Indywidualne usterki Opel

Brak możliwości ustawienia prędkości nawiewu - przeskakuje np. z 2 od razu na 6

• Opel Vectra C Kombi 1.8 ECOTEC 122KM 90kW 2003-2005
• instalacja elektryczna

Pokrętło ustawiania prędkości nawiewu potrafi przeskakiwać np z 2 na 6. Nie można ustawić po kolei na 2, 3,4 itd. Panel sterowania klimatyzacji i elektronika pod pokrętłem. Ja wyjąłem panel, rozłożyłem i spryskałem płynem do regeneracji potencjometrów Kontakt PR. Działa bardzo dobrze już ok. pół roku.

Dodane 10 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

1 komentarz

Automatyczna klimatyzacja, nawiew grzeje mocno zamiast chłodzić np. przy ustawieniu na 20 stopni.

• Opel Vectra C Kombi 1.8 ECOTEC 122KM 90kW 2003-2005
• instalacja elektryczna

Po ustawieniu pokrętła z prawej strony na 20 stopni potrafi grzać jak na 28 stopni. Muszę cofnąć kilka razy do minimum i się poprawia, jednak czasem się to powtarza. Dzieje się raczej przy wyłączonej klimatyzacji.

Dodane 10 lat temu

Problem rozwiązany

1 komentarz

Klimatyzacja automatyczna, nawiew - grzeje zamiast chłodzić.

• Opel Vectra C Kombi 1.8 ECOTEC 122KM 90kW 2003-2005
• instalacja elektryczna

Po ustawieniu pokrętła z prawej strony na 20 stopni potrafi grzać jak na 28 stopni. Muszę cofnąć kilka razy do minimum i się poprawia, jednak czasem się to powtarza. Dzieje się raczej przy wyłączonej klimatyzacji.

Dodane 10 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

Blokujący się hamulec tylny, grzeje się tarcza, klocki starte.

• Opel Vectra C Kombi 1.8 ECOTEC 122KM 90kW 2003-2005
• układ hamulcowy

Zaciska mi się prawy tylny hamulec do tego stopnia, że cała felga jest gorąca, a klocki do wyrzucenia. Zacisk chodzi na prowadnicach, wszystko nasmarowane, tłoczek również działa poprawnie. Słyszałem coś o jakimś samoregulatorze hamulca, że podobno może to mieć wpływ. Jak to naprawić? Czy ktoś ma jakiś pomysł?

Dodane 10 lat temu

Problem rozwiązany

1 komentarz

Czujniki parkowania

• Opel Vectra C Kombi 1.9 CDTI 120KM 88kW 2004-2005
• instalacja elektryczna

nie działają

Dodane 10 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

1 komentarz

Dziennik kosztów dla Opel

Średni koszt przejechania 100 km

37,00 zł

on

7,0

l/100km

pb

8,6

l/100km

lpg

10,4

l/100km

Zobacz dzienniki

Automatyczna kontrola prędkości

• Opel Insignia I Hatchback 1.6 Turbo ECOTEC 180KM 132kW 2009-2013
• instalacja elektryczna

jak wyłączyć automatyczną kontrolę prędkości.

Dodane 10 lat temu

Problem rozwiązany

1 komentarz

Stacyjka nie reaguje.

• Opel Vivaro A
• układ kierowniczy

Witam. Szukałem podobnego tematu, ale każde pytanie w jakimś stopniu rózni się od mojego. Otóż dziś zdarzył się pewien problem. Stacyjka w moim Vivaro przestała reagować na kluczyk w stacyjce. Ani na główny, ani na zapasowy. Centralny działa bez zarzutów. Za cholerę nie mogłem przekręcić kluczyka. Migała jedna czerwona kontrolka. Kierownica...

Dodane 10 lat temu

Problem rozwiązany

2 komentarze

Immobilajzer

• Opel Astra H Hatchback 5d 1.7 CDTI ECOTEC 100KM 74kW 2004-2007
• inne

Po sprawdzeniu metodą nożną mianowicie pedał gaz pojawiły się dwa kody błędu 161450 i 161600. Czasami zdarza się tak że po włożeniu kluczyka do stacyjki i przekręceniu go na zapłonie miga kontrolka "check engine" ale po kilkukrotnym wyjęciu go i włożeniu z powrotem w końcu udaję się go uruchomić kontrolka przestaje migać a błędy...

Dodane 10 lat temu

Problem rozwiązany

3 komentarze

Utrata mocy przy schodzeniu z obrotów

• Opel Astra H Kombi 1.9 CDTI ECOTEC 150KM 110kW 2004-2013
• inne

Witam, kiedyś (rok temu ponad) auto już miało taki problem, że pojawiało się "autko z kluczykiem" i brakowało mocy. Wtedy trzeba było wymienić kolektor ssący oraz czujnik ciśnienia (może źle go nazwałem?). Teraz zaczęło się dziać to samo, wymieniliśmy ten czujnik, ale nie pomogło. Potem mechanik zaślepił egr oraz "wyciął" go...

Dodane 10 lat temu

Problem rozwiązany

6 komentarzy

Utrata mocy przy schodzeniu z obrotów

• Opel Astra H Kombi 1.9 CDTI ECOTEC 150KM 110kW 2004-2013
• silnik

Witam, kiedyś (rok temu ponad) auto już miało taki problem, że pojawiało się "autko z kluczykiem" i brakowało mocy. Wtedy trzeba było wymienić kolektor ssący oraz czujnik ciśnienia (może źle go nazwałem?). Teraz zaczęło się dziać to samo, wymieniliśmy ten czujnik, ale nie pomogło. Potem mechanik zaślepił egr oraz "wyciął" go...

Dodane 10 lat temu

Problem rozwiązany

2 komentarze