Fiat Tempra Kombi - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Fiat Tempra Kombi – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

1.4 i.e. 70KM 51kW (1992-1996) 1.6 86KM 63kW (1990-1993) 1.6 i.e. 78KM 57kW (1990-1996) 1.6 i.e. 90KM 66kW (1994-1996) 1.6 i.e. 75KM 55kW (1992-1996) 1.8 i.e. 105KM 77kW (1992-1993) 1.8 i.e. 103KM 76kW (1993-1996) 1.8 i.e. 90KM 66kW (1993-1996) 1.8 i.e. 101KM 74kW (1994-1996) 2.0 i.e. 113KM 83kW (1991-1995) 2.0 i.e. 4x4 115KM 85kW (1992-1995)

on

Diesla

1.9 D 65KM 48kW (1990-1996) 1.9 TD 90KM 66kW (1991-1995) 1.9 TD 80KM 59kW (1992-1993)

Zobacz 208 aut od ręki

Lata produkcji: 1990 – 1996

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Model należący do niższej klasy średniej (segment C) produkowany w latach 1990-1996. Jego poprzednikiem był Fiat Regata. Temprę zbudowano na płycie podłogowej Fiata Tipo. Model dzielił również wiele rozwiązań technicznych z bliźniaczymi: Lancią Delta oraz Alfą Romeo 155. W 1994 Tempra została poddana drobnemu face-liftingowi. Auto okazało się dużym sukcesem marki, szczególnie w Turcji, gdzie produkowano je (pod nazwą Tofas Tempra) aż do 2002 roku. W większości krajów Europy już w 1996 Temprę zastąpił Fiat Marea.

czytaj więcej

Fiat Tempra - ciosany indywidualista

Fiat Tempra - ciosany indywidualista

Bez najmniejszych oporów można rzec, że istnieją samochody piękne i praktyczne zarazem. Jednak nie zawsze tak było. Do niedawna połączenie tych...

Więcej publikacji o Fiat Tempra

Zobacz 208 aut od ręki

Liczba drzwi 5

Liczba miejsc 5

Długość 4472 mm

Szerokość 1695 mm

Wysokość 1500 mm

Rozstaw osi 2540 mm

Rozstaw kół - przód 1435 mm

Rozstaw kół - tył 1415 mm

Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 1015 l

Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 500 l

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(80%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Stosunek jakość/cena + Ergonomia

Wady

- Układ jezdny - Bezawaryjność (drobiazgi) - Wentylacja i ogrzewanie

Obecnie na rynku nie ma chyba lepszego samochodu jeśli chodzi o stosunek cena/jakość niż Tempra. Szczególnie godna polecenia jest wersja kombi, o dużej ładowności, świetnej widoczności i koniecznie w wersji 1,9 TD. Ja za swoją 1,9 TD S.W. w wersji SX (airbag, ABS, el. szyb, lusterek, el. szyberdach, wspoma, centralny zamek) dałem 1000 E. Trzeba tu dodać że auto ma całkowicie cynkowane nadwozie i bezwypadkowe jest praktycznie wolne od rdzy nawet w wieku 15 lat ! Inzynierowie Fiata dodali też kilka genialnych rozwiązań jak chociażby np. nawiew ceipłego powietrza na nogi pasażerów tylniego rzędu, strumienicę powietrza omywającego tylnią szybę czy chociażby otwieraną dolną burtę bagażnika obniżającą wysokość krawędzi załadunku. Słowem Ideał

Dodane 18 lat temu

na dzien dzisejszy to niegra roli pomalu te auta wymieraja,ja mam moja 8 latek z niemiec sprowadzilem,zadbane auto w zadkich wersjach moze benda kiedys kolekcjonerskie ale trzeba o nie bardzo dbac w sczczegolnosci dlatego ze to wloskie delikatne makarony

Dodane 17 lat temu

Samochod kombi wysmienicie sie sprawdza jak dla studenta jakim ja jestem wiadomo przeprowadzi tasa do domu 600km od miasta w ktorym studiuje. Mozna nim wozic od desek(zdejmowany zdezak) do mebli kawadratowa paka lux. Kupielm go tanio w niemczech od dziadka cena/jakosc super

Dodane 19 lat temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Fiat Tempra Kombi

Zobacz wszystkie raporty spalania

Jeździłem nim do Niemiec, na polskich drogach jadąc z prędkością do 100 km/h spalało mi 7,5 litra. W Niemczech nie przekraczając 130 km/h paliło 7,3 l, a jadąc z prędkością 95km/h (jechałem za kolęgą, który jechał ciężarówką, i nie mógł przekroczyć 100km/h) spaliło 6,5 l. W mieście to zależy od miasta i korków, oraz ile dziennie robiłem kilometrów. Słabością jest zawieszenie. Wybijają się wahacze. Z silnikiem nie miałem żadnych problemów. Zrobiłem nim już prawie 50.000 km.

Dodane 16 lat temu

benzyna miasto 12,trasa 120kmh 10l,trasa 90kmh 8l. na gazie niejezdze bo mi jeden silnik juz zalatwil,zawor sie wypalil i wpadl do cylindra,mam drugi silnik podobno 115000km przebieg gaz podlaczylem ale po 600km zaczal wariowac wiec go odpiolem instalacje mam

Dodane 17 lat temu

Jeżdże raczej ekonomicznie. Po przejściu na gaz (pelna elektroika dla monowtrysku). ilościowo zauważalnie wzrosło zużycie paliwa, w zimie nawet do 14 l /100 w mieście. Jeśli uwzględnić stosunkowo późne automatyczne przejście z benzyny na gaz, to udział be

Dodane 21 lat temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

Fiat Tempra Kombi

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów