Audi 100 C4 Avant 2.8 E V6 quattro 174KM 1991-1994 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1991 – 1994

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Czwarta, ostatnia generacja Audi 100 oznaczona symbolem C4 została zaprezentowana w 1990 roku. Samochód został gruntownie odmieniony pod względem stylistycznym i otrzymał zupełnie nowe, dynamiczne nadwozie. Model C4 różnił się również od swojego poprzednikami większymi rozmiarami. W 1994 roku Audi 100 zostało wycofane z produkcji. Rok później niemiecka marka przemianowała je na Audi A6, które początkowo było zmodernizowaną wersją „100-tki”.

7 samochodów nie do zdarcia. Stare, ale przetrwają armagedon

7 samochodów nie do zdarcia. Stare, ale przetrwają armagedon

W ostatnich 20 latach niesamowicie zwiększył się stopień skomplikowana samochodów, a zarazem spadła ich trwałość. Nic dziwnego, że wielu...

Audi 100 C4 - ostatni z rodu

Audi 100 C4 - ostatni z rodu

Niełatwo jest stworzyć produkt, który sprosta wymaganiom wielu milionów użytkowników jednocześnie. Szczególnie trudno zadanie to ma się w...

Audi 100 - Najpierw konspiracja, potem satysfakcja

Audi 100 - Najpierw konspiracja, potem satysfakcja

Tego samochodu miało nie być. Audi 100 zostało skonstruowane niemal w konspiracji. Z tej konspiracji wyszło jedno z najlepszych i...

Więcej publikacji o Audi 100

Audi 100 C4 Sedan 2.0 101KM 1991

Audi 100 C4 Sedan 2.0 101KM 1991

Cena: 10 900 ^PLN

Audi 100 2.0 Benzyna 100KM Szyberdach Alu

Audi 100 C3 Sedan 2.0 KAT 115KM 1989

Audi 100 C3 Sedan 2.0 KAT 115KM 1989

Cena: 38 000 ^PLN

Audi 100 Silnik 2.3 136km Bez Rdzy Import Cyga...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1991 do 1994 roku

Pojemność skokowa 2771 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 174 KM (128 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 250 Nm przy 3000 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 12

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd 4x4 Dostępny

Nazwa 4x4

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(100%)

Zalety

+ Stosunek jakość/cena + Układ jezdny + Widoczność

Wady

- Karoseria - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wentylacja i ogrzewanie

Moje pierwsze audi. Ciche, dość zrywne, świetnie trzyma się drogi. Komfortowe, piękne w środku. Bez idiotycznych dodatków typu czujnik deszczu, zmierzchu itd. Możliwość wyłączenia ABS. Piękne, klasyczne wnętrze. Wygodny bagażnik z praktycznym schowkiem pod podłogą. Dobra widoczność. Dużo miejsca w komorze silnika, łatwy dostęp do wymiany rozrządu, świec. Możliwość pionowego ustawienia maski pomaga w obsłudze auta. Przyjemne, miękkie zawieszenie.

Troszkę za słaby ale to już wyuzdana opinia totalnie sugestywna , wywądząca się z zacięcia rajdowego. Na polepszenie humoru wsiadam do Peugota 106 XSI i jak się wyszumię to znów dostojnie zasiadam za kierownicę C4.

ogólnie auto naprawdę dobre, dopracowane w każdym calu.typowy niemiec.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Audi 100 C4 Avant 2.8 E V6 quattro 174KM 128kW 1991-1994

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam. Moje jednostka z przebiegiem nie wiadomo jakim na liczniku 300 000 (puszcz dyma) instalacja najzwyklejsza tempa nie do ustawienia poprawnego która dusi silnik i nie pozwala mu rozwinąć skrzydeł (polecam tylko sekwencje) w quattro i automacie który także wpływa na spalanie pozwala uzyskać naprawdę przyzwoite wyniki. Autostrada Niemcy ,Francja full stan + bagaż od 180 do 220km/h= 18LTR\LPG Spokojny wypad z rodzinką na Węgry prędkość do 120km\h 11,5L bez klimy 10,5L. Średnio od 14-16L(zima do 20L przy dużych mrozach) w cyklu mieszanym. Spalanie na poziomie jakiegoś nędznego autka 1,3więc jest ok. a komfort jazdy nie porównywalny. Następny będzie a8/s8 4.2

moja skrzynia jest automatyczna z napędem quattro, bardzo fajnie się prowadzi na węższych oponach spalanie było delikatnie niższe(195/65r15) teraz mam 205/55r16 i widzę że troszkę jakby wzrosło ogólnie rozmawiając z właścicielami tych aut na pełnym zbiorniku gazu butla 50 litrów możemy pokonać max 420 km, mój rekord w trasie to 400km a norma to jakieś 357 do 370 km na 50 litrach gazu (gaz jest po 1,8zł) z czystym sumieniem polecam to auto.

Spalanie absolutnie adekwatne do pracy wykonywanej przez silnk. 174 KM muszą ciągnąć 1900 kg ( tyle waży c4 Avant quattro z instalacja gazową i kierowcą) i napędzac dwie osie. Srednie spalanie LPG na poziomie 15 ltr jest spalanie BDB. To koszt porównywalny do "suyperoszczędnych" TDI które śrdnia łykają 6,5 ltr ONu. W minimalne zuzycia na poziomie 11 ltr nie wierzę i nikt niech nie wierzy. Etylina owszem na trasie nawet ponieżej 9 ltr, w mieście 14. Pozdrawiam wszytkich fanów czterech kółek.

Zobacz wszystkie raporty spalania

W czasie mjazdy słychać wyrażnie hałas dobiegający z przedniego koła uszkodzone łożysko Podnosimy samochód na podnośniku luzując przed tym śruby koła i półosi,następnie zdejmujemy koło,odkręcamy zacisk hamulcowy,zdejmujemy go podwieszając w taki sposób by przewód doprowadzający płyn pozostał lużny. Zdejmujemy tarczę hamulcową i odkręcamy całkowicie śróbę półosi.Następnie odkręcamy drążek kierowniczy ,śrubę zaciskającą sworzeń wachacza i trzy śruby łączące kolumnę z andwoziem.W kolejnym etapie rozłączamy kolumnę resorującą od wachacza,wyciągamy ją na zewnątrz.Łożysko wymieniamy na prasie i montujemy wszystko w odwrotnej kolejności.

Oczekuje na rozwiązanie

Pompa wspomagania.

Audi 100 C4
układ kierowniczy

Występowanie usterki:

Wiele aut modelu 100, z silnikiem 2,8 V6 w quattro, maja problem ze slabymi pompami silnikowymi. Producent zaleca teoretycznie trzymac sie oryginalnego plynu do wspomagania od AUDI, i szczerze? - warto w niego zainwestowac co nie jest i tak zbyt drogie. Z wlasnego doswiadczenia po uzyciu innego plynu, siadla mi pompa, i jako ze jestem w kanadzie to koszt przekroczyl 600 $. ( 4000 $ wartosc auta ). Dlugotrwale maksymalne skrecanie kierownicy ( az odbije ) nadmiernie przeciaza pompe prowadzac do nieszczelnosci, do naprawy ktorych trzeba troche cierpliwosci i wiedzy.

Włącza się oświetlenie i wentylacja, a wyświetlacz od klimy i nawiewu w ogóle nie świeci - jak wyłącze silnik to wszystko gaśnie, po ponownym włączeniu powtarza się to samo. Nie wiem o co tu chodzi. Kiedyś jadąc do Zakopanego jak zwykle włączyła się sama klima i nawiew. Zatrzymałem samochód i wyciągnąłem bezpiecznik od klimy i nawiewu - przestało dmuchać. W powrotnej drodze włożyłem bezpiecznik i o dziwo wskażnik klimy się zaświecił, ale klima się sama nie włączyła. Działało to chyba tydzień, po tym okresie znowu się sama włącza.

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Audi 100 C4 Avant