Raporty zużycia paliwa Peugeot 406

Peugeot bezawaryjny, używany tylko w trasie. Wygody i tani w obsłudze. Pozdrawiam Marco

Ciekawe czy ktoś to jeszcze przeczyta ;-)? Peżo jeździłem przez 160 000 km, dostałem je z przebiegiem 245 000 km, a skończyłem z nim (z żalem) przy 405 000 km. Dostałem je w benzynie i LPG założyłem po około roku, i przejechałem na LPG około 140 000 km. Uwagi o moim stylu jazdy: w mieście nie utrudniam ruchu (nie ślimaczę się spod świateł, ale nie jestem pierwszy na kolejnych światłach). W trasie na krajówkach sunę jak reszta, jak ktoś zamula to go wyprzedzam. Na ekspresówkach trzymam 110-130 km/h. Spalanie na benzynie: bak ma 70l i bez problemu przejeżdżałem 950 km na jednym tankowaniu (daje to około 7,3 l/100km). Kiedyś wlałem paliwa naprawdę POD KOREK (czyli odpowietrzałem zbiornik) - nie wiem ile wlałem, bo przelewałem z kanistrów ( ;-) ) i wtedy na tym jednym tankowaniu zrobiłem 1200 km (i na stację pojechałem ze strachu, że w końcu zgaśnie :) ). Na jednym tankowaniu robiłem trasę W-wa - Ustrzyki Górne - W-wa. Spalanie na LPG: do baku wchodziło chyba 38l. Na baku bez problemu robiłem po mieście 450 km (co daje spalanie około 8,4 l/100km). W trasie po zwykłych krajówkach z 4 dorosłymi osobami przejechałem 520 km (co daje spalanie około 7,3 l/100km). W trasie po autostradzie: Wwa-Poznań, stabilnie 150 km/h i spalanie 9,5l/100km. Powrót Poznań-Wwa stabilne 120 km/h i spalanie 7,5l/100km. Bardzo dobrze wspominam ten wehikuł :)

Autem jeżdżę od czerwca 2014 na początku styl umiarkowany teraz raczej dynamiczny, zmiana biegów przy rozpędzaniu pomiędzy 3-4 tyś obr. czasem 5 tys. obr. zdarza się, że pomijam niektóre przełożenia. Średnie spalanie od początku posiadania auta i po przejechaniu trochę ponad 34000 km wynosi 9L/100km. Przez ten czas jeździł chyba na wszystkich możliwych paliwach zwykłych i premium ze stacji Statoil, Shell, Orlen trochę BP. Przeważnie jeżdżę po terenie Zagłębia Dąbrowskiego. Jak na silnik o mocy 110KM to potrafi trochę spalić.

nie psuje się więc jedyne koszty związane są ze zwykłą eksploatacją...

Stałe zużycie na poziomie około 10l LPG. Ani nie udało się nigdy zejść poniżej 9, ani tez nie wziął więcej niż 11, bez względu na prędkość, ilość osób, klime czy warunki jazdy. Od tankotania do tankowania stabilnie poniżej 10l, dodać litr oleju na 2tys. km ;] Auto bardzo wygodne, za to silnik za słaby do tej masy i lpg.

trasa minimalne spalanie do 100 km.h 5,3 .średnia trasa 6,5 l. miasto minimum 6 max 9

U mnie świetnie. Na LPG w mieście ok 12 l. Ale poza udało się zejść poniżej 8 l. Samochodem nie da się ścigać więc jazda ekonomiczna jest w pewien sposób wymuszona. Tak powyżej 10 km/h niż mówią przepisy i średnia wypada 9 l/100 (autostrada 130 jak kodeks przewiduję). Oleje normalnie. Części - dużo zamienników ale i markowe z promocji znajdą się w dobrej cenie (np. amortyzatory tył Monroe - 200 za kpl.). Łatwość wymiany części. Mechanicy nie narzekali. Samemu też można dużo zrobić zwłaszcza że silnik jest mało skomplikowany. W komorze silnika naprawdę dużo miejsca. Jest gdzie machać wkrętakiem i kluczem. Czasami się zastanawiałem czy do tego samochodu jest mechanik potrzebny. Trochę czasu, narzędzi i minimalne doświadczenie przy rozkręcaniu czegokolwiek wystarczą. A i dodałem dwa razy ceramizer do silników (koniecznie oryginalny). Efekt natychmiastowy.