Raporty zużycia paliwa Volkswagen Passat B8 Variant Facelifting

Kombi Elegance 190KM, DSG 7biegów, 4x4, webasto. Auta użytkuje od zakupu w 2019 roku. Aktualnie przebieg dobija do 350tyś. Oczywiscie auto regularnie servisowane (10tyś olej / 60tyś skrzynia), wyłączony system start stop. Jestem raczej spokojnym i przepisowym kierowcą. Auto jest ekonomiczne do 130km/h (do 6,5l) powyżej robi się ciekawie i spalanie może dobić do 12l przy prędkościach ok 200 (Niemieckie Autostrady) Używam auta na dojazdy do pracy, 90% autostrada / 10% miasto i średnia z tych 7 lat to 6.4l. System ad blue, jako że niemal nie jeżdżę po mieście to wypalanie załącza się dość rzadko, Komputer pokazuje zasięg ADblue 8tyś km, a praktyka to tankowanie co 10-15tyś. Na drogach lokalych, jadąc spokojnie i przy prędkościach do 100km/h spalanie spada do 4.4l. Grunt to nie cisnąć do spodu przy wyprzedzaniu i jechać płynnie. Przez 7 lat raz zdarzył mi się wyciek płynu chłodzącego z jakiegoś pękniętego weżyka, zawieszanie się radia (odpinanie klemy), zawieszanie się asystentów (śnieg na radarze + brudna szyba) i przy ok 250tyś żywota dokonał jeden z przegubów i lewy wachacz przedni. Zimowe wypady w góry z Boxem na dachu, kompletem pasażerów i bagażu + zabawa w sniegu kończą się przeważnie wynikiem 8-9l. Napęd 4x4 daje radę jest jednak jest małe ale... Załączanie się napędu na tylnych kołach jest dość brutalne i sprawia że auto staje sie nadsterowne. Trzeba się pilnować bo przy pedale wciśnietym w podłogę i skręconych kołach tył lubi zarzucić nim kontrola trakcji zdąży zareagować. 4x4 w połączeniu z DSG to też wyższe spalanie o ok 1-1.5l w porówniu do przedniopędnego manuala z tym samym silnikiem (miałem bliźniaczego przedlifta z 2014). Jednego jestem pewny, nie przesiąde się już na manuala, auta bez aktywnego tempomatu też już nie kupię, z napęku 4x4 też nie zrezygnuje.

Bardzo oszczędny silnik. Przejechałem 13000 km i średnia z dystrybutora to 5,1, a z komputera 4,7 przy średniej prędkości 50-55km/h. Jeżdżąc tylko w Łodzi uzyskuje 6,0-6,5l.

Spalanie na trasie rewelacja, z Wrocławia do Chorwacji jakieś 4.2l jadąc załadowanym autem w 2 osoby, przepisowo, podobny wynik na trasie Wrocław-Warszawa jadąc 120 i 140. Na trasach podmiejskich można zejść poniżej 4l. Przy 120 spalanie ~4-4.2l Przy 140 ~5l Przy 160 ~6l Przy 180 ~7.5l W mieście na krótkich dystansach i w korkach to jak każde auto, spokojnie 12l można osiągnąć, ale średnio to bliżej 8l, przy płynnej jeździe bez korków bliżej 6-7l.

Bardzo oszczędna benzynka, wyłączone ACT i po strojeniu skrzyni DSG. Jazda 20% miasto 80% trasa, średnie spalanie od tankowania do tankowania latem 5,8l, a zimą 6,2l. W długich trasach na zwykłych drogach można zejść do 5l. Przy prędkościach autostradowych około 7l. Jazda miejska 9-10l.

Najmniej spała przy spokojnej „dziadkowej” jeździe poza miastem. Jadąc odcinek 25 km na powolnej trasie z prędkością 50-60 można zejść do 4 l, tylko po co kupować auto z takim silnikiem. Średnia długodystansowa, większość autostrady bez oszczędzania plus trochę miasta w normalnej jeździe to około 6-7 l. Najwięcej spala w korkach i w niskich temperaturach, wtedy 8l to nic nadzwyczajnego.