Samochód miło mnie zaskoczył miałem przed nim trochę mniejsze i szybsze Clio 1.8 16V i Clio 2 2.0 16V,trochę bałem się że 1.4 t-Jet będzie takim mułem i będę musiał silnik podkręcać ale okazało się że przy takiej masie to nawet się odpycha dobrze. Zawieszenie też mnie zaskoczyło że nawet na oryginalnych balonach o profilu o zgrozo 65 da się jeździć dość dynamicznie na zakrętach wiadomo to nie jest samochód do takich celów. Jedynie duży minus to że mała osoba 158 cm już musi się wyciągać żeby dostać do pedałów i ledwo wciska je, kupując nie sprawdziłem takich pierdół a jednak fiat to skopał całkowicie i żona ma problem i czepił bym się dołu siedzenia fotela nie trzyma dobrze na zakrętach oraz pierdoła ale uszczelka szyb bocznych dolna zbiera piasek i przy otwieraniu zgrzytanie jest tak to jak dla mnie auto bardzo udane.

Kupując tipo jako auto do pracy (przedstawiciel handlowy) kierowałem się oszczędną eksploatacją, ceną za rocznik, wyposażeniem (wersja Lounge), dostępnością części. I się nie zawiodłem. Jeśli ktoś planuje zakup tipo i szuka wad tego auta to opiszę co mnie denerwuje. Po pierwsze i chyba najbardziej denerwujące to wyciszenie auta. Porównując do Laguny III albo do Hyundai Tucson to jest tragedia. Druga sprawa to zasięg radia. O ile nagłośnienie w wersji Lounge jest spoko to radio jest jakieś słabe i potrafi gubić zasięg. Jeszcze system głośnomówiący jest słabym i kierowcę słuchać słabo. Trzeci mankament to średnica zawracania, tutaj jest gorzej niż w niejednym suwie. Z mniejszych mankamentów to rysujący się plastik w środku kierownicy ( w innych tipo zauważyłem ten sam problem) Zaletą natomiast tego auta jest jego przestronność, dobre wygodne siedzenia, przyśpieszenie t-jet z turbiną robi robotę. spalanie +/- 10litrow LPG. Cena części - Przez ostatni rok wymieniłem sondę lambda, tylne amortyzatory i moduł świateł LED. Łącznie 1000 zł kosztów. Klimatyzacja to najmocniejszy punktów Tipo, naprawdę chłodzi porządnie. Z dodatków które są fenomenalne w Tipo - radar hamowania - kilka razy uratował mnie i moje roztargnienie. Dla zastawiajacych się nas Tipo (ale z silnikiem Tjet) - to naprawdę dobry wybór. Kalkulując co można na rynku wtórnym kupić w cenie ok 30-35 Tyś zł - z dobrym wyposażeniem, w miarę młode, z silnikiem lubiącym LPG. Dałbym pięć gwiazdek jeśli wyciszenie byłoby lepsze. Reszta małych wad do zaakceptowania;)

Patrząc na cenę do oferowanych możliwości, Fiat pozamiatał konkurencję. Kupiłem Tipo 1.4 T-Jet S-Design z pakietem TECH (Navi, kamera cofania) za 75,500zł Biorąc za konkurenta Golfa VII 1.4 TSI 125KM w manualu, w najbogatszej wersji wyposżenia + pakiet stylistyczny R-line, doposażając go do mojego Tipo (Navi, kamera, skóra, Bi-ksenon, DAB i wiele mniejszych dodatków, które u VW są opcją) wyszło ok. 115tys zł! Leony FR czy Megane GT-line po doposażeniu, też windują cenę w okolice 95tys zł. Ogólnie nie ma o czym dyskutować.