Raporty zużycia paliwa Skoda Citigo

Spalanie dotyczy LPG bez odliczania kilometrów przejechanych na benzynie w czasie rozgrzewania auta.

koszmar. Komputer przy benzynie zaniża o 10% a na gazie jeszcze o 20%. Jeśli tak jest wyskalowany wskaźnik kilometrów i prędkościomierz jak mój to te wszystkie dane o zużyciu paliwa są o ok. 5% zaniżone. Wskaźnik kilometrów o 4% a prędkości o 8%. Jadąc 500km bez przerwy bez tempomata nie wysiadając na autostradzie z prędkością max 90 km wg GPSu (średnia 86km) trochę za tirami spalanie wyszło 6,56 l/100 to coś sporo nie zgadza się z danymi producenta. Znowu jadąc po drogach Norwegi gdzie ograniczenie jest do 80km/h z przewagą 70 raz wysiadając przejechałem 605 km na baku co dało 5,4 l/100. Do tych 7.5 l/100 trzeba doliczyć jeszcze 1 litr bęzyny. Mam skodę octavię jeszcze i przy tej samej trasie spalanie wychodziło tylko o 0,5 l większe a samochód był załadowany do oporu silnik 1,6 1700kg. Citigo było niemal puste. Jeździłem też 107-ką dieslem i bez problemu potrafiłem zejść poniżej danych producenta na długiej trasie.

koszmar. Komputer przy benzynie zaniża o 10% a na gazie jeszcze o 20%. Jeśli tak jest wyskalowany wskaźnik kilometrów i prędkościomierz jak mój to te wszystkie dane o zużyciu paliwa są o ok. 5% zaniżone. Wskaźnik kilometrów o 4% a prędkości o 8%. Jadąc 500km bez przerwy bez tempomata nie wysiadając na autostradzie z prędkością max 90 km wg GPSu (średnia 86km) trochę za tirami spalanie wyszło 6,56 l/100 to coś sporo nie zgadza się z danymi producenta. Znowu jadąc po drogach Norwegi gdzie ograniczenie jest do 80km/h z przewagą 70 raz wysiadając przejechałem 605 km na baku co dało 5,4 l/100. Do tych 7.5 l/100 trzeba doliczyć jeszcze 1 litr bęzyny. Mam skodę octavię jeszcze i przy tej samej trasie spalanie wychodziło tylko o 0,5 l większe a samochód był załadowany do oporu silnik 1,6 1700kg. Citigo było niemal puste. Jeździłem też 107-ką dieslem i bez problemu potrafiłem zejść poniżej danych producenta na długiej trasie.

w trasie z wrocławia do poznania osiągnąłam wynik 3.2 litra średnie spalanie. Po wrocławiu w korkach nie przekraczam 5,3 litra

Przejechane 3000km wiec przyszedl czas na male podsumowanie. Przez ten czas skrupulatnie zbieralem wszystkie rachunki za paliwo i po podliczeniu 3000km wyszlo: 5,4litra gazu i 0,8 litra Pb na kazde 100km. Jazda glownie do pracy okolo 20km w jedna strone. Ale zdazylo juz sie tez jechac autostrada z predkoscia do 140km/h gdzie spalanie wg komputera wskazywalo okolo 6litrow. Kilka razy tez po miescie w godzinach szczytu w totalnie zakorkowanym miescie (10km w czasie okolo 1godz) ze srednim spalaniem okolo 7litrow. Generalnie polecam ten samochod wszystkim tym ktorym spalanie nie jest obojetene. Owszem ma kilka niedociagniec- brak swiatla w bagazniku, maly zamykany schowek z przodu (kilka plyt CD i GPS i raczej nic wiecej), wolno nagrzewajacy sie srodek- szczegolnie teraz zima. Ale jako auto na miejskie warunki spisuje sie genialnie.

Tutaj Citigo pokazuje co na prawdę potrafi. Średnie spalanie na trasie, jadąc głównie autostradą, zapakowany do pełna na wakacje osiągnałem spalanie rzędu 4,4l/100km. W mieście przy niezbyt wielkich korkach udaje się dojść do 5,5l-6l/100km natomiast. Natomiast za miastem spalanie oscyluje wokół 4,5-4,7l/100km. Spalanie w korkach ok 7l/100km ale to i tak niezły wynik.

Przejechane 6000 km od nowości (gaz DEALERSKI z zachowaniem gwarancji SKODA). Do podanych wartości gazu (obliczonych przy tankowaniu) należy doliczyć od 0,2 do 0,8 litra benzyny na każde 100 km w zależności jak często był wyłączany silnik (misato czy trasa i jak długo musiał się rozgrzewać z powodu temperatury zewnętrznej) więc realne koszty to 17-20 zł za 100 km (zobaczymy jak będzie podczas ostrych mrozów). Wartość minimalna 4,7 LPG trochę teoretyczna bo nie wytrzymałem by cały zbiornik wyjeździć w trasie z prędkością wokół 80 km/h. Maksymalna wartość 6,8 LPG to prejazd na autostradzie z prędkościami powyżej 130 km/h.

Jeżdżę głównie po Warszawie i jej przedmieściach w godzinach 6 rano do pracy i około 15 po pracy. Trasy 35-45 km. Gaz montowany w salonie. Co mnie zdziwiło wtryskiwacze gazu działają ciszej niż benzynowe.. Instalacja Landi Renzo bardzo szybko (po ok. 1 km) jak na taką małą pojemność niezauważalnie przerzuca na gaz. Nie odczułem różnicy w osiągach. Przy wskazaniu komputera spalania w granicach 4,5l/100km faktyczne zużycie gazu jest w granicach 5,3l/100km. Dla mnie rewelacja. W trasie zanotowałem 5l/100km przy prędkościach 90-120 km/h. Na pełnej butli (montowanej w miejsce koła zapasowego) przejeżdżam ok. 580 km. Silnik elastyczny, zbiera się dość dobrze już od ok. 2800 obr/min. Za to troszkę głośno w kabinie. Precyzyjny układ jezdny bardzo sprawnie wybiera nierówności, dobry kompromis pomiędzy komfortem a brakiem bujania w zakrętach. Świetna skrzynia biegów. Światła do jazdy dziennej w standardzie. Dobra widoczność w przód i w tył z sporymi lusterkami bocznymi. Denerwujące drobiazgi np. brak światełka w bagażniku, przełączniki el. szyb osobno na drzwiach (kierowca nie ma pod ręką obu przełączników, tylko musi się wychylać przez całą kabinę), radio odtwarza MP3 z płyt CD, z DVD już nie. Ogólnie bardzo dobre autko za małe pieniądze, które zaoszczędzi sporo pieniędzy na paliwie. Z drugiej strony przeglądy co 15000km.. Jeżdżę nim już 2 tyg., 2000km na liczniku i uśmiech na twarzy. Pozdrawiam.

Średnio 5,5 l LPG na 100km. Najmniej 5 l LPG a najwięcej 6l LPG na "setkę" to wynik rewelacyjny. Tak tanie przemieszczanie się z pewnością wynagradza niewielkie niedociągnięcia modelu, który wszedł na rynek niedawno w pierwszej odsłonie.