Wady: Bardzo słaby silnik. Niestety do tej masy pojazdu zbyt słaby. Cichy jak jedzie się bardzo spokojnie. Przy normalnej jeździe robi się głośny. Jako że w tym samochodzie nie ma praktycznie żadnego wygłuszenia to powyżej 80km/h robi się bardzo głośno. Samochód ze względu na hałas nie nadaje się na jazdę po drogach szybkiego ruchu. Dodatkowo przy większych prędkościach auto myszkuje po drodze i nie czuje się bezpiecznie w tym samochodzie. Silnik, sprzęgło i skrzynia biegów nie działa tak dobrze jak u konkurencji. W innych samochodach w podobnej cenie wszystko jest dużo lepiej zaprojektowane. U mnie w nowym samochodzie czułem się jakby samochód miał już przejechane 100 tyś km :/ Słaba klima i słaby nawiew ciepłego powietrza.Wycieraczki bez regulacji częstotliwości. Auto niestety nie jest zbyt bezpieczne - tylko 3 gwiazdki w ADAC a szkoda bo to niby europejskie auto więc powinno być bezpieczniejsze. Bardzo marne wykończenie wnętrza a u znajomego w kilkuletniej Sandero przetarły się siedzenia :/ U mnie póki co siedzenia OK. Auto bardzo paliwożerne jak na tą moc. Średnio koło 7,5-8 litrów. Bez LPG nie ma sensu. Plusy: -duży prześwit więc jak ktoś jeździ po wiejskich drogach to się przyda -bardzo atrakcyjny wygląd, który niestety ni jak ma się do wnętrza :/ -łatwy w naprawie choć serwis nie jest wcale taki tani jak myślałem -duży bagażnik (szkoda tylko że siedzenia tylne nie rozkładają się na płasko) Generalnie jak ktoś kupuje nowy samochód i ma bardzo ograniczony budżet a podoba mu się sylwetka to może kupić ale używanego nie ma sensu. Za podobne pieniądze można kupić dużo lepszy i bezpieczniejszy samochód.

Kupiłem nowy samochód w salonie, bo nie mam pieniędzy. Jestem zbyt biedny, by wierzyć w okazje. Sparzyłem się kilka razy i straciłem nadzieję by mając 30tyś kupić dobry samochód. Sandero jest drugą Dacią. Pierwsze auto, okazało się najlepszą inwestycją. Postanowiłem powtórzyć ten krok. Nie jestem wymagający, chociaż może czasem zbyt krytyczny. Samochód ma przede wszystkim jeździć i być tani zarówno w eksploatacji, jak i w całokształcie utrzymania. Decydując się na zakup Dacii trzeba liczyć się z jej ogromnym spadkiem wartości, ale chyba nie trzeba kończyć studiów by o tym wiedzieć. Decydując się na Sandero, otrzymujemy ciekawie wyglądający samochód z zewnątrz i podstawowo wyposażony wewnątrz. Zaskoczy nas z pewnością pozytywnie w jeździe miejskiej, rozczaruje dynamiką na wakacyjnych wyprawach. Jak zmieni się swoje przyzwyczajenia, nauczy słuchać potrzeb silnika i będzie częściej zerkać na obrotomierz, odetchnie się z ulgą przy dystrybutorze. Czytałem z uśmiechem komentarz, że gdyby to auto miało znaczek VW byłoby zupełną porażką i hańbą niemieckich marek, ale rumuńskie logo dodaje animuszu w chwaleniu się rodowodem. Coś w tym jest. Proste, tanie jednocześnie trwałe w zasięgu portfela.

Z samochodu jestem bardzo zadowolony. Jest wygodny, ma bardzo ładny wygląd, w kolorze czerwonym i z linią SUV zwraca na siebie uwagę, z czym niejednokrotnie się spotkałem. Producent jednak przesadził z oszczędnością i zamontował głośniki radia jedynie w przednich drzwiach, z tyłu też by się przydały.