Raporty zużycia paliwa Volkswagen Golf III

miasto max 5,5 trasa 4,5... nic dodac nic ujac czesci tanie jak barszcz...

Cóż można o nim napisać golf jak to golf im oszczędniej się jeździ tym spalanie niższe ale bez przesady nie liczcie na spalanie 3.0 l bo to nie jest smart swoją pojemność ma:d wynik 5,5l/100km można bez problemu osiągnąć jest to jeden z rozsądniejszych wyborów jeśli chodzi o diesla , żwawy silnik i długo żywotny oszczędny jesli chodzi o silniki diesla z turbo powazną bolączka jest ruda (rdza jakby ktoś nie wiedział) najczelniejszej bierze progi tylną klape oraz nadkola części do niego nie sa drogie a na pełnym baku spokojnie 1200km idzie zrobić polecam ten samochód początkującym kierowca czesci sa tanie i ogólnodostępne nowe od czesci mechanicznych po pierdoły do karoserii czy też na szrocie i wiekszość napraw można wykonać samodzielnie (wiadomo wymiane turba niestety musimy zlecić firme która sie tym zajmuje a to już boli (z tego co sie orientuje) zresztą jak z kazdym samochodem turbodoładowanym ale gdy dba sie o auto wymienia na czas filtry oleje płyny i naprawy wykonywane są na czas auto potrafi sie odwdzieczyć na sportowe osiągi nie ma co liczyć jesli chodzi o sportowe osiągi proponuje gti lub vr6 hmmm cózby jeszcze o nim powiedzieć pozdrawiam golfiarzy to tak przy okazji:d trase 532km (266km w jedną strone trasa Jaworzno-Przeworsk cyklem mieszanym) kokoło mozna zrobić spokojnie za 150 zł z lekkim zapasem:d ogółem gdyby nie ta żrąca go rdza da sie niemca lubić mam go około 3 lata i ani razu mnie nie zawiódł odpukać w niemalowane nigdy mi nie stanoł na środku drogi auto ostatecznie oceniam na +:D

Ekonomiczność w kwestii spalania, jest totalnym powaleniem na kolana wszelkich konkurentów w tej klasie cenowej. Mimo, że nie należę do ludzi, którzy za wszelką cenę chcą uzyskać jak najmniejsze spalanie, to nie przekroczyło mi ono nigdy 6 litrów! Na co dzień (50% drogi miasto, 50% trasa) spalanie wynosiło 4,5 litra, natomiast zimą zwykle ta wartość oscylowała w granicach 5-5,2 l. Wszelkie naprawy wykonywałem sam, gdyż konstrukcja samochodu jest dziecinnie prosta. Rzadko kiedy psuło się coś, ale zwykle była to "pierdoła", którą kupowało się za grosze w każdym sklepie z asortymentem do VW.

Mało pali przy oszczędnej jeździe, auto bez skomplikowanej elektroniki proste w obsłudze, ale ceny lepszych części nie są małe, do tego dochodzi problem z uczciwym mechanikiem, jak trafimy na zdziercę to kroi tak jak za zboże :) I znowu powtórzę im lepsze części tym bardziej bezproblemowa i bezstresowa jazda.

Przy jeździe na trasie do 90km pali około 4,5 litra, dwa razy większa prędkość i łyknie 10 litrów :)ale taka prędkość jest do osiągnięcia tylko na autostradzie dla tego auta inaczej nie ma się gdzie rozbujać. Średnie spalanie przy bardzo oszczędnej jeździe to około 5,2 litra(35%miasto-65%trasa), spalanie około 7 litrów samo miasto i trzeba delikatnie deptać. Jazda w samych skarpetkach obniży spalanie o 5-10%(stara metoda kierowców z długich tras, wtedy jest lepsze wyczucie) :) Mam popsuty termostat ale nie zawyża to mocno spalania jak niektórzy sądzą.

Utrzymanie spalania na poziomie 5 litrów/100 km to żaden problem. Nie udało mi się wyjść powyżej 6 litrów. Naprawy i części śmiesznie tanie. Obecnie ciężko znaleźć równie tani w eksploatacji samochód.

To jedna z zalet tych silników - zasięg (poza miastem) 1100 km a nawet więcej na jednym baku to nie problem. Po mieście gdzieś 900 km. Jak jeździliśmy z żoną razem do pracy to koszt na osobę porównywalny z komunikacją miejską. Części eksploatacyjne tanie i przeglądy robione u znajomego także. Pod tym względem wiec bardzo dobrze.