Samochód jest tani w utrzymaniu, części zamienne i materiały eksploatacyjne są łatwo dostępne. Do kosztów utrzymania należy doliczyć poprawki blacharsko-lakiernicze (w moim przypadku przeciętnie co 5 lat) oraz wymiany nawet oryginalnego termostatu, który co prawda jest tani, ale zamontowany w fatalnym miejscu wymagającym demontażu paska rozrządu.
