Citroen C4 II Hatchback 5d Facelifting 1.6 VTi 120KM 88kW 2015-2017

Zobacz 19 aut od ręki

Lata produkcji: 2015 – 2017

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Wybór jest naprawdę spory. Benzynowe warianty 1.4 95KM i 1.6 120KM to stara szkoła - skrzydła rozwijają na wysokich obrotach i nie są zbyt problematyczne. Wersja 120-konna robi zdecydowanie lepsze wrażenie, choć nowy 1.2 e-THP 130KM jeszcze szybciej do siebie przekonuje. Podobnie jak 1.6 THP 165KM stworzony przy współpracy z BMW. Ten pierwszy ma stosunkowo wyraźną turbodziurę, ale jest elastyczny i chętny do pracy prawie przy każdych obrotach. Wśród diesli 1.6 HDi 92KM jest nieco za słaby. Ale 1.6 e-HDI 114KM to już niezły wybór. Co jest na szczycie? 2.0 HDi 150KM. Zrywny i elastyczny.

czytaj więcej

Powagosław

Niewiele Citroenów, a w szczególności żaden jego kompakt i mniejsze auta nie wyglądał tak nieskazitelnie elegancko. Żyjemy widocznie w czasach, w których wszystkie marki poszukują czegoś takiego, jak uniwersalna formuła i dlatego samochody są coraz bardziej do siebie podobne. Czy C4 jest idealnym kompaktem? Wygląda jakby był. ~Powagosław

Luzacjusz

Jestem rozdarty jak koszula Demi Moore w filmie „Striptiz”. Z jednej strony, to jasne – nowy C4 wygląda wybornie. Z drugiej, czy to jeszcze Citroen? Taki… hm… typowy, pozbawiony iskry citroenowskiego surrealizmu? Muszę się z tym przespać. Z tą koszulą oczywiście. ~Luzacjusz

Citroen C4 Picasso - rodzina nie jest nudna

Citroen C4 Picasso - rodzina nie jest nudna

Z czym kojarzy się rodzinne życie? Prócz atrakcji, które fundują dzieci, głównie z brakiem młodzieńczego szaleństwa, kredytem...

Czy warto kupić: używany Citroen C4 Picasso (od 2006 do 2013)

Czy warto kupić: używany Citroen C4 Picasso (od 2006 do 2013)

Przestronny, praktyczny i wygodny. Kompaktowy van z Francji jest również dobrze wyposażony i relatywnie tani. Czy warto kupić używanego Citroena C4...

Citroen C4 Picasso - gadżet, czy samochód?

Citroen C4 Picasso - gadżet, czy samochód?

Pierwszy Citroen Xsara Picasso przypominał jajo Tyranozaura, ale zachwycił kierowców swoją praktycznością i osiągnął spory sukces. Kolejne...

Więcej publikacji o Citroen C4

Nowy Citroen C-Quatre - C4 sedan tylko dla Chin

Nowy Citroen C-Quatre - C4 sedan tylko dla Chin

Citroen bardzo mocno walczy o klientów w Chinach, od kilku lat jednym z najważniejszych rynków zbytu zarówno dla europejskich producentów oraz...

Citroen C4 po kosmetycznej kuracji odświeżającej

Citroen C4 po kosmetycznej kuracji odświeżającej

Czasami trzeba coś zmienić. Nie ważne co, byle zmienić, aby poruszyć ofertę i zainteresować odrobinę znudzonych klientów. Na tego typu krok...

Citroen c-Quatre (C4) VTS debiutuje w Chinach

Citroen c-Quatre (C4) VTS debiutuje w Chinach

Coraz częściej piszemy o rynku w Chinach. Nic dziwnego. Niektórzy europejscy producenci dwoją się i troją, aby tamtejsza klientela poczuła się...

Więcej newsów o Citroen C4

Zobacz więcej filmów

Zobacz 19 aut od ręki

Produkowany od 2015 do 2017 roku

Pojemność skokowa 1598 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 120 KM (88 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 160 Nm przy 4250 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Od nastania chłodnych dni nie można nagrzać kabiny i marznę podczas jazdy, dodatkowo jest wyczuwalny jakiś dziwny zapach spalenizny, nie wiem czy to olej czy co. Jak włączę obieg wewnętrzny to nie śmierdzi. Czy to jakiś termostat, pompa wody, co może być przyczyną?

Dodane 1 miesiąc temu

Oczekuje na rozwiązanie

Wystąpiła usterka systemu wtrysku adblue, palą się kontrolki urea, service i kontrolka usterki silnika, płyn dolany do pełnego, silnik normalnie działa , po skasowaniu błędów ponownie po przejechaniu kilku kilometrów pali się kontrolka usterki silnika.

Dodane 5 lat temu

Problem rozwiązany

Awaria rozrządu

Citroen C4 II Hatchback 5d Facelifting 1.2 PureTech 130KM 96kW 2015-2017
silnik
92 tys. km

Występowanie usterki:

W silniku PureTech pasek rozrządu znajduje się w silniku w oleju. Żywotność przewidziana jest na 170tyś, a przy 70tyś km okazało się, że pasek rozpuszcza się i zatyka filtry w silniku. Dowiedziałem się o tym jak nagle stracił moc- padła turbina. Powodem były przytkane filtry i brak smarowania turbo. Koszt wymiany rozrządu 3000zł, turbo 7000zł. Samochód pół roku po gwarancji, ale serwis w ramach dobrej współpracy pokrył 70% kosztów.

Dodane 6 lat temu

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Citroën C4 1.2 petrol 'Feel Pack', LHD

Citroën C4 1.2 petrol 'Feel Pack', LHD

Test przeprowadzony w: 2021

Citroën C4 1.2 petrol 'Feel Pack', LHD

Citroën C4 1.2 petrol 'Feel Pack', LHD

Test przeprowadzony w: 2021

Zobacz wszystkie testy

Citroen C4 II Hatchback 5d Facelifting

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów