Volvo S80 II Sedan - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2006 – 2013

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Volvo S80 II Sedan

Volvo S80 II Sedan

Volvo S80 II Sedan

Volvo S80 II Sedan

Druga, najnowsza i obecnie produkowana generacja S80 debiutowała na rynku w 2006 roku. Samochód został zbudowany na platformie podłogowej Ford EUCD. Nadwozie modelu zostało solidnie odświeżone w stosunku do jego poprzednika. S80 II jest też większy i bardziej luksusowy od auta poprzedniej generacji. W 2009 model został poddany delikatnej modernizacji, która objęła między innymi wygląd atrapy chłodnicy, wykończenia zewnętrzne, a także stylistykę wnętrza.

Powagosław

S80 nie olśniewa fajerwerkami stylistycznymi, ale nie sposób nie doceniać jego dyskretnej elegancji. Zamiast efekciarstwa jest efektywność. A efektowny S80 jest na tyle, na ile powinien być samochód w tej klasie. ~Powagosław

Luzacjusz

Klasycznie piękny i wysmakowany niczym butelka Hennessy. Pasuje do drogiego garnituru i faceta, który odróżnia Rubika od Rubinsteina. ~Luzacjusz

Volvo S80 II Sedan – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

1.6 T4 180KM 132kW (2010-2013) 1.6 T4F 180KM 132kW (2011-2013) 2.0 145KM 107kW (2009-2013) 2.0 F 145KM 107kW (2008-2013) 2.0 T 203KM 149kW (2010-2013) 2.0 T5 240KM 177kW (2010-2013) 2.5 FT 231KM 170kW (2010-2013) 2.5 T 200KM 147kW (2006-2010) 2.5 T 231KM 170kW (2009-2013) 3.0 T6 304KM 224kW (2006-2013) 3.2 243KM 179kW (2006-2013) 3.2 315KM 232kW (2010-2013) 4.4 V8 315KM 232kW (2006-2013)

on

Diesla

1.6 DRIVe 115KM 85kW (2011-2013) 1.6 DRIVe 109KM 80kW (2009-2013) 2.0 D3 163KM 120kW (2010-2013) 2.0 D4 163KM 120kW (2012-2013) 2.0D 136KM 100kW (2007-2013) 2.4 D5 185KM 136kW (2006-2013) 2.4 D5 215KM 158kW (2009-2013)

Volvo S80 II - antyniemieckie

Volvo S80 II - antyniemieckie

Ludzie boją się zmian. Dlatego przeważnie buty wolą mieć amerykańskie, ubrania włoskie, a samochody niemieckie - bo tak się przyjęło. Tymczasem...

Volvo S80 T6 AWD Polestar - moc z północy

Volvo S80 T6 AWD Polestar - moc z północy

Z dokładnymi informacjami na temat Volvo S80 w wersji Polestar jest trochę tak jak z dniem podczas nocy polarnej - niby są, ale naprawdę ich nie...

Czy warto kupić: używane Volvo S80 (od 1998 do 2006)

Czy warto kupić: używane Volvo S80 (od 1998 do 2006)

Szwedzka limuzyna jest świetną propozycją dla osób, które cenią luksus, dobre osiągi i najwyższy poziom bezpieczeństwa w stonowanym...

Więcej publikacji o Volvo S80

Nowe Volvo S80 dostanie wnętrze z XC90

Nowe Volvo S80 dostanie wnętrze z XC90

O niektórych autach oraz ich wnętrzach można pisać długie opowieści, kwieciste tyrady albo... nie pisać nic. Czy tak samo będzie z wnętrzem Volvo...

Topowy model Volvo S100 zatwierdzony do produkcji

Topowy model Volvo S100 zatwierdzony do produkcji

Volvo z pewnością nie ma takiego rozmachu jak Volkswagen, Audi czy BMW w ilości produkowanych modeli oraz prezentowanych nowości, ale każdy model,...

Volvo S80 po liftingu

Volvo S80 po liftingu

Flagowa limuzyna Volvo zosta3a nie tylko upiekszona, ale i zmodernizowana.

Więcej newsów o Volvo S80

Wyszukiwarka samochodów

Wyszukiwarka samochodów

Ty wybierasz

To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.

Auta nowe i używane

Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogłoszeń!

Największa baza wiedzy o autach

Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.

Kontakt z dealerem / właścicielem

Wiesz już, który samochód kupić? Dzięki nam bez problemu skontaktujesz się z dealerem lub właścicielem wybranego auta.

"Wyszukiwarka to potężne narzędzie, dzięki któremu znalazłem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogły mi poznać jego mocne i słabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera też była bardzo atrakcyjna."

~ Tomek

Uruchom konfigurator

Volvo S80 II Sedan 3.2 243KM 2010

Volvo S80 II Sedan 3.2 243KM 2010

Cena: 44 900 ^PLN

VOLVO S80 Executive * 3.2l R6 243KM * LPG z 2022

benzynowy z lpg

Volvo S80 II 2011

Volvo S80 II 2011

Cena: 32 900 ^PLN

VOLVO S80 II (124) D5 AWD 205 KM AUTOMAT ! 4x4 ! XENON! SKÓRY! NAVI

Volvo S80 II Sedan 2.5 T 200KM 2008

Volvo S80 II Sedan 2.5 T 200KM 2008

Cena: 26 900 ^PLN

Volvo S80 Volvo S80 2.5T Manual, 200hp, 2008

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Średnica zawracania 23,4 m

Promień skrętu 11,7 m

Długość 4851 mm

Szerokość 1861 mm

Szerokość z lusterkami bocznymi 2106 mm

Wysokość 1493 mm

Rozstaw osi 2835 mm

Rozstaw kół - przód 1588 mm

Rozstaw kół - tył 1585 mm

Zwis przedni 978 mm

Zwis tylny 1038 mm

Odległość oparcia przedniego od komory silnika 1064 mm

Odległość od siedziska przedniego do dachu 985 mm

Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi 890 mm

Odległość od siedziska tylnego do dachu 973 mm

Szerokość na wysokości podłokietników z przodu 1457 mm

Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu 1431 mm

Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 480 l

Szerokość bagażnika 1585 mm

Długość do oparcia tylnej kanapy 1094 mm

Długość ze złożoną tylną kanapą 1927 mm

Wysokość progu załadowczego 691 mm

Dopuszczalne obciążenie dachu 100 kg

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,5 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(92%)

Zalety

+ Wentylacja i ogrzewanie + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Ergonomia

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Stosunek jakość/cena - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Świetne auto na dłuższe eskapady.Fotele-szczególnie z przodu-sprawiają,że pokonanie 800-1000km nie stanowi problemu i wychodzi się z auta z uśmiechem.Silnik mocny i jakby stworzony do prędkości autostradowych, zadowala się też zaskakująco małym apetytem na paliwo przy tej masie wozu....w Niemczech pokonałem ok 1100km w niecałe 9 godzin i średnia wyszła 7,9 l/100km.W mieście ok. 9l/100km.Średnica zawracanie nie zachwyca więc lepiej parkować tyłem....Niezła jakość wykonania, bardzo estetyczne i czytelne zegary, całość sprawia wrażenie stonowanej elegancji-dla mnie bomba.Byłbym zapomniał-b.dobre fabryczne nagłośnienie, z przyjemnością się słucha muzyki.Ale chyba najlepsza muzyka płynie spod maski silnika przy dodaniu gazu....Polecam.

Bardzo dobre autko. Użytkuję mojego Volviacza od prawie 3 lat. Zrobiłem 77tys.km. jak na razie i jestem ogólnie bardzo zadowolony. Łoś jest autem komfortowym, wygodnym i oszczędnym wbrew pozorom i mitom jakie krążą o cenach za utrzymywanie Volvo. Jakość wykonania oraz materiały użyte we wnętrzu bardzo dobre. Denerwuje nie wiele rzeczy i są to raczej drobnostki. Osiągi i zużycie paliwa na bardzo satysfakcjonującym poziomie (to moje zdanie). Przestronność i widoczność bardzo dobra chociaż w mieście ciężko wyczuć gdzie się auto kończy nawet po tak długim czasie użytkowania. Ogólnie mimo że miałem wiele młodszych aut i z mniejszym przebiegiem to chyba najlepsze z moich aut dotychczas. Myślę że marka będzie moją ulubioną jeszcze długo.

Mimo najsłabszego silnika jest w miarę dynamiczny i bardzo ekonomiczny.Po zmianie mapy 135 koni daje rade.Silnik z koncernu psa,bardzo trwały.Wad fabrycznych ma niewiele.Zalecam sprawdzanie i wymianę co jakiś czas podkładek miedzianych uszczelniających wtryskiwacze,usuniecie sitka smarowania turbosprężarki,olej co 10000km,wtedy odwdzięczy sie długim żywotem.Bardzo twardy lakier otporny na zarysowania i odpryski. Ogrom miejsca na nogi,duży bagażnik,miękkie zawieszenie.Bardzo solidne wnętrze. Czuć w nim bezpieczeństwo.Ma jeszcze fabryczne zawieszenie.Polecam.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Volvo S80 II Sedan

Zobacz wszystkie raporty spalania

Autem zrobiłem ok 2500km i szczerze mówiąc, wg internetowych opinii, przed zakupem spodziewałem się że spalanie będzie nieco mniejsze. Minimalne - 12.7 - wg zbiornika, to była spokojna trasa 60km x2 podczas tych dużych śniegów max 80kph + troche kręcenia się wokół komina. Maksymalnie udało mi sie osiągnąć 20.9 - dosłownie piłowanie od świateł ze świateł po Warszawie + troche spokojniejszej jazdy na dystansie może 30-40km :D Średnie spalanie od zakupu, wg aplikacji Fuelio to 15.4 l/100km. Jazda mieszana, choć z przewagą miejską, tu podjechać, tam podjechać + jakaś traska 70-80km w jedną stronę, z czego 20 w korkach :D Nie przetestowałem auta w długiej jednostajnej trasie, ani nie sprawadzałem spalania na benzynie.

nie wiem czy mam 2,5 t czy ft. nie do odnalezienia, jak dla mnie. samochód oszczędny, jak na możliwości silnika. jazda bardzo przyjemna, ale to nie wyścigówka. redukcja obrotów długo trwa. Jak już zrobi swoje przekładnia, to zryw jest. co do wyniku 9,9l/100km, to nie udało mi sie tego powtórzyć. Generalnie, żebym nie wiem jak jeździł (bez autostrady) w cyklu mieszanym wiejsko miejskim, to spala 10,7. Ani w lewo, ani w prawo.

Wedle opinii liczyłem się z dużym spalaniem ale nie aż tak, S80 przy spokojnej jeździe nie schodzi poniżej 18L na 100km a przy jeździe normalnej dość dynamicznej spala około 25L gazu w mieście. Na trasie przy 140 wychodzi spalanie około 12l gazu

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Volvo S80 II Sedan

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

problem odpływ wody na podszybiu w Volvo s80 2.4D5 2008 rok Jadac autem na zakercie slychac jak by woda sie przelewała z jednej strony na drugą (jak przechylanie butelki) zaznaczam wykładzina w srodku sucha a z zewnatrz po uchyleniu naskownic wycieraczek znalazlem po przegach dwa odpływy widac ze woda tamtedyj spływa Pytanie czy jest jeszcze jakis profil zamkniety gdzie moze byc woda ??? Ewtualnie prosze o schemat i zaznaczenie w którym miejscu jest zamontowany odpływ wody z podszybia

Problem rozwiązany

witam Problem polega z ustawieniem temperatury Mozna powiedziec ze pokretła nie reagują na ustawienie dopiero przy ustawieniu maxymalnej temperatury 31 topni jest ciepłe powietrze Przy ustawieniu niższej temperatury leci letnie powietrze Objawy sa przy jezdzie autostradowej Dodam ze jakis czas temu był wymieniany termostat i płyn chłodziwo Auto to Volvo S80 2.4D5 z 2008 roku

Oczekuje na rozwiązanie

Skrzypiące plastiki.

Volvo S80 II
inne

Występowanie usterki:

Plastiki w nowym volvo s80 skrzypią, zwłaszcza środkowy panel, który jest wykonany z twardego skrzypiącego plastiku.

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: AC STAG 300

przebieg: 1000 tys. km

użytkowana przez: 1000 tys. km

TO JEST MASAKRA Instalacja w topowej wersji VOLVO S80 AWD T6 ponad 300KM. Auto za ok. 100 tys. złotych. Panowie zamontowali mi Parownik w podszybiu, w komorze z której powietrze bezpośrednio czerpane jest do systemu wentylacji wnętrza samochodu. Do parownika jak wiadomo doprowadzana jest instalacja gorącego płynu do podgrzewania parownika. Efekt był taki że nawet podczas...

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 56

przebieg: 50 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

Polecam, instalacja pracuje doskonale ( trochę się obawiałem przed montażem- różne opinie na stronach ) żadnych problemów, przełączenie z benzyny następuje po ok.1-2min. od uruchomienia na zimno, na ciepło dużo szybciej, w sposób niewyczuwalny, jedyny moment kiedy przełączanie można wyczuć to postój na biegu jałowym, podczas jazdy jest idealnie. Jedynym mankamentem to mały...

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 140 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Gazu odjęli się montować ludzie z Warszawy z firmy Energy Gaz Polska. Jestem usatysfakcjonowany gdyż nie spodziewałem się, że nie będę w stanie rozróżnić pracę Volvo na benzynie i na LPG. Dobra robota Energy Gaz.

Zobacz wszystkie opinie LPG

Volvo S80 II 2.4 D5 215KM - galeria redakcyjna

Volvo S80 II 2.4 D5 215KM - galeria redakcyjna

Volvo S80 2012

Volvo S80 2012

Volvo S80 2009

Volvo S80 2009

Zobacz wszystkie galerie

Volvo S80

Zobacz wszystkie testy

Volvo S80 II Sedan