Suzuki Jimny III Standard Facelifting – wybierz silnik

Spalanie jest wielka wada, konfort tez, promien skretu ,zawracanie, manewrowosc i ,,wszystkojezdnośc " to jego zalety.generalnie auto powinno kosztowac ponizej 50 tys w wersji z klima , wtedy odnosiło by sukces komercyjny a tak jes to samochod ktorego w wielkim miescie jezdzi zwykle kilka sztuk.Co sie dziwic skoro kosztuje on obecnie dokladnie polowe ceny BMW x3 z silnikiem biturbo na ON.Jimny nigdy nie stanie sie samurajem zawojowujacym rynek.Jednak wbrew opniom że nie jest to auto miejskie ja powiem tak : to typowy miejsko wiejszczuk ale nie autko na trase.Trzeba zauważyc ze w miescie jest to auto jedynie na zime.W cieple dni raczej mozna sie zameczyc zas w zime pozwala czuc sie pewnie , szczególnie przy nieodsniezonych drogach.

Góry+zima + śnieg = Jimny. To moja czwarta terenówka w ciągu 24 lat. Przesiadka z pajero 3 i nie mogę narzekać, bo jeździ. W zupełnie innym stylu, ma swoje ograniczenia, ale jeździ. Miasto, szosa jest ok. Świetny ! automat.

Samochód bezawaryjny i bardzo dobrze sprawujący się w codziennym użytkowaniu - trzeba jednak wiedzieć że to nie limuzyna. Dla osób świadomych zakupu - polecam