BMW Seria 3 E30 Touring 316 i 100KM 74kW 1991-1994

Lata produkcji: 1991 – 1994

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Drugi model Serii 3 nosił nazwę E30. Debiutował on w 1982 roku. W porównaniu do swojego poprzednika, samochód miał nieco masywniejszą, a przy tym bardziej elegancką sylwetkę. Kształty nadwozia stały się bardziej opływowe. Choć model był znacznie droższy od E21 (w USA kosztował nawet dwa razy więcej), nie przeszkodziło mu to w zdobyciu większej popularności. E30 sprzedał się w liczbie blisko 2,3 miliona egzemplarzy. W 1994 roku został wycofany z produkcji.

Powagosław

Najładniejsza „Trójka” od czasów protoplastów serii, modeli E30 i E21. I dowód na to, że czasem wystarczy tak niewiele, by stało się tak wiele. Wszak niektórzy powiedzą, że F30 to tylko facelifting swojego poprzednika. ~Powagosław

Luzacjusz

„Udało się” – rzekł człowiek do maszyny, którą stworzył. Maszyna pokiwałaby głową, gdyby ją miała. Za odpowiedź wystarczyło potakiwanie tłumu, który niczym echo, powtórzył: „Udało się”. „W końcu” – dodał ktoś, kto sądził, że to, co dobre w Serii 3 to już było. ~Luzacjusz

BMW Serii 3 G20 używane – 318d czy 320d? Różnice, awaryjność i koszty eksploatacji (TCO). Czy mocniejsza wersja diesla się opłaca?

BMW Serii 3 G20 używane – 318d czy 320d? Różnice, awaryjność i koszty eksploatacji (TCO). Czy mocniejsza wersja diesla się opłaca?

Używane BMW Serii 3 G20 to obecnie absolutny król rynku wtórnego segmentu premium. Sercem najpopularniejszych egzemplarzy jest...

BMW Serii 3 E46 (1998-2005). Poradnik kupującego

BMW Serii 3 E46 (1998-2005). Poradnik kupującego

BMW Serii 3 E46 to jeden z najpopularniejszych samochodów używanych w Polsce. To po prostu dobry samochód, który nieźle się...

BMW Serii 3 E90, E91, E92, E93 (2005-2012). Poradnik kupującego

BMW Serii 3 E90, E91, E92, E93 (2005-2012). Poradnik kupującego

BMW Serii 3 to nadal jeden z ulubionych samochodów używanych w Polsce. Jest komfortowy i daje typową dla marki frajdę z jazdy. W generacji...

Więcej publikacji o BMW Seria 3

Nowe BMW serii 3 Touring nadjedzie w 2027 roku. Tak może wyglądać nowe kombi

Nowe BMW serii 3 Touring nadjedzie w 2027 roku. Tak może wyglądać nowe kombi

BMW ma już elektryczne i3 oraz spalinowego sedana serii 3 ósmej generacji, ale w gamie wciąż brakuje praktycznego kombi. Nowe BMW serii 3...

Nowe BMW serii 3 dostało polski cennik. Najtańsza wersja podrożała o 10 000 zł

Nowe BMW serii 3 dostało polski cennik. Najtańsza wersja podrożała o 10 000 zł

Nowe BMW serii 3 trafia do polskiego cennika. Bazowe BMW 318 kosztuje 205 000 zł, czyli o 10 000 zł więcej niż poprzednik. W zamian kierowca...

Nowe BMW serii 3 nadchodzi. Ma 443 KM i pozwoli jeździć bokiem

Nowe BMW serii 3 nadchodzi. Ma 443 KM i pozwoli jeździć bokiem

Nowe BMW serii 3 z silnikiem spalinowym jest coraz bliżej premiery. Producent pokazał pierwsze oficjalne zdjęcia zamaskowanego samochodu,...

Więcej newsów o BMW Seria 3

Zobacz więcej filmów

Produkowany od 1991 do 1994 roku

Pojemność skokowa 1596 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 100 KM (74 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 141 Nm przy 4250 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na tylną oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Karoseria + Układ jezdny + Bezawaryjność (drobiazgi)

Wady

- Skrzynia biegów - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Używam jako daily, gdzie sprawdza się super. Kolekcjonersko mam też 320i z 1984 roku, oraz 325i w mtechnicu 1 z 1986 roku, ale nimi szkoda na co dzień jeździć, więc za 3500 + 3500 wkładu w naprawy (sam robię, koszt części, najpoważniejszy - wałek rozrządu) kupiłem sobie właśnie 316i. Touring sprawdza się w codziennej eksploatacji przyjemnie, mimo, że pomysł kombi w BMW został zaczerpnięty z samoróbki wykonanej w jakimś garażu w Niemczech. Myślałem o swapie bo silnik bardzo kulał ale wyprowadziłem go do stanu bdb+.

Dodane 5 lat temu

Ogólnie auto oceniam na 5 z małym minusem. W dzisiejszych czasach gdy benzyna dochodzi do ceny 5,50zł za litr można byłoby oczekiwać trochę mniejszego spalani niż 12L w mieście jednakże należy pamiętać iż to auto wywodzi się z lat 90. Więcej wad nie znalazłem :)

Dodane 14 lat temu

Gdyby nie tak mały silnik było by idealnie. Pewnie zapytacie czemu kupiłem taki mały. Bo prawda jest taka że E30 1.6 i 1.8 pali jak 2.0, 2.0 jak 2.5 a na 2.5 to mnie "nie stać" bo nie jest mi potrzebne. Chciałem BMW E30 bo to super furki, ale jeżdże dużo i często na krótkich odcinka w mieście, a tu się w ogóle nie sprawdza. Jako drugie auto polecam

Dodane 19 lat temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla BMW Seria 3 E30 Touring 316 i 100KM 74kW 1991-1994

Zobacz wszystkie raporty spalania

Jeżdżę na PB95 także nie będę nikogo oszukiwał że e30 w mieście pali 8L benzyny. Kupując takie auto należy liczyć się z spalaniem na poziomie 12L i takie właśnie dostarcza 1.6i. Spala nie to może ulec zmianie +- 2L w zależności od sposobu prowadzenia auta.

Dodane 14 lat temu

Jest źle. Auto ma 1.6 poj. i ok 100KM, a pali jak 2.0. Osiągi nie są porównywalne z zapotrzebowaniem na paliwo Na zimnym silniku jest MASAKRA. (podkreślam że silnik mam w b.db stanie). Nawet jak wstawisz w gaz to nim sie silnik nagrzeje to już paliwko

Dodane 19 lat temu

miasto 12-13litrów gazu trasa od 10litrów gazu w góre (raczej niepamiętam żeby spalanie spadło poniżej 10) przy szaleństwach niema limitów (pali ile wlejesz!!!) przy cenie gazu poniżej 2zł - można powiedzieć że auto i tak jest ekonomiczne :P

Dodane 19 lat temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla BMW Seria 3 E30 Touring 316 i 100KM 74kW 1991-1994

Zobacz wszystkie dzienniki

Witam chyba mam problem ... Po odpaleniu obojetnie czy to temperatura ujemna czy dodatnia , obroty są na poziomie około 600-700 obrotów falują , zauważyłem na filmikach niektórych użytkowników że po odpaleniu samochodu w temperaturz niskiej , mają obroty około 1000 (pewnie to automatyczne ssanie) U mnie tego nie ma ? Po odpaleniu obroty wachają się zawsze między 500-700 , .Trwa to dosłownie do 2 minut . Potem silnik mruczy jak złoto , a obroty nie drgają na poziomie około 700 obrotów na minutę . Dziękuję za ewentualne podpowiedzi. Szerokości....

Dodane 14 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

W serwicie po podlaczeniu do kompa stwierdzili uszkodzenie maty. Powiedzieli ze moge wrzucic modulator zeby oszukac mate bo szkoda kasy na wymiane i w sumie moze i racje mniejsze koszty a poduszki wszystkie beda dzialac ale w czym problem. Nagle stwierdzili ze to nie mata chyba tylko ta czarna kostka ktora laczy mate z komputerem jest uszkodzona nawet nie umieli tego nazwac mowili ze to czujnik airbag. Teraz juz sam nie wiem co ma robic mam wyjaty ten czujnik jak to nazywaja ja to nazwyam modulator pomiedzy mata a komputerem w sumie do tego powinni dolaczyc ten emulator poduszki zeby komputer caly czas widzial ze siedzi pasazer ale podobna nie moga tego zrobic jak nie wymienie tej czarnj kostki zwanej przez nich czujnikem. Tylko gdzie to kupic i czy to prawda co mowia??? moze ktos zna sie na tym ??? uszkodzona mata lub czujnik maty =

Dodane 16 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

niewracanie sie plynu chamulcowego i blokowanie sie chamulcy przednich .po odczekaniu poru minut odnokowuja sie same i to po paru kilometrach powraca jak to rozwiazac ten problem mam w BMW 320i E-30 1986 prosze o odpowiedz

Dodane 3 lata temu

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

BMW 320d

Test przeprowadzony w: 2019

BMW 320d

Test przeprowadzony w: 2019

Zobacz wszystkie testy

BMW Seria 3 E30 Touring

Tysiące ofert samochodów w jednym miejscu

Zobacz więcej filmów