Kia Ceed II Hatchback 5d 1.6 GDI 135KM 2012-2015 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2012 – 2015

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Kia Ceed II Hatchback 5d 1.6 GDI 135KM 99kW 2012-2015

Kia Ceed II Hatchback 5d 1.6 GDI 135KM 99kW 2012-2015

Kia Ceed II Hatchback 5d 1.6 GDI 135KM 99kW 2012-2015

Kia Ceed II Hatchback 5d 1.6 GDI 135KM 99kW 2012-2015

100-konny motor zasilany benzyną ma jedną, dużą zaletę - jest najtańszy. Całą resztą już nie urzeka. Jest ospały, niechętnie wchodzi na obroty i nieciekawie brzmi. 1.6 135KM jest znacznie lepszy, ale na niskich prędkościach obrotowych też nie radzi sobie z autem - trzeba pozwolić mu rozwinąć skrzydła, dopiero wtedy czuć dynamikę. A że nic mocniejszego nie ma, to musi wystarczyć. Co do diesli - 1.4 90KM bardziej pasuje do flot, w codziennym użytkowaniu lepszy okaże się 1.6 110 lub 128KM.

czytaj więcej

Powagosław

Najważniejszy model w najnowszej historii marki Kia doczekał się równie ważnej modernizacji. Efekty? Budujące. Po świetnym wejściu w segmenty małych samochodów (Rio), sedanów (Magentis) czy SUV-ów (Sportage i Sorento), teraz Kia ma też wiodącego w klasie C.

~Powagosław

Luzacjusz

Szału nie ma, Cee-apostrof-d to solidna robota i kompakt skrojony na miarę naszych czasów. Inna refleksja: ciekawe, jak szybko doczekamy czasów, gdy auta w tej klasie będą różnić się wyłącznie znaczkiem marki. Bo do tego właśnie zmierzamy.

~Luzacjusz

Bez apostrofu, ale lepiej – nowa KIA Ceed

Bez apostrofu, ale lepiej – nowa KIA Ceed

Samochody kompaktowe, pomimo obecności na rynku rosnących w siłę SUV-ów, są nadal bardzo popularne, zwłaszcza w Europie. I to właśnie na...

Kia Cee'd GT 1.6 T-GDI - Mocny początek

Kia Cee'd GT 1.6 T-GDI - Mocny początek

Zgodnie z firmowym mottem "The Power to Surprise" Kia wychodzi naprzeciw oczekiwaniom entuzjastów sportowej jazdy, po raz pierwszy wypuszczając na...

Kia cee d_sw 1.4 CRDi - wzorzec poprawności

Kia cee d_sw 1.4 CRDi - wzorzec poprawności

Kompaktowe kombi z Korei jest bardzo przemyślanym samochodem. Na rzecz ergonomii i funkcjonalności zrezygnowano ze stylistycznych udziwnień, a...

Więcej publikacji o Kia Ceed

Znamy ceny hybrydowych odmian Kii Ceed

Znamy ceny hybrydowych odmian Kii Ceed

Można już zamawiać pierwsze hybrydowe modele marki Kia w segmencie samochodów kompaktów. Kia Ceed kombi oraz XCeed dostępne jako...

Kia Ceed także jako crossover. Wiemy kiedy

Kia Ceed także jako crossover. Wiemy kiedy

To będzie czwarta wersja nadwoziowa zbudowana na najnowszej generacji kompaktowej Kii Ceed. Oficjalną premierę zaplanowano podczas tegorocznej...

Kia ProCeed debiutuje na polskim rynku. Znamy ceny i wyposażenie

Kia ProCeed debiutuje na polskim rynku. Znamy ceny i wyposażenie

Dopiero co mieliśmy okazję z bliska podczas pierwszych jazd testowych zapoznać się z najnowszą wersją nadwoziową trzeciej generacji Kii Ceed, a...

Więcej newsów o Kia Ceed

Zobacz więcej filmów

Kia Ceed II pro_cee´d 1.4 DOHC 100KM 2013

Kia Ceed II pro_cee´d 1.4 DOHC 100KM 2013

Cena: 29 900 ^PLN

Kia Cee'd II 1.4 Benzyna bezwypadkowa serwisowana

Kia Ceed II pro_cee´d 1.6 CRDi 128KM 2014

Kia Ceed II pro_cee´d 1.6 CRDi 128KM 2014

Cena: 29 400 ^PLN

Kia Ceed Klimatyzacja, Tempomat, Wiof. kierown...

Kia Ceed I SW Facelifting 1.6 CRDi VGT 128KM 2012

Kia Ceed I SW Facelifting 1.6 CRDi VGT 128KM 2012

Cena: 37 999 ^PLN

Kia Ceed 1.6 110KM Jasne Wnetrze Navi Kamera ...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2012 do 2015 roku

Pojemność skokowa 1591 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 135 KM (99 kW) przy 6300 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 164 Nm przy 4850 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 6

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(95%)

Zalety

+ Wentylacja i ogrzewanie + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Ergonomia

Wady

- Wyciszenie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Skrzynia biegów

Kupiłem Kię Cee'd jako drugi samochód w czteroosobowej rodzinie, nie spodziewając się żadnych rewelacyjnych wrażeń i oczekując przede wszystkim niezawodności i trwałości za rozsądne pieniądze. Po przejechaniu 20 tys. km stwierdzam, że nie tylko był to świetny wybór, ale jakością wykonania i komfortem jazdy nie odstaje chociażby od Golfa, którym jeździliśmy poprzednie 4 lata. Szybko okazało się, że samochodem jeździ się na tyle przyjemnie, że Kia, choć planowana jako drugi samochód, stała się najczęściej używanym pojazdem w rodzinie.

Przed zakupem auta korzystałem z opinii tego serwisu. Były bardzo pomocne, więc postanowiłem sam dodać komentarz po 4 latach użytkowania samochodu. Jestem bardzo zadowolony. Auto do tej pory nie sprawiło absolutnie żadnych problemów. Przed zakupem, w porównaniu do wielu, wtedy bardziej popularnych marek, wypadał lepiej. Do tej pory nie zmieniłem zdania na ten temat. Jedyna usterka jaka się przydarzyła, to uszkodzenie reflektorów LED. Usterka dość powszechna, z tego, co zdążyłem wyczytać na forach. Co ważne, po prawie 4 latach użytkowania samochodu, cały reflektor został wymieniony na gwarancji. Wymienili mi nawet żarówkę, od doświetlania zakrętów, która była spalona.

Największym minusem tego auta jest silnik. Być może to dlatego, że od zawsze jeździłem dieslami. Mimo 135 KM Kia nie jest dynamiczna. Lubię jeździć dość żwawo i w moim wypadku taka jednostka się nie sprawdza. Dynamiczna jazda przekłada się na duże zużycie paliwa. Niby można próbować z gazem ale jakoś nie mam przekonania. Poza silnikiem auto jest świetne. Urzekło mnie swoją sylwetką. Prowadzi się bardzo dobrze. Zawieszenie też bez najmniejszych zastrzeżeń. Dla wszystkich co szukają takiego auta to polecam, ale zastanowiłbym się nad dieslem 1.6 CRDI.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Kia Ceed II Hatchback 5d 1.6 GDI 135KM 99kW 2012-2015

Zobacz wszystkie raporty spalania

O spalaniu podanym w katalogu można zapomnieć. Spalanie w mieście bo tam głównie jeżdżę nie stojąc w dużych korkach mieści się w granicy 8 -8,5 litra. W dużych korkach 9 litrów. Poza miastem przy spokojnej jeździe ok. 100km. 6 litrów. Najmniejsze spalanie jakie dotychczas udało mi się osiągnąć to 5,8l.

To jest kategoria w której trudno dogodzić. Powiem tak biorąc pod uwagę moc auta i to że poruszam się w dużym mieście to ceed jest ekonomiczny. Realia wyglądają tak-miasto-10l.Trasa do 100km/h-5.2l.Trasa do 120km/h-6l.Trasa do 140km/h-7l.Jazda 160 i więcej (oczywiście u naszych zachodnich sąsiadów)-9-10l

O minimalnym spalaniu katalogowym można zapomnieć w momencie wejścia do salonu samochodowego. Podane wartości są nie do osiągnięcia nawet przy stosowaniu się do zasad eco jazdy. Z drugiej strony spalanie średnie na poziomie 5.8 przy 4 osobach na pokładzie, 1.2 tony i 135 KM wydaje mi się wartością bardzo uczciwą.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Kia Ceed II Hatchback 5d 1.6 GDI 135KM 99kW 2012-2015

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Występuje u mnie dziwny problem który ciężko zidentyfikować. Od około miesiąca z tyłu po prawej stronie słyszę głuche stuki, jakby odbijała naprężona sprężyna. Ale ciekawe jest to, że ten głuchy dźwięk pojawia się tyko po zatrzymaniu. Czasami sekundę po zatrzymaniu a czasami auto stoi z 5 sekund lub dłużej i dopiero wtedy jest ten głuchy dźwięki. Jakby coś było naprężone i odbiło. Diagnosta nic nie stwierdził, wymieniłem amortyzator ale dźwięk nadal występuje. Nie wpływa to w żaden sposób na jazdę, ale wkurza. W internecie wszelkie stuki i tego typu podobne dźwięki występują u innych, ale zawsze podczas jazdy nigdy na postoju przez co nie mam pomysłu co to może być.

Oczekuje na rozwiązanie

Drgania silnika na biegu jałowym

Kia Ceed II Kombi Facelifting 1.6 GDI 135KM 99kW 2015-2018
silnik
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Silnik po rozgrzaniu do normalnej temperatury zaczyna wpadać w wibracje na biegu jałowym. Drgania są odczuwalne w kabinie zarówno przez kierowcę jak i pasażerów. Obroty osiągają poziom około 620 obrotów. Podniesienie obrotów (gaz, odbiorniki elektryczne, wciśniecie sprzęgła) powoduje ograniczenie drgań. Podczas jazdy nieodczuwalne. W poruszaniu się po mieście duży dyskomfort. Według serwisu oficjalnie wszystko jest sprawne, tak ma być, nieoficjalnie temat znany ale nieruszany (problem był w wersji I, II a także w III w silniku 1.4 t-gdi - sprawdzałem). Zasada jest taka - niepodobna się zmień samochód.

Kia Ceed II Kombi
inne
193 tys. km

Występowanie usterki:

Kamera już przy 173 000 km nie domagała, po awarii wymontowałem ją i okazało się, że fabrycznie jest nieszczelna. Jedna część z plastiku, druga z aluminium. Uszczelka między nimi traci szczelność (wiek, korozja aluminium) i woda leje się do środka kamery. Szczególnie, że jest umieszczona w tylnej blendzie, pod którą leci woda z tylnej szyby i wewnątrz jest mnóstwo syfu. Niewystarczające zabezpieczenie blendy przed dostaniem się wody pod nią, brak odpływu innego niż otwór kamery, powodują że gromadzi się tam kurz, woda, błoto i mnóstwo syfu, który źle wpływa na okablowanie oświetlenia tablicy (które nota bene bardzo ciężko się wymienia bo trzeba rozbierać pół klapy bagażnika) i właśnie na nieszczęsną kamerę, która nie jest szczelna i prędzej czy później zepsuje się każdemu. Po gwarancji ASO umywa ręce, wymiana ok. 2500zł lub kombinowanie z zamiennikami, które w moim przypadku nie współpracowały dobrze z systemem multi Kii.

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 24

przebieg: 25 tys. km

użytkowana przez: 25 tys. km

W ASO polecili że jak mam gdzieś gazować swoją Kijankę to tylko w Czakramie, bo oni montują BRC do nowych aut i mają to obcykane. Faktycznie wizyta przebiegła dobrze, autem zrobiłem już ponad 25 tys km na gazie tyle samo co na Pb i jest wszystko w porządku. Była jedna wizyta na wymianę filtrów, wcześniej standardowo na doregulowanie po 1000 km.

Zobacz wszystkie opinie LPG

Kia Ceed 1.4T-GDI 'EX',

Kia Ceed 1.4T-GDI 'EX',

Test przeprowadzony w: 2019

Kia Ceed 1.4T-GDI 'EX',

Kia Ceed 1.4T-GDI 'EX',

Test przeprowadzony w: 2019

Zobacz wszystkie testy

Kia Ceed II Hatchback 5d