Audi 80 B3 Sedan 1.8 quattro 90KM 1986-1991 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1986 – 1991

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Produkcja trzeciej generacji modelu (symbol B3) rozpoczęła się w 1986 roku. Auto otrzymało zupełnie nowy, aerodynamiczny wygląd. Zwiększyły się również jego rozmiary, zaś nadwozie zostało galwanicznie zabezpieczone przed korozją. W 1987 roku zaprezentowano luksusową wersję 90, której produkcja została definitywnie zakończona w roku 1991. W tym samym roku zakończyła się również kariera Audi 80 B3. Zanim do tego doszło, w 1990 roku oba modele (80 i 90) zostały poddane gruntownej modernizacji. W 1987 roku Audi 80 B3 zajęło drugie miejsce w konkursie na Europejski Samochód Roku.

czytaj więcej

TOP 10| Kombi z lat dziewięćdziesiątych

TOP 10| Kombi z lat dziewięćdziesiątych

Przyglądamy się najciekawszym samochodom kombi z lat dziewięćdziesiątych. Jedne są szybkie, inne piękne, pakowne czy niezawodne, ale każdy z nich...

TOP 10 | Youngtimery do jazdy na co dzień

TOP 10 | Youngtimery do jazdy na co dzień

Dziś stawiamy sobie pytanie: jaki samochód z dawnych lat można kupić i jeździć nim codziennie w sezonie wiosenno-jesiennym. Odpuszczamy ekskluzywne...

Audi 80 B3 - jak wino

Audi 80 B3 - jak wino

"Beczka", "jajo". Niezbyt trafiony, a już na pewno niezbyt czarujący przydomek dla auta. Bynajmniej dobrze się nie kojarzy, a...

Więcej publikacji o Audi 80

Audi 80 B2 1985

Audi 80 B2 1985

Cena: 6 990 ^PLN

Audi 80 1985 rok, Automat, Bardzo dobry stan, ...

Audi 80 B2 Sedan 1.6 75KM 1985

Audi 80 B2 Sedan 1.6 75KM 1985

Cena: 10 000 ^PLN

Audi 80 1.6 benzyna 75KM 1985r

Audi 80 B4 RS2 2.2 316KM 1994

Audi 80 B4 RS2 2.2 316KM 1994

Cena: 260 000 ^PLN

AUDI RS2 quattro

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1986 do 1991 roku

Pojemność skokowa 1781 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 90 KM (66 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 140 Nm przy 3350 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 9,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd 4x4 Dostępny

Nazwa 4x4

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(80%)

Zalety

+ Karoseria + Całokształt + Silnik

Wady

- Układ jezdny - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jeśli trafimy na zadbany egzemplarz, nawet z przebiegiem ok. 300 tys powinien służyć, ale jeśli będzie to auto zaniedbane, do którego ktoś tylko lał i jeździł, to nie ma sensu go kupować, bo to będzie droga inwestycja

Bardzo dobry samochód. Ciężko znaleźć coś lepszego w tych latach.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Audi 80 B3 Sedan 1.8 quattro 90KM 66kW 1986-1991

Zobacz wszystkie raporty spalania

Posiadam Quattro 1,8 na wielopunktowym mechanicznym wtrysku i powiem tak w trasie nie przekraczając 100km/h spali tak około 8 litrów gazu po mieście przy jeżdżeniu do max 3tys obrotów spali około 10/11 ale w trasie albo przy mieście przy butach wciąga spokojnie 15 litrów zrobiłem ostatnio 115 kilometrów i zalałem 30 litrów gazu i z tego zostało mi mniejsza połowa na piątym biegu przy 4 tys obrotów mam prędkość 140 dziwi mnie trochę że jest taka krotka skrzynia :/

11 l gazu w mieście i na krótkich dystansach do pracy, na trasie poniżej 10 jak na ten silnik, i quattro to mysle że ok

U mnie auto paliło za dużo, jeśli chodzi o ceny części to jak na tę klasę raczej dość dobre

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Audi 80 B3 Sedan 1.8 quattro 90KM 66kW 1986-1991

Zobacz wszystkie dzienniki

szarpanie brak mocy niema siły jechać tak jakby ni chodziły dwa cylindry samochód rakieta ponad miesiąca jesienią stał pod chmurką z pustym zbiornikiem po wlaniu paliwa i odpaleni zaczoł szarpać i przerywać wymiana filtra paliwa niewiele pomogło zachowywał sie tak jak by nie chodził cylinder po jakimś cZasie kolejny teraz przy odpaleniu przez chwilke pracuje po czym sie dusi i gaśnie nie wiem co robić słyszałem wiele porad na ten temat ale każda jest inna ni więc czy da się go wyleczyć czy zacząć sie rozglądać za nowym silnikiem ?

Oczekuje na rozwiązanie

witam.Mam do kupienia ładną b3 ,jeździłem nią ale coś jest nie tak, jak na silnik 2 litry to te autko powinno "latać" a tutaj jest mułowate,biegi wskakują ale tak chodzby 3 omijało,rozpędza się bardzo wolno,ja sam rozpędziłem się nim do 130,poprostu wiecej sie nie dało,gaz do konca a on nic,nawet gdy lekko go wciskałem,rowniez nic,nie wiem co sie dzieje,chce te autko kupic bo tanio,okazja i w gazie,ale nie mam pojecia co z tym,czy trzeba olej i filter wymienic,czy to sprzęgło,czy bóg wie co innego,nie znam się na automatach,wlasciciel w sumie nic o samochodzie nie wie,ma kilka aut,tym jezdzila jego zona,on sam nic nie wie,a jak to dla baby,czy popsute czy nie to jezdzi normalnie, moge dopisac ze autko stalo kilka miesiecy nie jezdzone,ogulem to znajomy w matizie mnie wyprzedził...;( tak wiec cos jest na prawde nie tak,proszę o pomoc.Pozdrawiam

Oczekuje na rozwiązanie

auto zgaslo nagle podczas jazdy, obroty spadly do zera, pozniej znowu wskoczyly i auto normalnie dzialalo. przyjechalem na stacje auto zgaslo i juz nie chce zapalic;/ bylem u elektryka cos poodlaczal komputer ten kolo nagrzewnicy i podpial jeszcze raz i auto zaczelo chodzic. pozniej chcial zmienic swiece bo kupilem nowe i znowu nic. nie ma iskry samochod. kupilem nowa cewke, aparat zaplonowy ejst sprawny bo przelozyl go do innego auta i chodzilo. wlasniechcialbym sie dowiedziec jaka przyczyna;)

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC JUST JUNIOR

przebieg: 210 tys. km

użytkowana przez: 60 tys. km

Żadnych problemów po ok 30 tys wymieniłem jedynie filtr gazu! to wszystko, jeśli chodzi o jazdę na gazie to trzeba delikatnie przyspieszyć zapłon gdyż gaz się dłużej spala, to zdecydowanie poprawia prace, nie odczuwam żadnej różnicy, trasa do 130km/h 8 l, w mieszanym 9l lpg dla mnie rewelacja,

instalacja: LANDIRENZO

przebieg: 120 tys. km

użytkowana przez: 160 tys. km

Autko nigdy nie bylo na servisie LPG i nic nie bylo wymienione nawet fltr gazu nic sie nie dzialo

instalacja: LANDIRENZO

przebieg: 120 tys. km

użytkowana przez: 160 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Audi 80 B3 Sedan

Sprawdź VIN