Raporty zużycia paliwa Renault Megane II

Ogólnie polecam. Miałem duży problem jakie wybrać "pierwsze auto" ale decyzją zaliczam do udanych:) spalanie takie jak widać a przyznam że nie do końca mam lekką nogę i raczej preferuję dynamiczną jazdę:) ważne żeby nie zamulać:) biegi przełączam przy niecałych 3000 obrotów tak żeby na kolejnym śmigać już na 2000 co wg mnie jest opcjonalne. Ludzie którzy piszą że Renault to słaba marka i w ogóle są totalnie w błędzie... ale niech sobie kupują te Golfy i inne autka:) jeśli ktoś sobie ceni komfort, ekonomikę i żeby auto się prezentowało to za ta kasę nic lepszego nie znajdzie:) ja zakupiłem w zeszłym roku za niecałe 13000zł, niesprowadzane, polskie, full wypas a w środku wygląda jak nowe. Przebieg ma 175000 udokumentowany papierami z serwisu:) i sprawuje się idealnie. Jeden minus to wg mnie dosyć często się żarówki przepalają, ale cóż.... mi to nie przeszkadza:) Znajomy ma też to Megane tylko hatchback z silnikiem 1.5 i tez jest zadowolony. Naprawdę gorąco polecam.

Jeżdżę w miarę spokojnie, ale bez PSJ. Jeżeli ktoś lubi butować nie powinien być zawiedziony, autko ma całkiem sensowne kopyto, jednak kosztem sporo wyższego spalania. Na razie obyło się bez napraw, rozrząd + olej + filtry 450 zł.

minimum po mieście to 13 litrów - porażka

Pewnie zawyżę trochę średnią dla samochodu. Silnik 1,6 idealnie przystosowany do jazdy z prędkością do 110km/h. Powyżej zaczyna się hałas i duże spalanie. Minimum jakie uzyskałem na trasie jadąc na benzynie to 6,8 l/100km (dla porównania przy takiej samej jeździe MEGANE I z 97r. z silnikiem 1,6 75KM wyszło 6,5 l/100, ale przy wyprzedzaniu już nie ma tej dynamiki). Polskie drogi, małe miejscowości, więc i szaleństwa nie było. Na gazie wynik ten dochodzi do 8,5-9l. Przy dynamicznej jeździe po polskich (nie lubię się wlec) drogach (miejscowości przepisowo, poza nadrabianie i wyprzedzanie, często ostre rozpędzanie) dochodzi do 9,5-10,5 l/100 (gaz). Na niemieckiej autostradzie przy prędkości 140-150km/h spalanie gazu 11,3 l/100 (mierzone na podstawie tankowania, a nie komputera)(po jakimś czasie można się nawet przyzwyczaić do dźwięku silnika przy 4500rpm, które musi kręcić przy tej prędkości). Miasto ok. 11-11,5 l/100km gazu. Samochód i prowadzi się bardzo dobrze i jest w miarę wygodny, aczkolwiek ciasny (zwłaszcza, jak wożąc w bagażniku zapasówkę chce się upchnąć wózek dla dziecka). Ceny części... jak w przypadku np. audi A4 B5 czy nissana primery. Poza wymianą klocków hamulcowych oraz sworzni wahaczy nie robiłem nic (pasek rozrządu + koło zmiennych faz rozrządu zaraz po zakupie, koszt części z wymianą ok. 1200zł, przy czym koło zmiennych faz kupiłem na Allegro, wiedząc, że jest oryginalne, bo nikt nie produkuje zamiennika, a nawet w sklepie (po znajomości) zostało mi podpowiedziane Allegro. Zaoszczędziłem w ten sposób ok 250zł). Uważam model za ładny, udany, bezawaryjny. Przydałby się 6 bieg, który zmniejszyłby spalanie i podniósł komfort podróży przy większej prędkości (aczkolwiek na 5 biegu można jechać już od 50km/h, a przy 110km/h nie trzeba redukować, żeby szybko kogoś wyprzedzić). Samochód mam od niecałych 2. lat, a za rok planuję przesiąść się do laguny II po lifcie, lub najchętniej laguny III (jeśli finanse pozwolą). Również będę ją zagazowywał, najlepiej jeśli się trafi 2,0T ewentualnie może tym razem jakiś dynamiczny diesel (np. 2,0 150KM, 1,9 130KM).

jeżdżę na LPG,więc na trasie spala około 8 l/100 km,mieszana jazda 9 l.Komputer pokazuje teoretyczne spalanie Pb 95+1,5 l.Przeglądy/naprawy albo wykonuję w ASO,albo w warsztatach niezależnych-ceny znośne

Jazda w mieście 5 w porywach do 5.5 l/100, na trasie przy 120/130 spalanie 4.5

zużycie paliwa jest ok ;) ceny przegłądów i napraw przyzwoite