CD, KOLOR WISNIOWY TEL 507310716

Bardzo ekonomiczny silnik. Na autostradzie(ok 200km) przy 160-170 na 5 biegu około 4300 obrotów i spalanie po dotankowaniu do pełna 6,5 :), silnik 1.5i V-Tec-E -rewelacja.Przy ekonomicznej jeździe (80 przy 2000 obrotów) można smiało zejsc na trasie poniżej 5 litów.

Bardzo niskie spalanie - przy tej masie praktycznie nieosiągalne w dzisiejszych czasach bez turbiny.

powyżej 0 stopni samochód w mieście 800 tyś. mieszkańców spala przy normalnej jeździe - dystans do pracy około 15 km, w korkach 7,2-7,5l/100 km, w zimie od 7,5 do 8,5 ale zazwyczaj koło 8l, na trasie jadąc na V-power 6l/100

Tutaj w skali brakuje adekwatnej oceny czyli 6. To auto spala taka dawkę paliwa co seicento 900 lub 1100. pali mniej niz Opel cors 1200ccm którą jeżdziłem i to o litr półtora gazu mniej. Pali o półtora do dwóch i pół litra gazu mniej niż Peugeot 206 z silnikiem 1.4 (75kM)i civic z silnikiem 1.4 (90KM). Poprostu rewelacja. Osiągnięcie trudne do pobicia i bardzo radosne dla posiadacza gdy na stacji zostaja grosze a można za to przejechac tysiące. Najwiekrza zaleta tago samochodu.

Wspaniała samochód. Pali tyle co seicento 900ccm a w porównaniu do niego to kolos i rakieta. Można jechać ekonomicznie nawet do 3500 obrotów przy lekkiej nodze. Na piątce ekono działa nawet do 140 km/h.Bardzo długa skrzynia. Nie potrzeba non stop wajchować Samochód stworzony w długie trasy. Na krótkich dystansach spalanie również jest przyzwoite(8- 8.5l LPG). W zimę praktycznie nie wzrasta. Podstawa to dobra sekwencja ( na byle czym nie będzie chodziła) i jeżdzisz jak za darmo. Srednio na pełnej butli (34 litry) przejeżdzam w lato 450 km a w zime 400 km. Nie wiem jak w miescie bo nie jeżdze ale przewiduje że spalanie nie przekroczy 9 l LPG. Najlepiej jeździć w górnym przedziale trybu ekonomicznego czyli od 2700 do 3500 obr/min. Bo poniżej tego zakresu strasznie się muli i spalanie wbrew wszelkim prawom zamiast maleć to wzrasta i to drastycznie. Polecam wszystkim lubiącym jezdzić komfortowo i bezawaryjnie za niewielkie pieniążki. Honda z tym silnikiem to najekonomiczniejsze auto z tamtych lat. Demon przyspieszenia to to nie jest ale zadowolenie na stacji rekompensuje ten drobny braczek w zupełności. Zawsze można jeżdzić dynamicznie. spalanie wzrasta a Honda staje się Hondą. Cieszy możliwośc wyboru sposobu jazdy którego nie dają inne auta.

Jak dla mnie nie ma bardziej oszczędnego silnika benzynowego o tym zakresie mocy. Zmienne fazy rozrządu czynią go najekonomiczniejszą jednostką jaką znam. Do tego sekwencyjna instalacja lpg i można jeździć prawie za darmo. Dynamika mi wystarcza, chociaż jak jedzie się w więcej niż 2 osoby, to trochę za mało mocy. Ale w końcu to tylko 90 KM