Raporty zużycia paliwa Volvo S80 II

LPG

17,9

Volvo S80 II

Sedan 3.2 243KM 179kW

On

6,1

Volvo S80 II

Sedan Facelifting 2.0 D4 DRIVE-E 181KM 133kW

Klasa premium (?) ... więc musi boleć ... choć da się wytrzymać :))

Dodane 8 lat temu

On

6,0

Volvo S80 II

Sedan Facelifting 2.0 D4 DRIVE-E 181KM 133kW

dość wysokie

Dodane 8 lat temu

On

7,9

Volvo S80 II

Sedan 2.4 D5 185KM 136kW

Jak na masę i gabaryty to bardzo dobrze. Autostrada 8,2 do 160km/h, trasa na mazury max do 120km (noc) 6,4.

Dodane 8 lat temu

On

6,3

Volvo S80 II

Sedan Facelifting 2.0 D4 163KM 120kW

Auto mam od niedawna , średnie minimalne to trasa 300km A4 z 2 miastami na przestrzał przy małym ruchu, A4 130-150 więc raczej normalna jazda. Średnie to miasto, Katowice, przy korkach ale nie szczyt jakieś 30km po mieście w tą i z powrotem. Miasto wieczorem to już tylko 6,5l/100km. Minimalne przy oszczędnej jeździe to jakieś 200km drogami krajowymi przez miasta 70-110km/h. Wyniki rewelacyjne ale na razie raczej go nie męczę, jakoś nie wypada, delikatne muskanie i dynamiczne wyprzedzanie a tak płynę po tafli asfaltu. Autko fajne , dynamiczne, wygodne jedynie ta widoczność maski przede mną , brak czujników przód i w końcu zahaczę o coś :P

Dodane 9 lat temu

On

8,2

Volvo S80 II

Sedan 2.4 D5 215KM 158kW

Mega dobry silnik. Duza moc - male spalanie

Dodane 9 lat temu

Dziennik kosztów dla Volvo S80 II

Średni koszt przejechania 100 km

48,67 zł

on

7,8

l/100km

pb

14,2

l/100km

lpg

12,8

l/100km

Zobacz dzienniki

Pb

10,8

Volvo S80 II

Sedan Facelifting 3.0 T6 304KM 224kW

Ok.10l/100 km jest wynikiem przyzwoitym jak na tę moc i masę oraz napęd na 4 koła. Ceny części normalne. Serwis dość drogi. Lepiej znaleźć nieautoryzowany serwis Volvo (np V-tech) i dobrego elektryka z oprogramowanie do diagnostyki Volvo.

Dodane 9 lat temu

LPG

12,0

Volvo S80 II

Sedan 4.4 V8 315KM 232kW

Jak na takiego smaka to myśle że całkiem fajnie:)

Dodane 9 lat temu

On

6,7

Volvo S80 II

Sedan Facelifting 2.0 D4 DRIVE-E 181KM 133kW

Kupując drugi raz to auto brałem pod uwagę także to, czego nie przeczyta się lub zobaczy w testach, także w Autocentrum: Napęd rozrządu paskiem, łatwo dostępny - wymiana 2-3 godziny, koszt max 1 tys. zł (z dodatkami). Klimatyzacja - na tradycyjnym czynniku 134, wymiana 100 zł. Zawieszenie - prosta konstrukcja, jak ktoś chce przyoszczędzić pasują elementy z Mondeo. Ceny części oryginalnych wyraźnie niższe niż w BMW lub Audi, b.dobra dostępność, dużo zamienników. Cały układ wtryskowy Denso, co jak wiadomo wróży dużą trwałość. Wspomaganie tradycyjne hydrauliczne - da się naprawiać. Ceny przeglądów - przeciętne, połowę niższe niż w BMW. Auto z tym silnikiem pali 2-4 litrów mniej, niż poprzednie z D5 2,4 litra.

Dodane 9 lat temu

On

6,5

Volvo S80 II

Sedan Facelifting 2.0 D4 163KM 120kW

Średnio wg.komputera - 6,9-7,0 ltr/100 km (lato) - 7,0-7,2 ltr/100 km (zima) Miasto - 8,0 - 9,0 ltr/100 km Autostrada (140-160 km/h) - 8 ltr/100 km Szosa - 6,3-6,6 ltr/100 km Jak na duże i ciężkie auto nie jest źle. Serwis i części na poziomie marek premium czyli nie jest tanio.

Dodane 9 lat temu