Szukaj

BMW Seria 5 G30-G31 Limuzyna 550i 462KM 340kW 2017-2020

Informacje o BMW Seria 5 G30-G31 Limuzyna 550i 462KM 340kW 2017-2020

Lata produkcji: 2017 – 2020
Segment: Wyższa klasa średnia

Siódma, obecnie produkowana generacja modelu (oznaczona symbolem G30), wprowadzona na rynek w 2017 roku. W porównaniu do poprzednika, przeprowadzono w nim nieznaczne zmiany stylistyczne. Samochód zbudowano na pÅ‚ycie podÅ‚ogowej BMW OKL Platform, którÄ… wczeÅ›niej zastosowano w Serii 7. DziÄ™ki wiÄ™kszemu zastosowaniu aluminium, nowa Seria 5 jest 100 kg lżejsza od modelu poprzedniej generacji. Model dostÄ™pny tylko w wersjach sedan i kombi. Odmiana liftback (Gran Turismo) oferowana przy okazji poprzedniej generacji zostaÅ‚a przeniesiona do najnowszej Serii 6.

czytaj więcej
Powagosław

Spodziewaliśmy się tego, ale to jednak zawsze zaskoczenie. Że można lepiej. Seria 5 jeszcze jeszcze lepsza, jeszcze bardziej klarowna w formie, jeszcze efektowniej zaaranżowana. Warto było czekać.

~Powagosław
Luzacjusz

Mniej tu przepychu znanego choćby z Klasy E Mercedesa, za to w każdym calu czuć sportowy nerw, który budzi jeszcze wiÄ™kszy respekt. Tak, Twój. I to niezależnie od tego, czy mijasz Å›wiat w Serii 5, czy Seria 5 mija Ciebie.

~Luzacjusz
Produkowany od 2017 do 2020 roku
Pojemność skokowa 4395 cm3
Typ silnika benzynowy
Moc silnika 462 KM (340 kW) przy 5500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 650 Nm przy 1800-4750 obr/min
Doładowanie turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC
Liczba cylindrów 8
Układ cylindrów widlasty
Liczba zaworów 32
Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1
Åšrednica cylindra × skok tÅ‚oka 89 x 88,3 mm
Zapłon elektroniczny
Typ wtrysku bezpośredni
Rodzaj skrzyni Automatyczna
Napęd 4x4 Dostępny
Liczba stopni 8
Ogólna ocena
4,4 /5 Åšrednia dla segmentu 4,3
Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK(67%)

Zalety

+ Silnik + Ergonomia + Wyciszenie

Wady

- Skrzynia biegów - Bezawaryjność (poważne usterki) - Stosunek jakość/cena

Wybrane oceny

4,2
~jacek
BMW Seria 5 G30-G31
Limuzyna 550i 462KM 340kW
Samochód robi piorunujące wrażenie zaraz po odpaleniu silnika, dźwięk może nie powala na kolana głośnością, ale od razu wiadomo,że mamy do czynienia z mocnym v8. To samochód typu 2 w 1. Można w trybie eco poruszać się prawie bezszelestnie, trochę mniej dynamicznie lecz zapas mocy i tak jest spory, można w zwykłym trybie mieć do dyspozycji pełną moc rozwijaną harmonijnie, płynnie, bez szarpnięć, a jak przyjdzie ochota na tryb sport + to wtedy bestia reaguje na każde naciśnięcie gazu w sposób brutalny. Spalanie? Jeżdżę głównie w miastach aglomeracji śląskiej i średnie spalanie wynosi pomiędzy 12.7, a 14,3 l/100 km. Jazda częściej spokojna, od czasu do czasu włączony tryb sport i jest moc:-). Podane spalanie jest "spod dystrybutora", bo komputer pokładowy zaniża o ok. litr. Oczywiście jeśli sport + zagości na stałe to przekroczenie 20 l/100 nie będzie stanowiło najmniejszego problemu. Samochód drogi w zakupie i utrzymaniu ale potencjalny właściciel doskonale o tym wie, w zamian otrzymujemy perfekcyjną limuzynę o osiągach parę lat temu zarezerwowanych dla Ferrari. Polecam!
Dodane 6 lat temu
5,0
~Fan
BMW Seria 5 G30-G31
Limuzyna 550i 462KM 340kW
Pożądny wóz. Przyspieszenie i dynamika jazdy na wysokim poziomie. Bezawaryjna jednostka benzynowa V8 daje dużo frajdy z jazdy. Dźwięk silnika robi robotę. Spalanie jak na tą moc przyzwoite
Dodane ponad rok temu
3,9
~Maciek
BMW Seria 5 G30-G31
Limuzyna 550i 462KM 340kW
Auto fantastyczne. Za wyjątkiem skrzyni biegów która się rozsypała po 150 tys km.
Dodane 2 lata temu

Usterki BMW Seria 5 G30-G31

Liczba wpisów: 18
Blokada hamulca ręcznego
  • BMW Seria 5 G30-G31 Limuzyna Facelifting 2.0 530i 252KM 185kW 2020-2023
  • ukÅ‚ad hamulcowy
  • usterka fabryczna
Występowanie usterki:
Tak 1
Nie 0
Zablokowanie się elektrycznego hamulca ręcznego - nie ma możliwości zwolnienia go i zostaje tylko wzywanie lawety (tip - można zdjąc koło i zewnętrznym żródłem zasilaania do silniczka hamulca zwolnić hamulce, a następnie pozostwaić odpięty od instalacji samochodu - można przynajmniej do serwisu dojechac albo wjechać na lawetę:)
Dodane 20 dni temu
Czujnik temperatury DPF
  • BMW Seria 5 G30-G31 Touring 520d 190KM 140kW 2017-2020
  • ukÅ‚ad wydechowy
  • 42 tys. km
Występowanie usterki:
Tak 1
Nie 2
Przy przebiegu 42000 pojawił się bład z czujnikiem temperatury za DPF. Auto z 2019r, czujnik siadł w 4tym roku życia przy przebiegu raptem 42000 km. Mój mechanik powiedział że już często widział tą usterkę w tych modelach i kataloguje ją jako common problem. Naprawił.
Dodane ponad rok temu
1 komentarz
Wentylator
  • BMW Seria 5 G30-G31 Limuzyna 520d Efficient Dynamics Edition 190KM 140kW 2017-2020
  • ukÅ‚ad chÅ‚odzenia
  • 85 tys. km
Witam od kilku dni po przejechaniu kilku kilometrów i zgaszeniu auta wentylator pracuje. Są to zimne dni nie lato. Jak wentylator się wyłączy zamykają się klapki na grillu ale pod grillem zostają otwarte czy tak ma być?
Dodane 2 lata temu
Problem rozwiÄ…zany
1 komentarz
BMW Seria 5 G30-G31 Limuzyna

Skonfiguruj idealnÄ… ofertÄ™ z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów