Po różnych przygodach z wcześniejszymi autami i wiecznymi problemami ze skrzyniami automatycznymi, za namową kilku mechaników nabyłem Corollę. Po prawie dwóch latach użytkowania uważam, to za dobry wybór. Pierwotnie wybór padł na Camry, ale w trakcie jazd testowych okazało się, że bagażnik w Camry dla rodziny 2+2 z dziećmi 3 i 5 lat okazał się mało praktyczny, dlatego ostatecznie padło na Corollę Kombi. Szkoda, że Toyota nie chce wprowadzić Camry Kombi... Jednak Corolla mimo, że to auto kompaktowe sprawdza się bardzo dobrze. Silnik 2.0 jest bardzo dynamiczny. Zapakowanym autem po dach z boxem dachowym 460 litrów, można spokojnie udać się na wyjazd wakacyjny. Przy w miarę przepisowej jeździe po autostradach 140km/h średnie spalanie z 1500 km nie przekroczyło 6 litrów. Poprzedni diesel palił więcej. Posiadam wersję executive + tech która ma praktycznie wszystko co było dostępne. Duży plus za wygodne fotele, w mojej wersji są rewelacyjne. Co do minusów auta, to w mojej opinii jest ich kilka - słabe wyciszenie, marnej jakości kamera cofania, słabo działająca ładowarka indukcyjna, delikatny lakier podatny na zarysowania i oczywiście mały zbiornik paliwa. Co do słabego wyciszenia to niestety jest to problem większości nowych aut (oszczędność na masie). W przypadku Corolli hałas przeszkadza dopiero od ok 130km/h, więc jeśli ktoś nie jeździ w trasy, lub też jeździ przepisowo, zapewne problemu nawet nie dostrzeże. Natomiast wyciszenie drzwi i nadkoli wyraźnie pomogło - tak więc polecam. Opinie o wyciu skrzyni uważam, za totalne bzdury, bo to nie skrzynia wyje tylko silnik i to wyłącznie przy nagłym przyspieszaniu kiedy to silnik wchodzi na wysokie obroty. Taki jest urok skrzyń e-cvt. Tym autem trzeba nauczyć się jeździć, bo prawda jest taka, że hybrydami nie jeździmy jak normalnym autem spalinowym. Przy umiejętnej jeździe te samochody odwdzięczą się nam bardzo niskim spalaniem i bezawaryjnością. Po dwóch latach z Corollą kupiłem drugą Hybrydę, tym razem Priusa i z obu jestem zadowolony.

Lata kiedy to aut nie było Toyota je oferowała i tylko dlatego się skusiłem i co mogę powiedzieć o marce Toyota ?? Corolla to kwintesencja przeciętności jedyna zaleta to niskie spalanie w mieście i to tyle zalet . Fatalne wyciszenie materiały wykończeniowe raczej słabe a nawet kiepskie ( fotel kierowcy tapicerka - reklamacja wymiana na nowe po roku reklamacja tapicerki i stelaża wymiana na nowy - reklamacji było więcej na inne podzespoły ) multimedia to żart przed epokowe działają umolnie a nawet jak działają to tak ze się odechciewa , mapy tak stare ze trasy które są od 1,5 roku nie są uwzględnione . Korozja ja zignorowałem nic nie robiłem przecież to mit bajka złośliwych ludzi teraz jak sprzedawałem ludzie palcem mi pokazywali co mam pod autem , zdziwiony byłem nie raczej przerażony widokiem przecież to ma 3 lata i takie rzeczy . Ogólnie jeśli masz TAXI to idealne aut jak kochasz rodzinę to omijaj to z daleka .

Rewelacyjne kompaktowe kombi. Optymalnie zwymiarowane w relacji wymiarów zewnętrznych i pojemności bagażnika. Auto sprawdza się i w mieście i w trasie pod względem spalania i osiągów. Mam wersje 2.0 184 KM selection. Auto świetnie wygląda, ma rewelacyjne wnętrze którego nie powstydziły by sie marki premium. Bezstopniowej skrzyni biegów nie zamieniłbym na żadną inną - płynność jazdy jest uzależniająca. Wycie przy mocniejszym silniku nawet jeśli jest to przez kilka sekund, i to już nie jest wycie takie jak w 1.8. Tu słychać pazur, a popychające oparcie fotela mówi samo za siebie. Co do ceny - owszem nie jest tania, ale za to bezawaryjna. Można hejtować Toyotę - cytując klasyka "psy szczekają a karawana jedzie dalej".