Wszystkie modele
Galerie
Honda Accord
Jeden z najpopularniejszych modeli klasy średniej (segment D), wielki sukces Hondy nie tylko w Europie, ale i (przede wszystkim) w Stanach Zjednoczonych. Jego miarą jest nie tylko świetna sprzedaż (prawie 16 mln egzemplarzy), ale i szereg prestiżowych nagród. Produkcja Accorda ruszyła w 1976 roku (USA i Japonia). W Europie model debiutował rok później. Jego poprzednikiem była Honda 1300. Obecnie na rynku dostępna jest ósma generacja modelu.
Generacje Honda Accord
-
Accord VIII 2008 - teraz
-
Accord VII 2002 - 2008
-
Accord VI 1998 - 2002
-
Accord V 1993 - 1998
-
Accord IV 1990 - 1994
-
Accord III 1985 - 1989
-
Accord II 1981 - 1985
-
Accord I 1978 - 1981
Niezależnie czy mamy do czynienia z sedanem, czy też kombi, karoseria Accorda ma bardzo wyraziste kształty. Agresywne linie pasa przedniego, ostre przetłoczenia boczne, wyraźnie zaznaczone nadkola oraz sportowe detale tylnej części nadwozia czynią z Hondy auto o nietuzinkowym designie. Jak widać, w Japonii też da się produkować samochody atrakcyjne pod względem stylistycznym.
Ale wygląd to niejedyny atut opisywanego modelu. Jego kolejne walory ujawniają się po otwarciu drzwi. Wnętrze przekonuje do siebie wysoką jakością zastosowanych materiałów, perfekcyjnym wykonaniem, a także nowoczesną stylistyką. Choć na pierwszy rzut oka kokpit wygląda na przeładowany przyciskami, po chwili kontaktu z poszczególnymi klawiszami wiemy, gdzie czego szukać.
Kabina pasażerska Accorda ma też jednak swoje wady, a podstawową jest niezadowalająca przestronność. Zarówno z przodu, jak i z tyłu wygospodarowana ilość miejsca prezentuje się mizernie. Zupełnie rozczarowuje natomiast bagażnik – choć jest łatwo dostępny i ładnie wykończony, okazuje się mały, a w sedanie na dodatek niezbyt ustawny. Należy dodać jeszcze do tego niedostateczną ładowność. Na pocieszenie można jedynie dodać, że pasażerowie siedzą na wygodnych fotelach, a kierowcy łatwo znaleźć idealną pozycję za „kółkiem”.
Konstruktorzy zawieszenia z pewnością nie projektowali go z myślą o polskich drogach – komfort resorowania jest bowiem niski. Sztywno zestrojony układ jezdny okazuje się za to doskonale przygotowany do pokonywania ostrych łuków. Do agresywnej jazdy wyśmienicie nadaje się także układ kierowniczy, który daje prowadzącemu świetne wyczucie auta. Niestety, hamulce swoją słabą skutecznością temperują sportowe aspiracje podwozia.
Pierwszy rzut oka na cennik Hondy trochę przeraża – cena bazowego modelu jest o kilkadziesiąt tysięcy złotych wyższa niż w przypadku rywali. Przyglądając się jednak ofercie z bliska, dowiadujemy się, że podstawowy Accord ma mocny motor, a jego wyposażenie jest bogate. Co więcej, porównując droższe odmiany do zbliżonych ofert konkurencji, utwierdzamy się w przekonaniu, że koszty zakupu „Japończyka” nie są wygórowane.
Komentarze redakcji
Powagosław: Efektowny, komfortowy i bardzo dopracowany w najmniejszych szczegółach – taki jest Accord po liftingu. W porównaniu z poprzednim, nieco zbyt delikatnym stylistycznie modelem, auto zyskało na agresywności. Dziś to jedno z ładniejszych aut w swojej klasie. 
Luzacjusz: Z tym samochodem jest jak z Przemkiem Saletą. Wygląda groźnie, ale bić nie potrafi. Wbrew temu, co widać na zewnątrz, w Accordzie jest więcej komfortu niż sportu. Czyli z zewnątrz Mike Tyson, a wszędzie indziej Tomasz Kammel. Trochę szkoda. Bo Camele dobre są tylko przez „C” na początku i jedno „M” w środku. Silniki Honda Accord
Honda Accord VIII - jaki silnik wybrać?
Gdyby przyjrzeć się statystykom, to najchętniej kupowany jest sedan z 2-litrowym silnikiem o mocy 156KM. I słusznie. Cena ujdzie, bo wyposażenie jest dość bogate, silnik jest zrywny szczególnie w wyższych partiach obrotów, chętnie kręci się aż do odcięcia zapłonu i nie jest specjalnie paliwożerny. Jeśli nieco ponad 9 sekund do 100km/h was męczy, to warto sięgnąć oczko wyżej i kupić wersję z benzynowym 2.4-litrowym motorem z 201 koniami pod maską. Jak na swoją moc też nie pali dużo, bo średnio można się zmieścić w 10-11l/100km, a do tego zachowuje wszystkie zalety mniejszej jednostki i dorzuca do całości więcej adrenaliny – ponad sekunda mniej do 100km/h to mało na papierze, ale dużo w praktyce. Diesel ma 2.2l, 150KM i dzięki wysokiemu cłu cenę 201-konnej jednostki benzynowej. Zwróci się, jeśli naprawdę dużo jeździcie. Osiągi są na poziomie podstawowego motoru 2-litrowego z tym, że większy moment obrotowy i elastyczność zdecydowanie uprzyjemniają wrażenia z jazdy.
Publikacje o Honda Accord
Siódma odsłona japońskiej limuzyny ma wiele zalet - solidną konstrukcję, mocne silniki oraz dobre zawieszenie. Auto nie zachwyca natomiast przestronnością i sposobem wykończenia wnętrza. Czy warto kupić używaną Hondę Accord? 
Honda zawsze podkreśla sportowy charakter swoich aut, oddany nie tylko w osiągach, ale i stylizacji. W przypadku Accorda odezwały się i plusy i minusy takiego charakteru.
Spośród wszystkich japońskich marek tak naprawdę tylko dwie mocno do mnie przemawiają - Mazda i Honda. Wiem, wiem, Honda od wielu już lat powstaje w Europie i "japońska" jest tylko z pochodzenia, ale mimo wszystko żywię do niej niekłamaną sympatię. Czy to za sprawą wolnossących, oszałamiających...
Tu, gdzie jestem, piękna pogoda zdarza się równie często, co zgoda i jednomyślność w ławach poselskich przy ulicy Wiejskiej. Przejrzyste niebo to widok równie rzadki, jak płetwa delfina wyskakującego ze spienionego porywistym wiatrem oceanu... Jednak pochmurne niebo i niemal codzienny lżejszy bądź też...
Już w kwietniu na europejskim rynku zadebiutuje zmieniona Honda Accord. Jej facelifting jest jednak niewielki, co dziwić nie może. A to dlatego, że obecny model jest samochodem bardzo udanym.
Honda Accord na firmę
Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT
Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją
Sprawdź raty leasingu/kredytu
Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla
Społeczność kierowców Honda Accord
najwyższe oktanyAuta - Honda Accord
najaktywniejsiKierowcy - Honda Accord
najnowszeDzienniki pokładowe - Honda Accord
Witam, z okazji zakupu nowego nabytku postanowiłem zrobić mu mały "make up" zewn...
...zderzaki do lakieru ida ...bo przedemna była wlascicielka kobieta(I włascicie...
Co do serii jest tylko wymieniony filtr powietrza (wkładka Simota) fabryka niby ...
Witam :) jestem swieży ale juz na wstępie chce wam opisac mój problem;/ dzisiaj ...
Katalog nowych aut
Honda Accord
od 101 100 zł do 160 600 zł
Dostępne silniki
Benzyna (156 - 201 KM): 2.0 VTEC, 2.4 VTECDiesel (150 - 180 KM): 2.2 DTEC, 2.2 i-DTEC
Skrzynie biegów
manualna: 6-biegowaautomatyczna: 5-stopniowa
Najpopularniejsza wersja Honda Accord
Honda Accord 2.0 VTEC 156KM - 4 drzwiowy sedan
Najważniejsze wyposażenie
Dostępne kolory
Cena katalogowa
105 100 zł
Super okazje u dealerów
Demonstracyjny Suzuki SX4 SX4 4WD TOPLINE 1,6 VVT 120KM
61 500 zł
Demonstracyjny Nissan Micra Acenta wersja limitowana ELLE
41 000 zł
Demonstracyjny Infiniti FX50 S Premium
289 000 zł
Demonstracyjny Suzuki Splash Club
35 900 zł
Demonstracyjny Suzuki Splash Club
33 900 zł
Auta na zamówienie
- Honda Accord Elegance, 2.0 156KM, benzynowy, 113 700 zł
- Honda Accord Executive, 2.0 156KM, benzynowy, 134 200 zł
- Honda Accord Executive, 2.4 201KM, benzynowy, 148 700 zł
Używane Honda Accord
Ocena auta Honda Accord
- Średnia ocena
na podstawie 1491 opinii - 4,35
- Średnia dla segmentu
Klasa średnia: 4,21
Wybrane opinie
Dobrze solidnie wykonano auto, co meczy w tej klasie to hałas pochodzący od podwozia i niszczenie opon (według dealerów i ekspertów od michelina wszystko jest w porzadku a autem na niemieckiej autostradzie podróżujac z wiekszą wieksza predkoscia odechciewa sie jezdzic hałas i wibrajce bardzo niemiłe i męczące kierowcę) Wielokrotne wyważanie i przekładanie opon niewiele pomaga. Żenada w nowym aucie klasy średniej za tyle pieniedzy. Zmieniłem opony na bridegestone poki co jest ciszej jesli chodzi o hałas samych opon pytanie czy znowu opony zostana poząbkowane po przebiegu ok 15-18tys. km? Co sezon nowe opony? Problem jest znany i dotyczy Accordów. Kierując się wyborem auta sugerowałem sie jakoscia wykonania auta w japonii, nowoczesnymi dopracowanymi technologiami i jakością obsługi posprzedażnej. Honda zawieszeniowo i precyzja prowadzenia zostaje w tyle za passatem czy mondeo, jest też gorzej wyciszona i mniej pojemna posiadajac najmniejszy rozstaw osi. Jakośc obsługi posprzedażnej pozostawia...
dodał: pwZawieszenie daje o sobie znać na polskich drogach w sposób baaaardzo dosadny. Jazda po nierównościach poprzecznych to prawdziwa męka, pomimo opon 195/65/15. Jest to najmniej komfortowy samochód tej klasy jakim jeździłem. Stuki z zawieszenia, a co za tym idzie różne poskrzypywania we wnętrzu na porządku dziennym. Przyjemność jazdy tym samochodem to droga idealna których w Polsce jest niewielki procent. Obecnie trochę żałuje zakupu a niewątpliwą zaletą jest sportowy wygląd i niezły silnik. Reasumując mam dość duskomfortu jacy tym autem (w końcu to nie sam. spotrowy -dlaczego taki twardy). Jexdziłem 2.4l, 190KM. Pomimo tego że jest przecież bardziej "sportowy" ze względu na silnik, zawieszenie jest bardziej komfortowo zestrojone, a opony były o niższym profilu 205/55/16. To baaardzo dziwne. Jeśl ktoś chce jeżdzić bardziej komfortowo niech kupi równie piękny sam. MAZDA 6, LUB nieco mniej atrakcyjne (pojęcie względne oczywiście) lecz o niebo bardziej komfortowe na dziurawych drogach - AVENSIS,...
dodał: jmicka@pata.plauto ok mozna polcecic wszytskim - bezawaryjne komfortowe i dopracowane - co do dynamiki to nie oferuje nic nadzwyczjnego- standart w tej klasie cos kolo 10 sek do 100 km/h jezeli chodzi o vtec to dakt dziala i tylko dzieki niemu osiagi sa takie jakie sa bo do 4300 obr.- czyli to zmiany fazy rozrzadu auto jest dosc mulowate - ale po prostu 1.8 to zbyt maly silnik do tego auta aby bylo cos ponad przecietan - jest to juz moj 5 accord od 1992 roku i to co moge powiedziec to to ze narzekam jedynie na spalanie - kazda nastpena honda przy tej samej pojemnosci pali coraz wiecej -przy poodbnym stylu jazdy - aktulanie ok 8-9.5 litra na trasie oraz 10.5 do 12 po miescie i miedzy bajki mozna wsadzic tekty w stylu 7 na trasie i 9 po miescie z modelu 99-2002 to juz moj drugi i spalania sa identyczne a nie mozna powiedziec ze zyluje auto . Gdy raz sprobowalem go trzymac przez odcinek 100km powyzej 4300 obr. to splanie wyszlo ok 15
dodał: AiRnEssTJEZDZE AMERYKANSKA WERSJA CZYLI ACURA TSX I JESTEM BARDZO ZDZIWIONY PROBLEMAMI KTORYCH DOSWIADCZYLEM. SAMOCHODEM JEZDZE JUZ 1 ROK I 5 MIESIECY I TO SA MOJE NAPRAWY: 1.WYMIANA AKUMULATORA 2.NIEROWNE TARCZE HAMULCOWE( SPOWODOWANE PRZEZ ZLE KLOCKI HAMULCOWE) 3.WYMIENIONO MI DO TEJ PORY 3 RADIA I NIE WIADOMO CO JEST PRZYCZYNA USTERKI (BRAK OSWIETLENIA NA WSZYSTKICH PRZELACZNIKACH ZNAJDUJACYCH SIE NA PANELU) 4.ZLE ZAMOCOWANY FOTEL KIEROWCY (DUZE LUZY OKOLO 3 CM.TYPOWE W TYM MODELU) 5.WGIECIE W DACHU OD STRONY PASAZERA (USZKODZENIE KTORE POJAWI SIE PO CZESTYM UZYWANIU SZYBERDACHU I SPOWODOWANE JEST ZLYM ZAMONTOWANIEM ZAWIASU W FABRYCE)I MYSLE ZE TO USZKODZENIE BEDZIE W TYM MODELU BO WIDZIALEM TO W JUZ KILKUNASTU SAMOCHODACH 6. WYMIANA WEWNETRZNEGO LUSTERKA (NIE SCIEMNIALO SIE AUTOMATYCZNIE) ZBYT DUZO USTEREK JAK NA JAPONSKI SAMOCHOD
dodał: jalesz23@o2.plBardzo fajne auto z silnikiem z piekla rodem, ktory uwielbia obrotny i daje duzo frajny z ich uzywania. Cudowne idealnie pasujace do tego zawiesznie, sportowe akcepty(znakomite siedzenia recaro, kierownica momo, galka alu, karbon itd). Niestety do normlanego uzytkowania na codzien sa lepsze wozy, lepsze ze wzgledu na wieksza przyjaznosc dla prowadzacego, niej ekstremalne. Accord cieszy , ale tu nie odpoczneisz, tylko mozesz sie wyladować. Tyle ze ile mozna szalec. Tu jest dosc twardo, dosc glosno, zona mowi ze ciezko kreci sie kolem kierownicy i ciezko wykreca i trudno jest spokojnie ruszyc bez krecenia kół, ostro zestopniowana skrzyni. To auto dla ludzi ktorzy cenia bardziej sportowe wrazenia niz komfort, ale czasem chcą tez doń zapakować rodzine. Jesli tego oczekujesz to auto jest idelane (ja wlasnie mialem takie oczekiwania).
dodał: tel.603933085- Zalety
- + silnik
- + układ jezdny
- Wady
- - ekonomiczność
- - wyciszenie
Dodaj swoją ocenę auta 
Opinie o instalacji LPG
Honda Accord
- 1.
- 2,00
Honda Accord VI 1.8 16V (136KM) 2001r.
dodał: honda aaa, 28.03.2012 - 2.
- 4,75 Honda Accord VI 1.8 16V (136KM) 2000r.
dodał: ggg, 07.08.2009 - 3.
- 2,00 Honda Accord IV 2.0 i 16V (133KM) 1992r.
dodał: FioleK, 21.12.2008 - 4.
- 5,00 Honda Accord VII 2.0 i-VTEC 16V (155KM) 2003r.
dodał: Czarna Honda Accord, 12.09.2011 - 5.
- 5,00 Honda Accord VII 2.4 i-VTEC 16V (190KM) 2006r.
dodał: Jackiller, 21.11.2009 - 6.
- 5,00 Honda Accord VII 2.0 i-VTEC 16V (155KM) 2007r.
dodał: MARTA, 15.01.2010
Honda Accord
364 komentarze
286 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
~KubekMiałem służbowego accorda VIII z 2009r. w wersji executive z silnikiem diesla 150 km. Przez 2 lata przejechałem 120 tys.
Po chwilowym zauroczeniu czar prysł.
1. Połacie taniego plastiku na desce rozdzielczej. Nawet klamki wewnętrzne plastikowe.
2. Bardzo głośna praca zawieszenia
3. Przy predkosciach od 120 robiło się głośno
4. Od przeglądu do przeglądu brał ok. 2 litrów oleju
5. Przy 60 tys. problem z filtrem cząstek stałych. Podczas wyprzedzania silnik przełączył sie w tryb awaryjny. Pózniej już co 12-15 tys powtarzało sie. Przy 120 tys wymiana - 4500 pln. Zaznaczam, ze auto głownie trasy i nie tankowalem na przypadkowych stacjach
6. Od samego początku odgłosy źle spasowanego środka. Pod koniec to na kostce trzęsło sie wszystko
7. Sam silnik może i bezawaryjny, ale nie zachwycał swoją elastycznoscia i przyspieszeniem.
8. Mały, nieustawny bagażnik. Dla rodziny porażka.
9. Bardzo miękki lakier. Cały pas przedni + cześć maski miałem poobijane do blachy
A teraz superlatywy.
1. Świetna ergonomia
2. Bardzo wygodne fotele przednie
3. Dający dużo wyczucia i frajdy układ kierowniczy
4. Zmiana biegów - perfekcja.
5. Serwis super. Klient nie jest złem koniecznym. W szczególności polecam Auto Kopex z Katowic, choć warszawskie tez polecam
~jdmDo ~grzesiek: Cześć też kiedyś mieliśmy ten problem , ogólnie to nie chciał jechać szybciej niż 85/90 . Wlaliśmy w niego ten uszlachetniać do ropy parę razy i jakoś zaczął chodzić.
Druga sprawa to popatrz na różne rurki od turbiny. ( ja jak jechałem do Polski z Anglii nagle auto przestało jechać i ledwo co ciągnął okazało się że rurka wzdłuż pękła 
~grzesiekmam honde accord 96r 2,0tdi i mały problem wogóle niema przyśpieszenia turbina chodzi ale nie ma kopa jak powinien wicie może co sie dzieje??
Dzienniki kosztów Honda
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów19 502 Przejechany dystans
8 913 552 km Zatankowanego paliwa
557 744 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów2 263 Wydanych pieniędzy
766 352 zł Średnie wydatki na auto
995 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów4 620 Wydanych pieniędzy
1 563 231 zł Średnie wydatki na auto
2 030 zł
Testy zderzeniowe Honda Accord
Najnowsze testy zderzeniowe Honda Accord przeprowadzone przez Euro NCAP.
Honda Accord
Honda Accord
2008
Zużycie paliwa Honda Accord
Na podstawie 1463 raportów spalania| Pb |
| ON |
| LPG |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania Wybrane raporty spalania
autor: Antek, dodano: 10.08.2012 08:57
Posiadam auto od 6 miesięcy i od razu założyłem do niego instalacje LPG. Auto spisuje się na gazie wzorowo, brak spadku mocy i jakichkolwiek objawów negatywnych. Co do spalania LPG to jest ono średnio o 3 litry większe niż pokazuje komputer na benzynie. Mierze spalanie i moja średnia z 10k km to 7.8 Pb a na gazie po zatankowaniu 40 litrów gazu potrafię przejechać w spokojnej trasie (100-120) nawet ponad 400 km a w cyklu mieszanym - jazda spokojna - około 340-360 km. Automat bardzo szybko zmienia biegi i mogę stwierdzić że gdyby nie zwiększone opory działania samej konstrukcji skrzyni to byłby sporo oszczędniejszy od manuala. Instalacja Stag.
pełny raport Honda Sedan 2.0 VTECautor: Booocian, dodano: 09.11.2010 20:46
Poruszam się głównie po trasie. Spalanie na trasie waha się w okolicach 7,2-7,7l. Najniższe zużycie jakie zanotowałem to 7,1 l/100 przy w miarę spokojnej jeździe i w tym parę kilometrów przejeżdżając przez miasto. Tragedii może i nie ma ale moim zdaniem silnik ten do ekonomicznych nie należy. Widzę, że są samochody, które przy podobnej pojemności, mocy i masie zadowolą się wyraźnie mniejszymi ilościami paliwa. Autostrada ok 7,5-8 przy jeździe z porywami do 150km/h. Po mieście jeżdżę bardzo mało więc nie wiem ile wtedy pali. Średnie maksymalne zużycie kiedy po mieście zrobiłem nieco więcej mogło przekroczyć 8,5l/100km.
pełny raport Honda Sedan 1.8 i 16Vautor: prymart@o2.pl, dodano: 05.10.2008 08:29
Jestem kierowcą, który przejechał już trochę kilometrów różnymi pojazdami. Od niedawna jeżdżę Accordem 1,8 i zastanawiają mnie niektóre opinie o dużym spalaniu tego pojazdu. Te wartości, które podałem dotyczą zużycia przy jeździe w większości z klimą. Nie czołgam się po drodze, jeżdżę dynamicznie ale potrafię jeździć oszczędnie. Jeden z kolegów podał, że na zbiorniku przejechał 550 km., ostatnio zrobiłem 760km. i zatankowałem pod korek 53l. Panowie kierowcy przy tych cenach paliwa nauczyć się oszczędności , noga z gazu. jestem wieloletnim instruktorem więc mogę udzielić wskazówek jak należy jeździć aby nasze autka paliły jak najmniej. Pozdrawiam Rolak
pełny raport Honda Sedan 1.8 i 16VTypowe słabe punkty
- 1.
-
Mała pojemność akumulatora.
komentarzy (10)dodał: Piterski, 12.01.2010 - 2.
-
Problemy z hamulcem ręcznym.
komentarzy (9)dodał: JARO, 19.03.2009 - 3.
-
Wadliwy siłownik centralnego zamka w drzwiach kierowcy.
komentarzy (8)dodał: cmsydney, 03.11.2009 - 4.
-
Drgania auta przy przyspieszaniu.
komentarzy (6)dodał: dar, 07.04.2009 - 5.
-
Parowanie szyb.
komentarzy (10)dodał: KEFIR699, 21.12.2008 - 6.
-
Wyciszenie auta.
komentarzy (21)dodał: mokma, 17.02.2009
Dodaj typowy słaby punkt Diagnozy usterek
Prośby o diagnozę
Dodaj diagnozę problemu Skarbnica wiedzy o Honda Accord
Ciekawostki
Sposoby wykonania czynności
Podziel się wiedzą Dane techniczne Honda Accord
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Prędkości maks. [km/h]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Przyspieszenia do "setki" [s]
| 0 | 8 | 16 | 24 | 32 | 40 |
