Fiat Punto Punto Evo Hatchback 5d 1.3 16v Multijet 90KM 2010 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2010 – 2010

Segment: Auta małe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Fiat Punto Punto Evo Hatchback 5d 1.3 16v Multijet 90KM 66kW 2010

Fiat Punto Punto Evo Hatchback 5d 1.3 16v Multijet 90KM 66kW 2010

Fiat Punto Punto Evo Hatchback 5d 1.3 16v Multijet 90KM 66kW 2010

Fiat Punto Punto Evo Hatchback 5d 1.3 16v Multijet 90KM 66kW 2010

Wprowadzona do sprzedaży w 2010 roku czwarta generacja modelu, była pod tą nazwą wytwarzana do roku 2012, gdy Fiat zaoferował wersję modelu, która przeszła facelifting i powrócił do nazwy Punto. Wygląd auta nie został radykalnie zmieniona, a i rozwiązania techniczne (m.in. ta sama płyta podłogowa) zaczerpnięto w dużej mierze od poprzednika. Samochód dostępny był w wersji 3- i 5-drzwiowej. Człon „Evo” w nazwie modelu, za którego stylizację odpowiedzialne było biuro Fiat Centro Stile, miało według Fiata odnosić się do technologicznego zaawansowania modelu.

czytaj więcej

Powagosław

Bardzo udany powrót do oryginalnej koncepcji zapoczątkowanej przez Grande Punto. Fiat znów ma swoje małe Maserati. ~Powagosław

Luzacjusz

Jestem reżyserem popularnego serialu i muszę zrobić trzy odcinki. Trzeci jest najfajniejszy, publika klaszcze. W czwartym tylko psuję to, co fajne w trzecim, publika zdycha, w ekran lecą pomidory. Więc dumnie prezentuję epizod numer pięć, w którym naprawiam to, co popsułem w odcinku nr 4. Na widowni znów owacje. Nadążacie? Zrobiłem jeden odcinek w trzech wersjach, a ludzie myślą, że widzieli trzy odcinki, z których dwa były dobre. Dobrze kombinują w tym Fiacie. ~Luzacjusz

Fiat Punto - ładna i rozsądna propozycja

Fiat Punto - ładna i rozsądna propozycja

Mimo upływu lat Fiat Punto jest ciekawą propozycją dla kierowców poszukujących ładnego i przestronnego samochodu za rozsądne pieniądze. Włoski...

Dwa gary i turbina - Fiat Punto TwinAir Turbo

Dwa gary i turbina - Fiat Punto TwinAir Turbo

Proces minimalizacji silników postępuje w najlepsze. Nikogo nie dziwi już 1,4 litra pod maską limuzyny klasy średniej. Fiat uznał, że do napędzania...

Punto EVO - eliksir młodości z laboratorium Fiata

Punto EVO - eliksir młodości z laboratorium Fiata

"Nie, nigdy nie kupię włoskiego samochodu, a w szczególności Fiata. Przecież to się psuje, dużo pali, kiepsko jeździ i źle wygląda". Nic...

Więcej publikacji o Fiat Punto

Ku przestrodze. Oto, co zostało z Fiata Punto po zderzeniu z ciężarówką

Ku przestrodze. Oto, co zostało z Fiata Punto po zderzeniu z ciężarówką

Nawet najbardziej wytrzymała konstrukcja nadwozia, wyposażona w odpowiednie strefy zgniotu, na nic się zda, jeśli dojdzie do wypadku przy dużej...

Nowy Fiat Punto z Polski?

Nowy Fiat Punto z Polski?

Podczas spotkania przedstawicieli koncernu Fiat Chrysler Automobiles ze związkowcami, jakie miało miejsce na początku grudnia, sporo powiedziano...

Oto następca Punto

Oto następca Punto

Przestarzały już trochę konstrukcyjnie Fiat Punto z pewnością, dla dobra włoskiej marki, powinien już doczekać się następcy. I doczekał się, choć...

Więcej newsów o Fiat Punto

Fiat Punto II Hatchback 1.2 i 60KM 2010

Fiat Punto II Hatchback 1.2 i 60KM 2010

Cena: 8 499 ^PLN

Fiat Punto 1.2 60 , Salon Polska, GAZ, HAK, Klima

benzynowy z lpg

Fiat Punto Grande Punto Hatchback 5d 1.4 8v 77KM 2010

Fiat Punto Grande Punto Hatchback 5d 1.4 8v 77KM 2010

Cena: 12 900 ^PLN

Fiat Grande Punto Krajowy, pierwszy właściciel,

benzynowy z lpg

Fiat Punto Grande Punto Hatchback 5d 1.4 8v 77KM 2010

Fiat Punto Grande Punto Hatchback 5d 1.4 8v 77KM 2010

Cena: 17 900 ^PLN

Fiat Punto Evo Fiat Punto Evo 1.4 8V Active

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2010 do 2010 roku

Pojemność skokowa 1248 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 90 KM (66 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 200 Nm przy 1750 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 18,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 69,6 x 82 mm

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Dodatkowe informacje silnik typu MultiJet z turbiną o zmiennej geometrii łopatek i chłodnicą powietrza doładowującego

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

TAK(100%)

Zalety

+ Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) + Karoseria + Całokształt

Wady

- Wyciszenie - Ergonomia - Bezawaryjność (drobiazgi)

Super auto na dojazd do pracy a nawet gdzieś dalej pojechać. Spalanie średnio wychodzi 5.3- 5.9, kupiony z przebiegiem 80000 tyś aktualnie 137000 czyli prawie 60 tyś przez 6 lat zrobione. Skrzynia 5 biegów fiatowska bez dwumasy a nie m20 , przydało by się 6 ale w trasie i tak można 130 lecieć i jest bardzo znośnie. Wygodna kanapa z tył mam wersje 5 drzwiową. Wtryski i turbo nie ruszane jeszcze nigdy, jedynie poci się pompa cr

Jestem jak najbardziej na tak. a czytając opinię pana Krzyśka to uważam że ona ma chyba całe życie pecha skoro mu się takie cuda na kiju dzieją i to przy 6000 km przebiegu. panie krzyśku proponuję Orbit, obniża pH (pecha) ;)

dobrze się prowadzi. trzyma się drogi w zakrętach nawet przy ich szybkim pokonywaniu (Układ jezdny)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Fiat Punto Punto Evo Hatchback 5d 1.3 16v Multijet 90KM 66kW 2010

Zobacz wszystkie raporty spalania

Przejechałem do tej pory 11700 km ( nowe auto ). Wyrażnie większe spalanie na zimowych oponach UltraGrip 7+ ( ok. 0,2 l/100km ), w tych samych warunkach pogodowych , co jeszcze na letnich oponach póżną jesienią . Klima również powoduje wzrost spalania średnio o ok. 0.3 l / 100 km Jeżdżę dosyć dynamicznie i staram się bardzo szybko zmieniać biegi . Poniżej 60 km/h nigdy nie jadę na 5 biegu , chyba , że np. lekko z góry , albo za chwilę będę hamować . To jest już mój 14 samochód , przejechałem razem ponad milion kilometrów bez wypadku , więc mam dla mniej doświadczonych kolegów zasadniczą radę ; pilnujcie prawidłowego ciśnienia w oponach !!! Lepiej o 0.1 ciśnienia więcej , niż za mało . Dane dotyczące spalania ON podawane w instrukcjach fabrycznych są dla naiwnych dzieci . (Układ jezdny)

Po chipie na 112km to spala o wiele mniej na trasie, z 4.1 do 3.7, przy takiej samej jeździe (Układ jezdny)

jak na te trasy i prędkości to ja jestem zadowolony:) (Układ jezdny)

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam, od zeszłej zimy mam problem przy temp. od około 5 i niżej.Zapalają się 4 kontrolki - wykrzyknik w kółku , wykrzyknik w trójkącie , ikonka silnika oraz ikona auta jadącego w górę w kółku(hold hilder jak czytałam). Zapaleniu kontrolek towarzyszy przełączanie się auta w tryb awaryjny tj. spada moc silnika(nie chce wogóle przyspieszać) oraz wyłączają się bajery typu asr i start/stop , hold hilder. Tyle jestem w stanie wywnioskować przy jeżdżeniu autem. Nie mam pojęcia czym może być spowodowane zapalanie się tych kontrolek i wyłączanie w/w funkcji w aucie. Proszę o pomoc !

Problem rozwiązany

Spryskiwacze szyby przedniej - źle ustawione - brak możliwości regulacji.

Fiat Punto Punto Evo
inne

Występowanie usterki:

Spryskiwacz szyby przedniej - strumień płynu skierowany jest pod ramię wycieraczki i brak jest możliwości regulacji. Dysza jest nieregulowalna i pierwszy raz spotkałem się z takim rozwiązaniem. Dla mnie to jest duży minus dla tego rozwiązania.

Założona instalacja gazowa, przed pierwszą regulacją. Najpierw auto ma problemy z przełączeniem się na LPG, troche szarpie i się dusi. Po paru km zapala się kontrolka "skontroluj silnik". W serwisie mówią, że to normalne przy instalacji...i wyłączaja bład.

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

FIAT Punto 1.2 6v 65 CV E4 5p Easy

FIAT Punto 1.2 6v 65 CV E4 5p Easy

Test przeprowadzony w: 2017

FIAT Punto 1.2 6v 65 CV E4 5p Easy

FIAT Punto 1.2 6v 65 CV E4 5p Easy

Test przeprowadzony w: 2017

Zobacz wszystkie testy

Fiat Punto Punto Evo Hatchback 5d