Po pierwsze nie mogłem dodać swojego opisu przez to, że podałem za duży przebieg...!! Moje auto jest lepsze od nowego!!! o co tu chodzi!!! Które auto ma przebieg 1000 km z fabryki jak jeszcze się go nie wyczuje co potrafi!!! Każdy z użytkowników pisze co mu leży na sercu są bolączki itd. ja auto kupiłem jako piąty właściciel i jeżdżę nim od pięciu lat i jeszcze do tej pory nie miałem z nim żadnych poważnych problemów. Raz z mojej winy zniszczyłem chłodnice od klimatyzacji bo wjechałem w za dużą skarpę gdzie był pień wystający na ok 30 cm zasypany oczywiście. Ale na tą chwilę to tyle problemów z poważnych a ma już przeze mnie przelatane ponad 200 tysięcy. Zmieniam olej z filtrami co 10 i nie patrzę... płukanka wlatuje i tylko patrze jak mi rura z tyłu rdzewieje XD zero czarnych nalotów jak w większości aut widzę i tylko się śmieje z debili bo kupili chłam XD a podstawa klocki już dwa razy i tarcze ale to normalne zawieszenie do tej pory jak kupiłem nie ruszone i na diagnostyce normalnie bez luzów gniecie do 75%... Głowice niby pękają ale takiego problemu nie widzę i już ma 320 tysięcy wylatane. Jestem zdania jak kto dba tak ma i tyle. Od razu napiszę jak ktoś się spodziewa kultury od silnika to się grubo pomyli bo on jest jak gladiator! Ma swoje zdanie i h.uj! Trochę trzesie ale ma to w naturze i zdania nie zmienia jak rudy co 5 minut. I to jest najlepsze, że jest przewidywalny

Wersja 2.0 benz+gaz to zdecydowanie za słaba opcja na codzienne użytkowanie. W terenie, czy mieście jest ok, ale w trasie strasznie się męczy i widzi górkę przed tobą. Do tego jest dość głośny. Automat 4 biegi jest adekwatny do silnika. Płynnie zmienia biegi, jednak w trasie brakuje 5 biegu. Zawieszenie jest sztywne, dzięki czemu jeździ się jak autem osobowym a jednocześnie dobrze wybiera nierównosci. Korozja to zmora tych samochodów. Tylne progi to pierwsze co jest do wymiany przy tych rocznikach. Więc jeśli jej nie ma to znaczy, że zaraz wyjdzie, albo już zostało to naprawione. Bardzo dobre fabryczne nagłośnienie i szybko grzejące siedzenia przednie.

Pisze tą opinię po 3 latach użytkowania i 100 tyś km. Jest to mój pierwszy samochód który kupiłem(miałem 22 lata) i jestem bardzo zadowolony. Auto kupione było z rozciagnietym łańcuchem rozrzadu i stukaniem skrzyni na biegu jałowym po rozgrzaniu. Miał w tedy 150 tyś km co mogło być prawda patrząc po środku ale nie to było dla mnie ważne tylko stan podłogi bo oglądając parę innych vitar nawet młodszych można było się przestraszyć. Po zakupie od razu zrobiłem łańcuch ( zamienik nie orginal) i powymienialem oleje, płyny eksploatacyjne skrzynie sobie odpuściłem bo biegi wchodzą dobrze i założyłem instalację LPG ponieważ robię ponad 30 tyś km rocznie. Suzuki od tamtej pory nie zawiodło mnie ani razu. Wymieniam jej tylko olej co 10 tyś.km A co 30 tyś też w skrzyni i dyfrach. Samochod może i głośny, w środku nie wykonany jak niemieckie ale nadrabia za to zdolnościami terenowymi które dają sporo frajdy A i na drogach asfaltowych też w miarę komfortowo się jeździ. Zrobienie nim na strzała Wyszków- Gdańsk (330km) i spowrotem jednego dnia jak wyjeżdżam na ryby nie robi mi żadnego problemu dzięki wysokiej i wygodnej pozycji za kierownicą. Podsumowując Suzuki Grand Vitara to bardzo udany samochód z małymi niedociągnięciami o który jak dbamy to odwdzięczy sie nam swoją niezawodnością. Suzi ma u mnie "dożywocie " po zakupie drugiego auto przerobie ja bardziej w teren.