Typowe usterki

Koło pasowe wału korbowego.

• Rover 75
• silnik

Występowanie usterki:

Tak 7

Nie 3

Koło pasowe musiałem wymienić po przebiegu 150000 km. W Warszawie koszt tego koła oryginał/nowe ponad 1000 PLN, zamienników czy używanych brak. Jak usłyszałem w warsztacie mieli już wykupione, często padają. Regeneracja mija się z celem. Musi być zastosowana odpowiednia mieszanka gumy. U mnie regenerujący wyważyli koło pasowe prawidłowo, a po...

Dodane 17 lat temu

Przekaźniki.

• Opel Corsa C
• instalacja elektryczna

Występowanie usterki:

Tak 7

Nie 3

Dmuchawa przestała działać - diagnoza przekaźnik, potem wycieraczki - diagnoza przekaźnik.

Dodane 17 lat temu

2 komentarze

Zacinający sie booster.

• Ford Mondeo II
• układ wtryskowy

Występowanie usterki:

Tak 7

Nie 3

Niestety, to coś jest mała zmorą TD.

Dodane 17 lat temu

2 komentarze

Stuki, trzeszczenia.

• Volkswagen Polo IV
• wnętrze

Występowanie usterki:

Tak 7

Nie 3

Kolejny problem z nowym Polo. Stuki i trzeszczenia plastików, stuki zamków w drzwiach, ustępuje po opuszczeniu szyb. Jakość wykonania jest naprawdę słaba.

Dodane 17 lat temu

2 komentarze

Aparat zapłonowy.

• Renault 19 I Sedan 1.4 KAT 58KM 43kW 1989-1992
• instalacja elektryczna

Występowanie usterki:

Tak 7

Nie 3

słabo odporny na wilgoć aparat zapłonowy

Dodane 17 lat temu

2 komentarze

Korozja tylnego tłumika.

• Volkswagen Golf II
• inne

Występowanie usterki:

Tak 7

Nie 3

Styki elektryczne.

• Ford Mondeo III
• instalacja elektryczna

Występowanie usterki:

Tak 7

Nie 3

Styki po jakimś czasie przestają kontaktować trzeba przeczyszczać szczególnie ABS i czujniki cofania

Dodane 17 lat temu

Mechanika szyberdachu.

• Renault Scenic I
• inne

Występowanie usterki:

Tak 7

Nie 3

popychacze w szyberdachu są dosyć kruche i cienkie, szybko się łamią

Dodane 17 lat temu

Awarie turbosprężarek.

• Skoda Octavia II
• silnik

Występowanie usterki:

Tak 35

Nie 19

28 komentarzy

Drgania kierownicy.

• Saab 9-5 I
• układ napędowy

Występowanie usterki:

Tak 14

Nie 7

Drgania kierownicy występują przy przebiegach powyżej 100000km, spowodowane są uszkodzeniem ( zużyciem )mechanizmu różnicowego. Powstaje duży luz na dyferencjale i jest przyczyną drgań przenoszących się na układ kierowniczy. Pełno o tym opisów na obcojęzycznych stronach i potwierdza się to chyba w moim saabie. Wyważałem koła już 10 razy, efekt...

Dodane 17 lat temu

4 komentarze