Typowe usterki

Spora przerwa między tylną szybą a klapą bagażnika.

• Seat Cordoba I Sedan 1.9 TDI 110KM 81kW 1997-1999
• inne

Powoduje, że jesienią mam mnóstwo liści i innego syfu, który widzę po otwarciu bagażnika. Na szczęście nie wpada do środka, nawet po otwarciu klapy.

Dodane 16 lat temu

1 komentarz

Zakłócenia CBradia.

• Fiat Bravo II
• inne

Instalacja silnika zakłóca CBradio, po zapaleniu silnika (pyrkocze) słychać obroty silnika. Parujące tylne lampy. Korozja felg po 4 tys. km.

Dodane 16 lat temu

1 komentarz

Rdzewiejące tylne podłużnice przy mocowaniu belki zawieszenia.

• Volkswagen Golf I Hatchback
• nadwozie

Pierwsze miejsce, które atakuje rdza. Lepiej naprawiać od razu.

Dodane 16 lat temu

Korozja.

• Mazda Seria B IV
• nadwozie

Mam model z 2000r. Korozja pojawiła się na błotnikach, za tylnymi lampami i na pace. Przebieg 160 tys. Auto wcześniej było używane na północy Szwecji. Nie jest garażowane.

Dodane 16 lat temu

Skrzynia biegów.

• Nissan Altima I
• układ napędowy

Skrzynia biegów szarpie.

Dodane 16 lat temu

Zawieszenie.

• Syrena 103
• układ napędowy

Problem był w przednim zawieszeniu w sworzniach - się po prostu ukręcały i czasami koło nas wyprzedzało podczas jazdy.

Dodane 16 lat temu

Zacinanie pasa na tylnej kanapie.

• Skoda Octavia II
• wnętrze

Autko z 04.2008r - na tylnej kanapie w czasie jazdy zacina się pas bezpieczeństwa. Jadąc ze stałą prędkością i próbując się przechylić do przodu pas daje się wyciągnąć, a następnie zacina się w przednim położeniu.

Dodane 16 lat temu

2 komentarze

Poduszki silnika w dieslu 2.1.

• Peugeot 605
• inne

Co jakiś czas trzeba je wymienić bo inaczej kierownica skacze od wibracji. Dość drogie oryginalne, ale da się to zrobić dość tanio kupując je z internetu prawie jak za darmo. Wymiana jest też mało skomplikowana nawet samemu. Po wymianie można znowu jeździć przyjemnie i śpiewać po francusku. Pozdrowienia

Dodane 16 lat temu

1 komentarz

Głowice.

• Toyota Camry I
• silnik

W silniku 1.8 pękały głowice do kanału wodnego, pewnie było to spowodowane za cienką ścianką szpilki mocującej głowicę.

Dodane 16 lat temu

Łożyskowanie napinacza paska wieloklinowego.

• Mercedes 190
• silnik

To już kolejna moja 190-tka 2.0 diesel i potwierdza się fakt u mnie i kilku moich znajomych, że oryginalne łożysko (szerokie) napinacza paska wieloklinowego jest trefnej konstrukcji. Wytrzymuje max 2 lata natomiast Polak potrafi i stosuje zamiennie 6004-RS SKF Poznań 2 sztuki plus pierścień poszerzający co wytrzymuje min 40 tys. km czyli lekko...

Dodane 16 lat temu