W moim przypadku auto przeznaczone na dojazd do pracy w mieście gdzie wiecznie stoję w korkach. Widział, że część użytkowników wypowiada się negatywnie co do dynamiki auta z silnikiem 1,2 - w mojej ocenie jest wręcz przeciwnie, zbiera się ze świateł jak należy i nawet przy wyprzedzaniu potrafi zostawić inne auta w tyle. Przez prawie 3 lata jeszcze nic nie robiłem w nim. Co roku serwis w ASO, pierwszy 180 zł, drugi 680 zł (na drugim w ASO poinformowano mnie, że tuleje wahacza są już...20k km do wymiany za 500 zł. Żadne stuki i problemy w prowadzeniu nie występowały. Gdy powiedziałem, że nie będę ich robił Pan z ASO przy odbiorze auta powiedział, że wymienili w ramach gwarancji...hmm część eksploatacyjne wymieniają na gwarancji - co najmniej ciekawe). Obiektywnie stwierdzając silnik 1,2 i 5 biegowa skrzynia nie nadają się na autostrady - przy 130 km jest już dość głośno w środku i obroty są na poziomie 4k. W tym roku robiłem klimatyzację ale to tylko male uzupełnienie czynnika z odgrzybianiem za 100 zł. Jak już jestem przy klimatyzacji to w moim przypadku ostatnio występowały metaliczne dźwięki wiatraka przy jej włączaniu - ale na 99% chodziło o smarowania bo teraz przy jej "dobiciu" nic już nie słychać. Lakier w aucie jest słaby, mam czarne auto i widać każde oparcie się, nawet ostatni zauważyłem odprysk na masce od jakiegoś kamyczka - zapłaciłem za lakier 1700 zł a niewart jest złotówki. Reasumując zapłaciłem za auto 42000 i uważam że był to doskonały wybór w tej klasie z tak bogatym wyposażeniem, ergonomią jazdy i mimo tych wahaczy z serwisem gwarancyjnym. Szczerze polecam

Samochód użytkuję od 2 lat, więc myślę, że moja ocena będzie obiektywna i poparta jakimiś praktycznymi uwagami. Główne kryteria, jakimi kierowałem się podczas zakupu tego samochodu zostały spełnione niemalże w 100%. Samochód miał fajnie wyglądać, być oszczędny, dobrze wyposażony oraz tani w utrzymaniu i to wszystko w rozsądnej cenie. Ważna była również 7 letnia gwarancja, która do końca obowiązywania obejmuje niemalże najważniejsze podzespoły. Poza RIO brałem pod uwagę jeszcze Hyundaia i20, ale stosunek jakości, wyposażenia do ceny wypadł bardzo kiepsko. Bardzo ważne są dla mnie materiały użyte podczas produkcji oraz sposób ich spasowania. Jak na samochód za 46000 zł uważam, że jest bardzo dobrze. Plastiki deski rozdzielczej oraz drzwi są twarde, ale dobrej jakości. Mały minus do spasowania elementów deski, które przy nierównościach lubią stukać w okolicy słupka przy lusterku bocznym z prawej strony. Materiał foteli w kolorze beż nie brudzi się tak bardzo jak się tego spodziewałem. Samochód w podstawie poza tym co ma cała konkurencja (m.in. wspomaganie kierownicy, 6 poduszek, ABS, ESP itd itp. ) ma również kierownicę wielofunkcyjną, radio CD MP3, USB, czujnik parkowania (dostałem gratis), klimatyzację manualną, elektrycznie odsuwane szyby z przodu (kierowcy aut.), komputer pokładowy. Za takie pieniądze, nikt z konkurencji nie oferuje aż tyle. Prawdę mówiąc jedyną rzeczą do jakiej mógłbym się przyczepić to miękki lakier (brązowy metalik), który z kamykami radzi sobie całkiem nieźle, ale każde otarcie się o karoserie czy mycie twardą szczotką zostawia trwałe ślady. W zeszłym miesiącu odbyłem pierwszy główny przegląd po upływie 2 lat w serwisie Car Droom w Warszawie. Zapłaciłem 701 zł (po rabacie) za wymianę oleju, filtra oleju, filtra klimatyzacji, filtra paliwa, płynu hamulcowego z inspekcją oraz kontrolą powłoki lakierniczej. Przeglądy w kia są co dwa lata co daje 350 zł/rok - ktoś da mniej? ;)

Patrząc ogólnie na samochód, można śmiało powiedzieć, że jest dobrze, choć mogłoby być lepiej ale nie ma co narzekać. Jest to typowy mieszczuch, przeznaczony do stabilnej jazdy po mieście i na krótkie trasy pozamiejskie. Kupując samochód KIA Rio nie oczekiwałem jakości Mercedesa, szybkości Ferrari itd. lecz normalnego solidnego auto do miasta. Uważam, że cena jest adekwatna do wartości/jakości jaką prezentuje KIAnka. Chyba najwiekszym minus tego auto to jednak zawieszenia, której jest zbyt sztywne, zbyt sprężyste czyli mało komfortowe. Aaaa plusy to cała reszta.