Szukaj

Informacje o Alfa Romeo 159 Sedan 1.8 MPI 16v 140KM 103kW 2005-2010

Lata produkcji: 2005 – 2010
Segment: Klasa średnia
Model należący do klasy średniej (segment D) produkowany od 2005 roku. W ofercie włoskiej marki zastąpił on bardzo udany model oznaczony numerem 156, z którym 159 dzieli kilka rozwiązań technicznych. Również stylistyka auta zaprojektowanego przez Giorgetto Giugiaro jest rozwinięciem myśli przedstawionej w Alfie Romeo 156. Początkowo model 159 dostępny był tylko w wersji sedan, a od 2006 roku również jako kombi, tradycyjnie nazwane Sportwagon.
Powagosław
Sportowy, elegancki, niesztampowy - epitety, jakimi można obdarzyć ten samochód brzmią tak, jak smakuje lukier - lepko i słodko. Trudno jednak Alfie nie słodzić - 159 to po prostu piękne auto, mistrzowskie rozwinięcie koncepcji jego poprzednika, modelu 156. ~Powagosław
Luzacjusz
Zakładając, że atrakcyjność mężczyzny w oczach kobiet mierzymy w skali od 1 do 10, to śmiało możemy powiedzieć, że w Alfie 159 facet wydaje się dużo przystojniejszy. On sam też się zresztą tak czuje. A jednego szczęśliwego więcej, to jednego frustrata mniej. Oto sposób, w jaki ładne samochody upiększają nasz świat. ~Luzacjusz
Produkowany od 2005 do 2010 roku
Pojemność skokowa 1796 cm3
Typ silnika benzynowy
Moc silnika 140 KM (103 kW) przy 6500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 175 Nm przy 3800 obr/min
Montaż silnika z przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC
Liczba cylindrów 4
Liczba zaworów 16
Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka 80,5 x 88,2 mm
Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)
Rodzaj skrzyni Manualna
Napęd na przednią oś Dostępny
Liczba biegów 5
Ogólna ocena
4,6 /5 Średnia dla segmentu 4,2
Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK(100%)

Zalety

+ Stosunek jakość/cena + Układ jezdny + Całokształt

Wady

- Silnik - Widoczność - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wybrane oceny

4,4
~kruchy
Sedan 1.8 MPI 16v 140KM 103kW
Alfa Romeo 159
wbrew opinią dynamika auta jest całkiem niezła, całkiem fajnie da się tym jeździć jeśli nie oczekuje się sportowych osiągów. Ponadczasowy wygląd przyciągający oko w przystępnej cenie, auto nie widywane na każdym parkingu, co dodaje atrakcyjności. Koszty utrzymania przeciętne, niezbyt wygórowane. Auto (jak wiele) podatne na korozję, tylnie progi rdzewieją od środka, niemiej jednak mnie to nie spotkało, auto nigdy nie garażowane. Pierwsze 15 tysięcy od założenia LPG firmy BRC pozwoliło zwrócić koszt założenia instalacji (2400 zł), usterek brak, przejechałem już 50 tysięcy od założenia. Plastikowe elementy nie wydają żadnych dźwięków podczas jazdy z wyjątkiem kratki centralnego nawiewu (na kierowcę i pasażera, górna część na środku deski nie wiem jak poprawnie się nazywa) której prawdopodobnie włamał mi się zatrzask, naprawa dość łatwa. Padł też mechanizm podnoszenie tylnej szyby (za kierowcą) oraz wyskoczył check na chwilę po czym zniknął a auto po chwili wróciło do normalnej pracy, diagnoza to prawdopodobnie cewka zapłonowa którą zapobiegawczo wymieniłem po 20 tyś. Przetarte kabelki w manetce od świateł (pozwalają normalnie korzystać z auta, nawet nie zauważyłem kiedy to się stało) Typowa usterka. Powoli umiera wysprzęglik (umiejscowiony wewnętrznie) co może kosztować od 1300 do 3000 tysięcy nawet, oczywiście z wymianą wszystkiego co się da bo i tak trzeba ściągnąć skrzynie, cena całkiem niezła jak na taką operację. Nie słyszałem żeby wiele osób miało z tym problem. Warstwa lakieru dość słaba, sporo odprysków, chodź mogą byś spowodowane eksploatacją głównie w trasach, założenie folii ochronnej eliminującej ten problem to koszt ok 2 tysięcy. Mimo to odpryski widać dopiero gdy się bardzo dobrze przyjrzy. Powoli szykuje mi się regeneracja zacisków, warto dodać że naprawiam wszystko gdy tylko pojawi się najmniejszy objaw, stąd też taka lista. Delikatny wyciek z chłodnicy oleju z którym jeździłem rok bez dolewania, od wymiany do wymiany kosztował mnie 600 zł (trzeba zdjąć kolektor wydechowy) Elektryka z wyjątkiem tej jednej wiązki w bardzo dobrym stanie, wszystkie systemy działają perfekcyjnie, myślę że problemy z automatyczną wycieraczką na które narzekają inni spowodowane są słabymi piórami które to źle czyszczą szybę na wysokości czujnika deszczu. Czujnik wilgotności powietrza czy tam jakości powietrza działa bardzo dobrze mimo wielu złych opinii, nie wiem skąd one się biorą (wygórowane oczekiwania wobec 13 letnich aut?) Klamka schowka, elementy na drzwiach na których zamocowane są przyciski sterujące lusterkami, otwieraniem szyb pokryte słabej jakości powłoką, łatwo schodzi, może być podatna na działanie wysokich temperatur co przyspiesza jej zużycie, pokrycie nową warstwą to jeden klucz, kawałek papieru ściernego, puszka gumy w spreju i 30 min zabawy. Beżowa tapicerka wyciera się na podłokietniku kierowcy (niemal 210 tysi przebiegu), możliwe że zbyt często się z tego podłokietnika korzystało. poza tym fotele i inne elementy w bardzo dobrym stanie. MLASKANIE uszczelek w drzwiach (tak mi się wydaje) podczas jazdy. Problem niezauważalny, głównie słychać na nierównych drogach (chodź pasażerowie nawet nie zauważają, więc problem bardzo mały) nie próbowałem rozwiązywać. Mam problem z wycieraczkami, słabo zbierają, podskakują przeskakują nie wiadomo co, prawdopodobnie 2 razy kupiłem tragiczne lub wadliwe pióra, nie słyszałem żeby ktoś miał z tym problemy. Fatalne emblematy z logiem marki (problem chyba każdej marki) Fenomenalne nagłośnienie fabryczne BOSE Moim zdaniem kapitalna pozycja kierowcy, nie każdemu odpowiada, polecam sprawdzić dobrze każde ustawienie fotela i kierownicy. Fantastycznie wy poważnie w tej cenie chodź wersje 1.8 MPI często nie są w pełny wyposażone, jednak dołożenie czegoś nie jest wielkim problemem Wlew gazu fajnie mieści się obok wlewu paliwa co też jest + Czuły system BAS, mimo dyskoteki przy hanowaniu należy pamiętać że jest strasznie niedoceniony i poprawia bezpieczeństwo wszystkich, podobnie ASR jak i system Q2 który sprawa że alfa 159 fantastycznie skręca, ciężko o podsterowność (niestety sprawdzałem, na szczęści systemy chodź stare, są naprawdę 10/10) Auto bezpieczne, dodatkowo wyposażone w ISOFIX, niestety niektóre foteliki wiszą w powietrzu, polecam przymiarkę fotelika przed zakupem Bagażnik na papierze niewielki, worzę koło zapasowe (mam butlę LPG) kilka baniek z płynami do auta a przestrzeni nadal wiele, minusem jest niewielki otwór, większe przedmioty ciężko wchodzą. Przy montażu LPG polecam większą butlę, podniesienie podłogi bagażnika tak by ona się zmieściła, będzie dodatkowo pod podłogą miejsce na małą butelkę oleju, lewarek i inne niezbędne przedmioty, przy zwiększeniu zasięgu na LPG, sam tego nie zrobiłem więc do butli wchodzi 39l tylko. Wskaźnik poziomu paliwa działa na podstawie odczytów z komputera czy jakoś tak przez co jadąc na lpg wskazówka benzyny opada, po ponownym włożeniu kluczyka trochę skaczę do góry
4,5
~p4tryk
Sedan 1.8 MPI 16v 140KM 103kW
Alfa Romeo 159
Jak ja sie ciesze ze przy kupnie tego auta kierowalem sie wylacznie wygladem a ono odwdzieczylo sie niezawodnoscia. Kazdy prawdziwy facet, powinien chociaz raz kupic alfe i przekonac sie co to znaczy jezdzic SAMOCHODEM a nie dupowozem Z germani. Nie dobrze mi sie robi jak w ciagu 5min jazdy mijam 15 srebrnych pasatow 1.9 tdi. Zastanawiam sie co ci ludzie maja w glowach kupujac takie auto. Kiedys mogli powiedziec niezawodnosc a teraz? Padajace turbo, dwumas i wtryski. Alfa jest jak Monica Bellucci natomiast VW jak Angela Merkel.
4,8
~Alfista
Sedan 1.8 MPI 16v 140KM 103kW
Alfa Romeo 159
Alfa 159 jest zdecydowanie bardzo dobra. Wspaniałe niezależne zawieszenie pewne i komfortowe zarazem, duża sztywność karoserii (nic nie trzeszczy), piękne instrumenty pokładowe, wygodne fotele, dobre audio, a wszystko to podane z typowo włoskim smakiem i nie włoską solidnością i niezawodnością. Po prostu Dolce Vitae! Do tego dosyć dynamiczny, niezawodny i bardzo oszczędny silnik ze stajni Opla. Mi udało mi się uzyskać na trasie spalanie w okolicach 6 litrów!, dlatego trudno mi zrozumieć tych którzy kupują Alfę z silnikiem diesela (kiedyś Jeremy Clarkson z Top Gear słusznie zauważył, że Alfa Romeo z silnikiem wysokoprężnym wygląda jak Mona Liza z doklejonym czarnym wąsem!!!). Jedyny minus, to trochę mało miejsca z tyłu w porównaniu do innych przedstawicieli segmentu limuzyn. Jednocześnie przeglądając opinie o 159-ce widzę, że konkurencja spod znaku niemieckich pancerwagenów jednak nie śpi i zamieszcza w opiniach nieprawdziwe informacje zaniżając sztucznie wynik tej Alfy. Naprawdę trudno uznać za przypadkowe to, że dwie z trzech pierwszych negatywnych opinii (nad wyraz zresztą obszerne) na temat Alfy, które się pojawiają w tym zestawieniu na pierwszej stronie zostały dodane akurat w tym samym dniu (3 lutego 2012 r) przez dwie niezależne osoby, które zjechały Alfę na maksa. Nie wierzę w taki zbieg okoliczności. Widać, że ta Alfa jest zbyt dobra dla niektórych kręgów germanofilów i na siłę starają się ją zjechać. Gdy spojrzymy na wszystkie opinie przesłane do połowy zeszłego roku, to okaże się, że znaczna większość osób jest jednak zadowolona z tego samochodu. Dopiero potem zaczęły się pojawiać systematycznie negatywne opinie, wpływając negatywnie na obraz Alfy. Nieprzekonanych do TEJ Alfy odsyłam do wyników Narodowego Auto Testu z Auto Świata za 2012 r., w którym zajęła w ogólnej klasyfikacji zadowolenia klientów w Polsce drugie miejsce (a wygrałaby, gdyby była odrobinę pojemniejsza) na 50 sklasyfikowanych najpopularniejszych modeli. Niezaprzeczalnym faktem zatem jest, że użytkownicy akurat tej Alfy rzeczywiście są z niej bardzo zadowoleni.

Usterki Alfa Romeo 159

Liczba wpisów: 6
Centralny zamek
  • Alfa Romeo 159 Sedan 1.9 JTS 160KM 118kW 2005-2010
  • instalacja elektryczna
Od jakiegoś czasu głupieje mi centralny zamek .Usterka dotyczy przednich prawych drzwi od kierowcy i lusterka. W zupełnie przypadkowy sposób przy zamykaniu drzwi się raz zamykają a raz nie .Czasami zamykają się tylko te drzwi a np lewe od strony kierowcy nie lub po otwarciu z pilota otwierają się wszystkie za wyjątkiem tych od strony kierowcy.Dodatkowo lusterko na prawych przednich drzwiach raz się składa a raz nie . Noajgorsze jest to że jak chcę jechać do serwisu to wszystko działa poprawnie i trudno namierzyć problem
Oczekuje na rozwiązanie
1 komentarz
Zawiasy klapy bagażnika
  • Alfa Romeo 159 Sedan 1.8 MPI 16v 140KM 103kW 2005-2010
  • części blacharskie
  • usterka fabryczna
Występowanie usterki:
Tak 2
Nie 0
Wyłamujące się ograniczniki otwarcia klapy bagażnika. Rozwiązanie, to wmontowanie w teleskopy/siłowniki metalowych odpowiedników końcówek bądź wspawanie kawałka metalu, który rozwiąże problem na stale. Zakup używanych zawiasów jest sporym ryzykiem, a nowych całkowicie nieopłacalne, biorąc pod uwagę ich koszt jednostkowy sięgający niejednokrotnie 150 zł + za jedną sztukę.
Wydobywające się zgrzyty z okolic sprzęgła.
  • Alfa Romeo 159 Sedan 1.9 JTDM 16v 150KM 110kW 2005-2010
  • układ napędowy
Przy przebiegu 86000 km usłyszałem z okolic sprzęgła zgrzyt podczas próby zmiany biegów. Wada fabryczna. Wymiana koła dwu masowego, tarczy sprzęgła, docisku oraz wysprzęglika hydraulicznego, uszczelniacza. Koszt części 3200, 00 PLN., robocizna 400,00 PLN..
Oczekuje na rozwiązanie
Alfa Romeo 159 Sedan