Volkswagen Caddy III Kombi Facelifting – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

1.2 TSI 85KM 63kW (2011-2015) 1.2 TSI 104KM 76kW (2011-2015) 1.6 BiFuel 102KM 75kW (2011-2015) 2.0 EcoFuel 109KM 80kW (2011-2015)

on

Diesla

1.6 TDI 75KM 55kW (2011-2015) 1.6 TDI 102KM 75kW (2011-2015) 2.0 TDI 110KM 81kW (2011-2015) 2.0 TDI 140KM 103kW (2011-2015)

Zobacz 2 auta od ręki

Lata produkcji: 2011 – 2015

Segment: VANy

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Produkowana w latach 2004-2015, trzecia generacja Volkswagena Caddy była przełomem w historii tego modelu, gdyż porzucała design swoich poprzedników i z mini pick-upa przemieniła się w kompaktowego kombivana. Samochód był mocno powiązany z modelami Golf oraz Touran, z którym miał m.in. wspólną platformę podłogową. Był wytwarzany w zakładach Volkswagena w Poznaniu. Od roku 2007 Volkswagen Caddy III był oferowany także w odmianie rodzinnej Caddy Maxi Life. W latach 2007 i 2008 nagradzany tytułem „Najlepszy mały van” magazynu „Professional Van and Light Truck Magazine”. Auto przeszło facelifting w roku 2010.

czytaj więcej

Powagosław

Najbardziej praktyczny z Volkswagenów po drobnych poprawkach wygląda jeszcze lepiej, ale w tym segmencie wcale nie gwarantuje to sukcesu. Cena wciąż jest problemem. ~Powagosław

Luzacjusz

Volkswagen poszedł na skróty, bo nowe Caddy to raczej odświeżona wersja poprzedniego modelu. Sympatyczna, ale może warto było trochę zaryzykować, jeśli Niemcy mają ambicje, by w tej klasie urwać dla siebie coś więcej. ~Luzacjusz

Volkswagen Caddy - pracowniczy dress code

Volkswagen Caddy - pracowniczy dress code

Mało kto interesuje się samochodami dostawczymi, bez względu na ich wielkość, wersję itp. Większość kierowców uważa, że tego typu auta są...

Volkswagen Cross Caddy - offroadowy dostawczak?

Volkswagen Cross Caddy - offroadowy dostawczak?

Polo, Golf, Touran. Co je łączy? Oprócz tego, że są wytwarzane przez największego producenta aut na świecie, można zamówić je w wersji...

VW Caddy - Będzie Pan zadowolony

VW Caddy - Będzie Pan zadowolony

Volkswagen nie odpuszcza. Nie dość, że (pomijając segment walców drogowych) ma swoje modele w niemal każdej niszy na rynku, to jeszcze większość...

Więcej publikacji o Volkswagen Caddy

A co powiecie na takiego Volkswagena Caddy?

A co powiecie na takiego Volkswagena Caddy?

Już w lutym przyszłego roku będzie miała miejsce premiera nowej generacji Volkswagena Caddy w wersji osobowej oraz dostawczej. Niemcy właśnie...

Volkswagen Caddy pojawił się w polskich salonach

Volkswagen Caddy pojawił się w polskich salonach

Po poznańskiej premierze Volkswagena Caddy w lutym tego roku producent wreszcie opublikował cennik nowości. Sprawdźmy więc ile trzeba zapłacić za...

Volkswagen Caddy - wielka premiera w Poznaniu

Volkswagen Caddy - wielka premiera w Poznaniu

Rzadko kiedy mamy okazję napisać coś dobrego o przemyśle motoryzacyjnym w Polsce. Co prawda polskie marki praktycznie nie istnieją, ale wielcy...

Więcej newsów o Volkswagen Caddy

Zobacz więcej filmów

Zobacz 2 auta od ręki

Liczba drzwi 5

Liczba miejsc 5

Średnica zawracania 11,1 m

Długość 4406 mm

Szerokość 1794 mm

Szerokość z lusterkami bocznymi 2062 mm

Wysokość 1822 mm

Rozstaw osi 2681 mm

Zwis przedni 878 mm

Zwis tylny 847 mm

Prześwit 157 mm

Prześwit 4x4 158 mm

Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 3020 l

Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 918 l

Szerokość pomiędzy nadkolami 1170 mm

Wysokość bagażnika 1227 mm

Szerokość bagażnika 1250 mm

Długość ze złożoną tylną kanapą 1353 mm

Drzwi tylne - szerokość 1185 mm

Drzwi tylne - wysokość 1134 mm

Drzwi boczne - szerokość 701 mm

Drzwi boczne - wysokość 1086 mm

Maksymalna ładowność 788 kg

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,8 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

NIE

Głosów za: 50% / przeciw: 50%

Zalety

+ Widoczność + Ergonomia + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Stosunek jakość/cena - Silnik - Bezawaryjność (poważne usterki)

Powyżej 280 tys. Km (wszystko w trasie , regularne serwisy i co z tego?) to skarbonka bez dna,nie mam nawet pretensji o to że to turbine trzeba zrobić, to wtryski wymienić, ok ,to cześć eksploatacyjna i kiedyś się skończy.Natomiast strasznie irytuje skandaliczna jakość nowych i to markowych części . Właśnie został wymieniony trzeci raz zawór EGR, NRF dzialał 3 tygodnie,PITBURG -23 miesiące, coroczna wymana przewodow powrotnych przy wtryskach ,puszczają oringi,raz zalożyli nawet fabryczne za 330 zł,już ciekną ,potem chłodniczka oleju do wymiany,są i inne gówna.A teraz trzasneła uszczelka pod głowicą bo płynu ubywa i budyń pod kurkiem. To wszystko kosztuje,jednak najgorsze że auto zepsute niezarabia stojąc w warsztacie. Dziś ma już 400 tys. Przeb. Wszystko do dziś kosztowało 19 tys. .Diesel jest tańszy w eksploatacji? Bujda na resorach. Mam toyotę 1.8 w benzynie z przeb. 356 tys. Wcale dużo nie pali porownaniu z dieslem , nigdy sie nie zepsuła i dzielnie zastępowala kiedy caddy stał w warsztacie przez eko wynalazki. DIESEL-nie da umrzeć z głodu mechanikom

Dodane 2 miesiące temu

taczka nic nie warta, a gwarancję można sobie wsadzić tam gdzie słońce nie dochodzi, czyli do ... piwnicy. Naprawa ślizgającego się sprzęgła polegała na jego przedmuchaniu (określenie serwisu), pali 30% więcej niż podają, dogrzanie kabiny zima niemożliwe - powinni dawać w komplecie kufajki i wtedy byłoby wiadomo, ze jest to z prawdziwego zdarzenia furmanka

Dodane 11 lat temu

Samochód sprawuje sie bardzo dobrze nie sprawia żadnych problemów. W aucie wymieniam tylko olej oraz hamulce.

Dodane 7 lat temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Volkswagen Caddy III Kombi Facelifting

Zobacz wszystkie raporty spalania

Auto bez klimatyzacji w lato przy prędkościach 55-60km/h na 5 biegu zużycie paliwa na poziomie 5-6l Przy prędkości 90-100 km/h od 7-9l Przy prędkości 120-140 km/h od 12-13l Prędkości 170 ((katalogowo 170 a jechałem nim prawie 200km/h (oczywiście taką prędkością poruszałem się po niemieckiej autostradzie)) od 16 do 22l Autko dzięki turbinie ma siłę odepchnąć się przy wyprzedzaniu tira, nie jest to mistrz prędkości ze względu na mały silnik oraz ze względu na swoją wielką budę, jeżeli nie katujesz samochodu i masz lekką nogę to auto odwdzięczy się naprawdę dobrą wytrzymałością silnika oraz niskim spalaniem. :)

Dodane 5 lat temu

Auto według katalogu pali 8.4 po mieście Jeżdżę sam i nie szaleje ale spalanie 10l to szczyt oszczędności...taka normalna jazda to ok 12-13

Dodane ponad rok temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Volkswagen Caddy III Kombi Facelifting

Zobacz wszystkie dzienniki

Samochód podczas jazdy gaśnie i później przez dłuższy czas muszę kręcić i kręcić może po dwóch minutach raczej pięciu odpali

Volkswagen Caddy III Furgon 1.9 TDI 105KM 77kW od 2004
silnik
225 tys. km

Samochód podczas jazdy tak mniej więcej o pół godziny jazdy nagle zaczyna się tak jakby trochę dławić i po wciśnięciu przeze mnie sprzęgła spadają obroty do zera samochód gaśniczy. Od trzech do pięciu minut muszę go chechłać i w końcu zapala wszystko jest okej aż znowu bawię się to samo i na odcinku bodajże 50 km potrafię się to zdarzyć czy 4 razy. Wymieniłem już czujnik położenia, wału wałka rozrządu, pompę paliwa paku też mam nową, cofanie się paliwa też nie wchodzi w grę bo wstawiłem zaworek zwrotny,. Obecnie myślę nad wymianą przekaźnika od pompy paliwa ale tak jak widzę słyszę bo za każdym razem przekaźnik pstryka i słychać pompę, nie wiem czy jest możliwe że podczas jazdy coś się zacina piękna pomiędzy. To wiele jutro może być tak poproszę o odpowiedz.

Dodane 3 lata temu

Problem rozwiązany

zaswiecila mi sie kontrolka w ksztalcie zarowki,pomyslalem ze moze ktoras zarowka sie przepalila nieznam sie i taka mysl mi przyszla do glowy, co to jest i z czym zwiazane. zaswiecila mi sie kontrolka w ksztalcie zarowki,pomyslalem ze moze ktoras zarowka sie przepalila nieznam sie i taka mysl mi przyszla do glowy, co to jest i z czym zwiazane. zaswiecila mi sie kontrolka w ksztalcie zarowki,pomyslalem ze moze ktoras zarowka sie przepalila nieznam sie i taka mysl mi przyszla do glowy, co to jest i z czym zwiazane.

Dodane 15 lat temu

Problem rozwiązany

aby zapalić na gorącym silniku /90 st.na wskaźniku/ trzeba kręcić przez kilka- kilkanaście sekund. Gdy temp.silnika spadnie do ok 70 st, zapala już normalnie. Na zimnym też zapala idealnie. Trwa to już ok. dwa lata. Na początku potrzebował ok sekundy dłużej, teraz kilku sekund. Przyczyny nie znam do dziś. Za wskazanie serdeczne dzięki. wymieniałem czujnik położenia wału, ale bez efektu. Świece żarowe też nowe, bez zmian. komputer nic nie pokazuje- ewentualnie przegrzanie na świecach lub coś podobnego.

Dodane 15 lat temu

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Volkswagen Caddy 2.0 diesel Kombi 'Life' 4x2, LHD

Volkswagen Caddy 2.0 diesel Kombi 'Life' 4x2, LHD

Test przeprowadzony w: 2021

Volkswagen Caddy 2.0 diesel Kombi 'Life' 4x2, LHD

Volkswagen Caddy 2.0 diesel Kombi 'Life' 4x2, LHD

Test przeprowadzony w: 2021

Zobacz wszystkie testy

Volkswagen Caddy III Kombi Facelifting

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów