Najlepsze auto jakim do tej pory jeździłem. Może nie najdroższe i nie najbardziej luksusowe, ale nie to czyni auto najlepszym. W Polo VI po facelifcie wszystko się zgadza. Wszystko jest absolutnie ze sobą dobrze zestrojone. Jestem w szoku, że auto z segmentu B może być aż tak dobre. Samochód jest bardzo wygodny podczas jazdy w mieście oraz na trasy. Cały jego projekt jest przemyślany pod względem doświadczeń z użytkowania. Absolutnie wszystko w tym aucie jest na swoim miejscu. Jest intuicyjne, a wnętrze łatwe w obsłudze. Układ napędowy jak na jeden litr bardzo dobrze odpycha ten samochód. Nawet przy trzech osobach w środku. Szkoda, że jest to już wymierający gatunek przez wysokie ceny oraz preferencje klientów uciekające w wielkie sedany oraz SUVy. Myślę, że Volkswagenowi przy odpowiednim cenniku oraz dobrym marketingu udałoby się spopularyzować na tyle Polo aby zrobić efekt WoW. Bo auto rzeczywiście taki efekt daje. Dodam tylko na koniec, że mam bogatą wersję wyposażenia, która też dużo zmienia.

Usportowione autko prawie dla każdego. Pomimo ponadstandardowej mocy w tego typu klasie aut, jest całkiem cywilizowane i ... normalne. Można jeździć jak dziadkowozem, można kliknąć tryb sport i wdusić gaz i mamy inne auto. Można jeździć na spalanie poniżej 6l/100, można jeździć na 12-15/100. I to wszystko w jednym pojeździe. Auto nie jest wulgarne (brak dokładek, spoilerów, splitterów itp), nie jest głośne (zaleta dla ludzi 40+ ;) ) nie prowokuje. Wyglad to kwestia gustu. Auto ma spójną linię nadwozia jest typowo "wolkswagenowskie" jak na obecne czasy. W środku w większości tani plastik, ale deska rozdzielcza miękka (zresztą ile razy się to maca...), niestety tak wygląda grupa VW w tego rodzaju klasach w ostatnim 5-6 leciu. Na czymś trzeba oszczędzać. Spokojnie gasi większość komiwojażerów w służbówkach. Można też uciec przeciętnemu prezesowi, czy dyrektorowi regionalnemu, albo ich pogonić :P. Dla mnie zaletą jest, że ma 5 drzwi i automatyczną skrzynię biegów (całe życie z manualem :/). Super do miasta, nada się na weekendowe podróże. Nie jest to auto rodzinne, więc albo dla singla albo pary albo max 2+1, albo jako drugie auto w rodzinie. Brakuje mi jakiegoś sportowego trybu wyświetlania na desce rozdzielczej (np. duży obrotomierz na środku, obok temp oleju i ewentualnie ciśnienie doładowania), można część tych danych włączyć na infotainmencie, ale wolę tam mieć mapę i info gdzie stoją misiaki. Polecam również wybrać wersję z adaptacyjnym zawieszeniem (są 2 ustawienia). W wersji bez DCC było za twardo. W wersji z DCC tryb normal jest łagodniejszy, niż standardowe nieregulowane amortyzatory w wersji bez DCC.

Bardzo oszczędny i wygodny samochód - jak dla mnie, nie tylko do miasta. Polo wykorzystujemy do jazdy po mieście oraz do dalekich podróży powyżej 1000 km. W dalekich podróżach nie przekraczam prędkości 100 km/h. więc nie mam dużych wymagań co do wielkości silnika itd. Na trasie Polska - Chorwacja, samochód zapakowany po dach + 2 dorosłych osób i 2 duże Psiaki spalanie wynosi 4 litry na 100 km. Samochód jest pakowny oraz bardzo stabilnie się prowadzi jak na swoją klasę. Dla mnie idealny wybór.