Dacia Sandero będzie elektrykiem? Nowa wersja ma przejechać ponad 400 km na jednym ładowaniu
Dacia Sandero może w 2028 roku doczekać się wersji, której do tej pory brakowało w gamie marki – w pełni elektrycznej. Według doniesień nowy wariant ma otrzymać akumulator LFP o pojemności 44 kWh i silnik o mocy około 110 KM. Przewidywany zasięg przekracza 400 km, co byłoby mocnym argumentem w segmencie niedrogich samochodów elektrycznych.
Dacia nie zamierza jednak rezygnować z dotychczasowych napędów. W ofercie kolejnej generacji Sandero mają pozostać wersje LPG oraz Full Hybrid. Elektryk będzie więc kolejną opcją dla klientów, a nie następcą wszystkich pozostałych odmian.
Elektryczna Dacia Sandero dołączy do gamy
Wprowadzenie elektrycznego Sandero byłoby istotną zmianą w strategii rumuńskiej marki. Do tej pory Dacia rozwijała ofertę samochodów elektrycznych przede wszystkim za sprawą Springa. Nowe Sandero miałoby jednak trafić do większego segmentu i zaoferować klientom bardziej uniwersalne nadwozie.
Co ważne, producent nie planuje całkowitego przejścia na napęd elektryczny. W gamie mają pozostać zarówno odmiany z instalacją LPG, jak i Full Hybrid. Dzięki temu klienci nadal będą mogli wybrać rozwiązanie dopasowane do swoich potrzeb i budżetu.
Zobacz: Dacia Bigster dostanie nietypowy napęd. Benzynowy silnik będzie pełnił zupełnie inną rolę
Akumulator LFP 44 kWh i zasięg ponad 400 km
Według prasowych doniesień elektryczna Dacia Sandero ma korzystać z technologii wywodzącej się z Renault 5. Pod maską znajdzie się silnik elektryczny o mocy około 110 KM, a energię zgromadzi akumulator LFP o pojemności 44 kWh.
Największe zainteresowanie budzi jednak zapowiadany zasięg. Sandero ma przejeżdżać ponad 400 km na jednym ładowaniu. Na razie trzeba traktować tę wartość jako przewidywanie, a nie oficjalny wynik homologacyjny. Rzeczywisty zasięg będzie zależał między innymi od ostatecznej konfiguracji samochodu i warunków jazdy.
Platforma ma pomóc utrzymać niską cenę
Podstawą konstrukcji ma być platforma wywodząca się z CMF-B, określana obecnie jako RGMP Small i przystosowana do napędu elektrycznego. Samochód powinien zachować długość zbliżoną do obecnego Sandero, czyli około 4,10 m.
Kluczowe znaczenie będą miały koszty produkcji. Dacia chce rozwijać elektromobilność, ale jednocześnie utrzymać ceny na poziomie charakterystycznym dla swojej oferty. Wykorzystanie istniejących rozwiązań technicznych i ograniczenie kosztów konstrukcji mogą pomóc w osiągnięciu tego celu.
Premiera elektrycznego Sandero planowana na 2028 rok
Według dostępnych informacji debiut nowej Dacii Sandero jest przewidywany na wiosnę 2028 roku. Produkcja w zakładzie w Maroku miałaby ruszyć w kwietniu, natomiast sprzedaż może rozpocząć się w trzecim kwartale tego samego roku.
Jeśli te plany się potwierdzą, elektryczne Sandero stanie się ważnym uzupełnieniem oferty marki. Dacia będzie mogła zaoferować kilka rodzajów napędu w jednym modelu, zamiast zmuszać klientów do wyboru wyłącznie samochodu spalinowego albo elektrycznego.
Sprawdź: Nie moc i osiągi, lecz prostota. Dacia Hipster Concept zdobyła ważną nagrodę
Najważniejsze będzie jednak to, ile elektryczne Sandero będzie kosztować i czy uda się utrzymać deklarowany zasięg ponad 400 km. Połączenie niedużej baterii, prostszej konstrukcji i przystępnej ceny mogłoby zainteresować kierowców szukających elektryka do codziennej jazdy. Na oficjalne potwierdzenie parametrów i cen trzeba jednak jeszcze poczekać.