Honda CR-V VI SUV Plug-In 2.0 i-MMD 184KM 135kW od 2023

Zobacz 2 auta od ręki

Lata produkcji: 2023 – teraz

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Zbudowany na bazie modelu Civic, produkowany od 1996 kompaktowy crossover SUV (segment I). Wytworzenie auta było pierwszą samodzielną próbą Hondy zaistnienia na rynku aut terenowych - model Passport sprzedawany wcześniej przez Hondę był autorstwa Isuzu i nie można go było nabyć na Starym Kontynencie. I trzeba powiedzieć, że była to bardzo udana próba – Honda CR-V okazała się komercyjnym sukcesem marki, wyprodukowano dotąd ponad 5 milionów egzemplarzy CR-V. Czwarta generacja modelu dostępna jest od roku 2012. Hondę CR-V rozszyfrować można jako Compact Rereational Vehicle (Kompaktowy Samochód Turystyczny) bądź Comfort Runabout Vehicle (Komfortowy Mały Samochód).

czytaj więcej

Powagosław

Brawa dla księgowych Hondy, którzy ze zrozumieniem potraktowali kwestię przeniesienia prototypu CR-V do realiów produkcyjnych. I wszystko, co dobre w tym prototypie dziś można podziwiać w nowym SUV-ie Hondy. A jest czym cieszyć oko. ~Powagosław

Luzacjusz

Lepiej niż w poprzedniej generacji, ale wciąż nic takiego, za co warto umierać. Chyba że ktoś kocha przerośnięte crossovery z dużymi kołami, słoniowatą sylwetką i tyłkiem od Jennifer Lopez. ~Luzacjusz

Honda CR-V 1.6 i-DTEC 160 KM Executive - umiarkowana oszczędność

Honda CR-V 1.6 i-DTEC 160 KM Executive - umiarkowana oszczędność

SUV Hondy nie rozpieszcza liczbą silników. Ich zakres mocy to przedział pomiędzy słowami "rozsądny" a "przyzwoity". Jednak nie samą mocą człowiek...

Honda CR-V - mocniejszy diesel, dziewiąty bieg

Honda CR-V - mocniejszy diesel, dziewiąty bieg

Honda CR-V przeszła kurację odmładzającą. Lekko przestylizowane nadwozie kryje dużą liczbę unowocześnionych podzespołów - m.in. 160-konnego diesla...

Honda CR-V 2.2 i-DTEC - wszechstronnie utalentowana

Honda CR-V 2.2 i-DTEC - wszechstronnie utalentowana

Crossovery i SUV-y cieszą się niesłabnącym zainteresowaniem. Trend szybko nie ulegnie zmianie, gdyż producenci pseudoterenówek wsłuchują się w...

Więcej publikacji o Honda CR-V

Nadjeżdża hybrydowa Honda CR-V

Nadjeżdża hybrydowa Honda CR-V

Podczas marcowej wystawy samochodowej w Genewie mieliśmy okazję zobaczyć po raz pierwszy na europejskim kontynencie najnowsze wcielenie Hondy CR-V....

Piąta generacja Hondy CR-V w końcu dotrze do Europy

Piąta generacja Hondy CR-V w końcu dotrze do Europy

Na rynku amerykańskim zadebiutowała już ponad rok temu. Europejczycy musieli uzbroić się zatem w dużą dawkę cierpliwości, w oczekiwaniu na ten...

Piąta generacja Hondy CR-V - pierwsze zdjęcia

Piąta generacja Hondy CR-V - pierwsze zdjęcia

Amerykański oddział Hondy opublikował pierwsze zdjęcia wraz z informacjami na temat nowej, piątej generacji swojego SUV-a klasy średniej. Na rynku...

Więcej newsów o Honda CR-V

Zobacz więcej filmów

Honda CR-V VI SUV Plug-In 2.0 i-MMD 184KM 135kW od 2023

Honda CR-V VI SUV Plug-In 2.0 i-MMD 184KM 135kW od 2023

w pakiecie: Advance Tech 2WD

Cena brutto: 250 000 ^PLN

Zobacz 2 auta od ręki

Produkowany od 2023 roku

Pojemność skokowa 1993 cm³

Typ silnika hybrydowy plug-in

Moc silnika 184 KM (135 kW) przy 6100 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 335 Nm przy 4500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,9 ^/5 Średnia dla segmentu 4,4

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Skrzynia biegów

Wady

- Bezawaryjność (poważne usterki) - Karoseria - Stosunek jakość/cena

Dlugo zastanawialem sie nad wyborem. Bralem pod uwage marki klasy premium vs japonskie oferty. Ostatecznie przewazyla ciekawosc (do tej pory uzytkuje rownolegle MB) oraz nizsze koszty eksploatacji w dluzszej perspektywie.Po kilku tygodniach uzytkowania jestem zadowolony. PHEV jest doskonalym wyborem dla tych ktorzy maja fotowoltaike ale rowniez dla tych ktorzy jej nie maja (proponuje porownac koszt przejechanych 100km na pradzie vs na benzynie). Kiedy moge laduje z gniazdka (przewaznie w nocy) a kiedy nie jezdze klasyczna hybryda (w dalszym ciagu spalanie nizsze niz w benzynie, szczegolnie widoczna roznica w miescie). Przy codziennych dojazdach do pracy w odleglosci do ok 30 km (w jedna strone) wlasciwie mozna jezdzic prawie bezkosztowo (posiadajac fotowoltaike). Jezeli chodzi o spalanie w trasie to na pewno lepiej wypada jazda dieslem ale wciaz lepsze rezultaty niz sama benzyna. Wroce z kolejna pinia za jakis czas.

Dodane 1 miesiąc temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Honda CR-V VI SUV Plug-In 2.0 i-MMD 184KM 135kW od 2023

Zobacz wszystkie raporty spalania

Autko od miesiąca. Wybiegane 1200 km. Komfort z jazdy , dynamika , wyciszenie super ! . Średnie spalanie z przebiegu 5.0 . Ładowane 15 razy do 100% , średnia prognoza zasięgu EV po każdym ładowaniu , i tu koniec bajki , .... 45 km !? , z czego każdorazowo przejechałem około 28 km a resztę zasięgu zjadało ogrzewanie ( 20 st.). Nikt słowem nie wspomi o potrzebach grzania wnętrza z baterii. Spalanie Pb w trybie oszczędzania baterii "ZAPISZ" na krótkim odcinku 4 km, to ...16 L/100km. Trasa 70 km w trybach Auto i Econ , z pustą baterią , to 6,3 l/100. Ładna zabawka co !

Dodane 1 miesiąc temu

Pierwszy miesiąc jazdy 1250 km. auto wygodne dużo miejsca z przodu i z tyłu, dobrze wyciszone trzeba się przyzwyczaić do gabarytów auta poprzednie Skoda Karoq. I trochę za bardzo nadgorliwe systemy bezpieczeństwa np: autohold nie działa gdy niema zapiętych się pasów, itp. japońska filozofia bezpieczeństwa średnie zużycie z komputera 5,4l/ 100 km wliczając w to 4 ładowania z gniazdka 230V, około 8h Trasa 350 drogi wojewódzkie do 100km/h spokojna jazda 6,2l, tankowanie po trasie potwierdza dokładność zużytego paliwa. Trasa 200 km, 50% autostradą do 125km/h 7,2l. przy 125 km/h zużycie około 8 l ta sama trasa powrót prędkość do 140km/h 7,6l. przy 140 zużycie około 9,5l Na prądzie miesiąc październik około 60 km

Dodane 3 miesiące temu

Posiadam ten samochód od 10 dni , na ten moment przejechałem 1320 km przy czym codziennie podpinam go na noc do ładowania. Paliwo w baku jest nadal od pierwszego tankowania. Podaje wskazanie z komputera. Po kilku miesiącach napisze coś więcej jak zrobię kilkadziesiąt tysięcy. Co do jazdy to posiadam kilka pojazdów typu SUW nie starszych niż 4 letnie ale Honda mimo że cenowo była najtańsza to jeździ mi się nią najlepiej.

Dodane 2 miesiące temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

Honda CR-V 2.0 Hybrid

Honda CR-V 2.0 Hybrid

Test przeprowadzony w: 2019

Honda CR-V 2.0 Hybrid

Honda CR-V 2.0 Hybrid

Test przeprowadzony w: 2019

Zobacz wszystkie testy

Honda CR-V VI SUV Plug-In

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów