Raporty zużycia paliwa Volkswagen Golf VII Variant

Pb

5,8

Volkswagen Golf VII

Variant 1.4 TSI BlueMotion Technology 122KM 90kW

Średnie spalanie z 8 lat użytkowania tego auta mierzone ze stacji benzynowych tankując zawsze do pełna, to 6,01 l/100km. Był to mój najlepszy, najwygodniejszy i absolutnie najbardziej nieawaryjny samochód w moim życiu. Tęsknię za takimi autami. Dzisiejsze to na maxa wytanione gnioty.

Dodane 26 dni temu

Pb

5,5

Volkswagen Golf VII

Variant 1.4 TSI BlueMotion Technology 122KM 90kW

Jeżdżę do pracy 50km w jedną stronę, w tym 10km miasto i 20 km ekspresowa droga. Generalnie jak jadę sam to spala lekko ponad 5l. Jak jadę w 4 osoby i się spieszę to wychodzi 6,2-6,4. Na takiej trasie trudno osiągnąć wyższe spalanie.

Dodane ponad rok temu

Pb

6,0

Volkswagen Golf VII

Variant 1.4 TSI BlueMotion Technology 122KM 90kW

Pb

6,2

Volkswagen Golf VII

Variant 1.4 TSI BlueMotion Technology 122KM 90kW

Pb

6,1

Volkswagen Golf VII

Variant 1.4 TSI BlueMotion Technology 122KM 90kW

Pb

6,3

Volkswagen Golf VII

Variant 1.4 TSI BlueMotion Technology 122KM 90kW

Pb

6,5

Volkswagen Golf VII

Variant 1.4 TSI BlueMotion Technology 122KM 90kW

Pb

5,7

Volkswagen Golf VII

Variant 1.4 TSI BlueMotion Technology 122KM 90kW

Spalanie jest bardzo przyjemne, a silnik bardzo dynamiczny i wystarczający jeśli chodzi o kombi. Średnie długodystansowe spalanie w cyklu mieszanym to 5,9-6,0 l/100km, a po mieście 7 litrów to praktycznie maksimum. Na autostradzie najlepiej utrzymywać prędkość ok. 130-140 km/h -wtedy średnie spalanie jest najniższe - ok. 5,5 l, a przy jednostajnej jeździe w granicach 90 km/h spada poniżej 5 litrów na 100 km.

Dodane 11 lat temu

Pb

6,5

Volkswagen Golf VII

Variant 1.4 TSI BlueMotion Technology 122KM 90kW

Rewelacyjne. Przy jeździe eko 60-100km/h 6.1. Trasa od granicy A1, DK1, A1 do Gdańska (620km) średnia 6.6 zimą (A1 od Strykowa tempomat 150km/h, DK1 zgodnie bo radary).

Dodane 11 lat temu

Pb

6,3

Volkswagen Golf VII

Variant 1.4 TSI BlueMotion Technology 122KM 90kW

spalanie zaskakująco dobre - szczegónie, że auto nie przejechało jeszcze 2000 km, zatem możliwe, że jeszcze spadnie. Trasa - Warszawa - Lublin, czyli trochę przez miasto (ok 60km/h), dogi krajowe (ok 100km/h) i odcinki ekspresówek (130 na tempomacie) - około 5.6, z normalnym wyprzedzaniem TIR-ów i co wolniejszych osobówek. Zmiana biegów przy około 2300 - 2500 rpm - czyli nieco później niż podpowiada komputer. Silnik jest elastyczny, zatem nie trzeba mocno kręcić aby auto sensownie przyspieszało. Generalnie bez szaleństwa ale też bez jazdy na emeryta. Najlepszy wynik jako udało mi się uzyskać to 5.3 - przejazd w trasie, wieczorem, przy dużym, ale płynnym ruchu, zatem bez częstego wyprzedzania. W mieście - Warszawa - z wyłączonym start/stop przy niewielkich korkach - około 8, ale często nieco mniej. Wieczorem, bez korków - około 6.5, czyli bardzo przyzwoicie. Do wartości podanych przez producenta nadal trochę brakuje. Wszystko zależy od stylu jazdy - ja nie mam ciężkiej stopy, to i auto odwdzięcza się niewielkim spalaniem.

Dodane 12 lat temu