Raporty zużycia paliwa Renault Megane II

daje 4- bo plus za spalanie a nie 5 ponieważ częsci nie należą do najtańszych. Oczywiście jest pełno zamienników ale te dobre też są drogie. A spalanie rewelka w mieście 6,5 max 7. Na trasie a robiłem dość niedawno długą trasę jadąc na autostradzie ok 150-160 km/h. autko spaliło przy tej prędkości 5,4 l/100 km.

W mieście lato, średnia prędkość 30km/h! - 7,5, w zime 8l. W trasie przy ciężkiej nodze 6,4, a przy lekkiej można śmiało zejść poniżej 6 Oceniam na dobre bo zawsze mogło być lepiej

Sądziłem, że będzie oszczędniej w mieście

spalanie R E W E L A C J A! przeglądy zdecydowanie droższe niż myślałem, szczególnie ze względu na mocno utrudniony dostę do filtrów itp, naprawy....ehhh tu porażka na całej długości!!! $$$$$$$$$$$!!!!

Te 6.0 l/100 udało mi się osiągnąć na trasie 150 km przy 120 km/h (tempomat) w trzy osoby i z połową baku normalnie spalanie na autostradzie przy 120 km/h z tempomatem to 6.4 ale po wymianie filtra powietrza i resecie kompa wychodzi mi teraz 6.0. Sprawdzałem na tej samej trasie bo jeżdżę rodziców odwiedzać. W mieście mam średnio 8.4 - wszystko bez klimy.

Witam, spalanie Renault Megane II przy silniku 1.6 16V jest na przyzwoitym poziomie. Mieszkam w Łodzi, przy spokojnej jezdzie w miescie auto pali +/- 9litrow/100km. Zima zwiekszylo sie do 10litrow/100km. Ale jest to maks co ten silnik wezmie nawet przy ostrzejszej jezdzie. Jesli chodzi o trase, to predkosc 120km/h daje nam srednia 6,7litrow/100km. Jesli zwiekszymy ja do 150-160km/h zwieksza sie rowniez spalanie do 9litrow/100km. Jednym slowem nie ma co gonic przy silniku 1.6l... Przejechalem autem ponad 10tys km. Drozszy rozrzad niz u pozostalych marek, poniewaz bedzie kosztowal okolo 1000zl (rozrzad, pasek, kolo zmiennych faz rozrzadu). Natomiast pozostale czesci w niezlych cenach. Silnik benzynowy ma wieksze szanse na trafienie normalnego mechanika, jest prosty w obsludze. Poprzednio mialem diesla i nikt nie wiedzial co sie z nim dzialo, a troche sie najedzilem po roznych najomych i siedzialem przy wielu forach internetowych. W tym przypadku silnik praktyznie bez obslugowy, wymiana rozrzadu, plynow i jezdzic. Oswietlenie drogi swietne, zawieszenie fajnie sie zachowuje, silnik ciagnie do czerwonych obrotow, mozna poczuc frajde z jazdy. Jesli chodzi o sam mode Megane II to dobrze zrobiony, duzo schowkow, duzy bagaznik, duzo miejsca na tylnych siedzeniach (fotele nie przyciskaja kolan). Mysle ze trafny wybor przy budzecie okolo 15/20tys zlotych. Polecam

Jak na tak dynamiczny silnik to spalanie jest ok