Audi 100 C4 Avant 2.3 E 133KM 1991-1994 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1991 – 1994

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Czwarta, ostatnia generacja Audi 100 oznaczona symbolem C4 została zaprezentowana w 1990 roku. Samochód został gruntownie odmieniony pod względem stylistycznym i otrzymał zupełnie nowe, dynamiczne nadwozie. Model C4 różnił się również od swojego poprzednikami większymi rozmiarami. W 1994 roku Audi 100 zostało wycofane z produkcji. Rok później niemiecka marka przemianowała je na Audi A6, które początkowo było zmodernizowaną wersją „100-tki”.

7 samochodów nie do zdarcia. Stare, ale przetrwają armagedon

7 samochodów nie do zdarcia. Stare, ale przetrwają armagedon

W ostatnich 20 latach niesamowicie zwiększył się stopień skomplikowana samochodów, a zarazem spadła ich trwałość. Nic dziwnego, że wielu...

Audi 100 C4 - ostatni z rodu

Audi 100 C4 - ostatni z rodu

Niełatwo jest stworzyć produkt, który sprosta wymaganiom wielu milionów użytkowników jednocześnie. Szczególnie trudno zadanie to ma się w...

Audi 100 - Najpierw konspiracja, potem satysfakcja

Audi 100 - Najpierw konspiracja, potem satysfakcja

Tego samochodu miało nie być. Audi 100 zostało skonstruowane niemal w konspiracji. Z tej konspiracji wyszło jedno z najlepszych i...

Więcej publikacji o Audi 100

Audi 100 C4 Sedan 2.0 101KM 1991

Audi 100 C4 Sedan 2.0 101KM 1991

Cena: 10 900 ^PLN

Audi 100 2.0 Benzyna 100KM Szyberdach Alu

Audi 100 C3 Sedan 2.0 KAT 115KM 1989

Audi 100 C3 Sedan 2.0 KAT 115KM 1989

Cena: 38 000 ^PLN

Audi 100 Silnik 2.3 136km Bez Rdzy Import Cyga...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1991 do 1994 roku

Pojemność skokowa 2309 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 133 KM (98 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 186 Nm przy 4000 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 5

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 10

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(100%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Widoczność + Układ jezdny

Wady

- Wentylacja i ogrzewanie - Bezawaryjność (drobiazgi) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

No spójrzcie na c4 czy nie jest śliczne. A teraz popatrzcie ma MB, Omegi, bejce, scorpio´ny, camry i reszte z tamtych lat i co. Nie mają żadnych szans w porównani z c4 tak z zewnątrz jak i wewnątrz. Cena wprawdzie w wielu przypadkach wyższa ale i zalety ma niepodważalne. Silnik 2,3 jest najmniejszy godny polecenia (tem dźwięk 5 cylindrów), potem 2,8 6 cyl i 2,5 tdi. Reszta to male nieporozumienie. Jak coś to pytajcie na forum www.audiklub.pl Aha i jak Audi to z quattro najlepiej. Pozdrawiam, Michał

do 200 tkm spoko potem to skarbonka-dam jeden przykład a moge ich namnożyć.Jazda na gazie dobrze tylko potem siadły wtryski bo był za mało przejeżdżany na benzynie-efekt wymiana wtrysków koszt 1000 zł.potem zatkało układ wtryskowy nie do wyleczenia efekt-wymiana głowiczki w servisie BOSH sama część około 5000 zł(sł.pięć tys.zł.).ale tego już nie naprawiałem został tylko gaz.uważać na zaciski hamulcowe z tyłu zapiekają sie dobrze przy każym przeglądzie nasmarowadż prowadnice bo jak nie to tylko wymiana używany jeden około 300 zł.zaczeła lać chłodnica koszt 600 zł. it.itd Pozdrawiam. p.s.a kiedyś tu tak chwaliłem moją AUDICE OJ........

Ogolnie Audi 100 C4 to udany model.Wnętzre to dla mnie wzór,materiały wykończeniowe najwyższej jak na tamte czasy jakośći.Miejsca dużo dla kazdego,Jeśli gaz to dobry warsztat,jak zadbasz o nią to NA 100% nie pożałujesz !!!

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Audi 100 C4 Avant 2.3 E 133KM 98kW 1991-1994

Zobacz wszystkie raporty spalania

na benzynie jeżdze sporadycznie tak aby przepłukać ukł.wtryskowy,jest na benzynie gaszony i odpalany,gaz średnio 11l|100km,części tanie ale trzeba szukać na internecie jest sporo dobrych zamienników np.portugalskie dla gpd

11-12 miasto / 8,5trasa Auto bezawaryjne jednak zagazowane trzeba pilnować.Mechaniczny wtrysk nie każdy gazownik potrafi "ogarnąć".Jak gaz to tylko w dobrym warsztacie.Naprawy ogólnie tanio,z racji zachodnich sąsiadów,bo 2,3 10V to w tym modelu dosyc popularna jednostka

Auto na trasie spaliło mi ok 8,2 benzyny (jak nie mniej) ,średnio spala mi 9 L,maksymalnie spaliło mi 12,5 L PB95.Jeżdże ogólnie spokojnie ,ale poniżej 8 L jest naprawde wyczyn zejść.Polecam ten silnik i tak bo jest bezawaryjny,bezobsługowy i naprawde przebiegi rzędu 500-700 tys nie są straszne jak było wszystko w porę robione.Co do części to dobre zamienniki nie są drogie.Np oryginał pompki do spryskiwaczy 240 zł ,a valeo (dobry zamiennik) 80 zł

Zobacz wszystkie raporty spalania

W czasie mjazdy słychać wyrażnie hałas dobiegający z przedniego koła uszkodzone łożysko Podnosimy samochód na podnośniku luzując przed tym śruby koła i półosi,następnie zdejmujemy koło,odkręcamy zacisk hamulcowy,zdejmujemy go podwieszając w taki sposób by przewód doprowadzający płyn pozostał lużny. Zdejmujemy tarczę hamulcową i odkręcamy całkowicie śróbę półosi.Następnie odkręcamy drążek kierowniczy ,śrubę zaciskającą sworzeń wachacza i trzy śruby łączące kolumnę z andwoziem.W kolejnym etapie rozłączamy kolumnę resorującą od wachacza,wyciągamy ją na zewnątrz.Łożysko wymieniamy na prasie i montujemy wszystko w odwrotnej kolejności.

Oczekuje na rozwiązanie

Pompa wspomagania.

Audi 100 C4
układ kierowniczy

Występowanie usterki:

Wiele aut modelu 100, z silnikiem 2,8 V6 w quattro, maja problem ze slabymi pompami silnikowymi. Producent zaleca teoretycznie trzymac sie oryginalnego plynu do wspomagania od AUDI, i szczerze? - warto w niego zainwestowac co nie jest i tak zbyt drogie. Z wlasnego doswiadczenia po uzyciu innego plynu, siadla mi pompa, i jako ze jestem w kanadzie to koszt przekroczyl 600 $. ( 4000 $ wartosc auta ). Dlugotrwale maksymalne skrecanie kierownicy ( az odbije ) nadmiernie przeciaza pompe prowadzac do nieszczelnosci, do naprawy ktorych trzeba troche cierpliwosci i wiedzy.

Włącza się oświetlenie i wentylacja, a wyświetlacz od klimy i nawiewu w ogóle nie świeci - jak wyłącze silnik to wszystko gaśnie, po ponownym włączeniu powtarza się to samo. Nie wiem o co tu chodzi. Kiedyś jadąc do Zakopanego jak zwykle włączyła się sama klima i nawiew. Zatrzymałem samochód i wyciągnąłem bezpiecznik od klimy i nawiewu - przestało dmuchać. W powrotnej drodze włożyłem bezpiecznik i o dziwo wskażnik klimy się zaświecił, ale klima się sama nie włączyła. Działało to chyba tydzień, po tym okresie znowu się sama włącza.

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

przebieg: 0 tys. km

użytkowana przez: 100 tys. km

sam naprawiam samochod jakies problemy z tym modelem napisz doradze

przebieg: 0 tys. km

użytkowana przez: 100 tys. km

silnik pracuje dobze zadnych wyciekow samochod ma przejechane 400000 tys kmm nie zamienie na inne tylko odpalanie zawsze na benzynie

Zobacz wszystkie opinie LPG

Audi 100 C4 Avant