Lancia Delta III Hatchback 1.6 MultiJet 120KM od 2008 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2008 – teraz

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Lancia Delta III Hatchback 1.6 MultiJet 120KM 88kW od 2008

Lancia Delta III Hatchback 1.6 MultiJet 120KM 88kW od 2008

Lancia Delta III Hatchback 1.6 MultiJet 120KM 88kW od 2008

Lancia Delta III Hatchback 1.6 MultiJet 120KM 88kW od 2008

Współczesny trend to: „duża moc, mała pojemność”. I Lancia o tym wie. Podstawowy silnik benzynowy ma 1.4l i dwie odmiany - 120KM oraz 140KM. Obie są doładowane, ciche, osiągają „setkę” poniżej 10 sekund i najlepiej czują się na wysokich prędkościach obrotowych – zadowolą zdecydowaną większość osób. Zużycie paliwa jak na taką moc wypada całkiem nieźle, bo nawet w tym mocniejszym motorze łatwo zmieścić się w 9-10l/100km. Jeśli chcecie jeździć naprawdę szybko, to jednym z dwóch wyjść jest wybór doładowanej jednostki 1.8l, która osiąga aż 200KM. Jeździ niesamowicie, ale za to cenę ma straszną. Do tego za podobne pieniądze można mieć diesla 1.9l, podwójnie doładowanego i tylko 10KM słabszego – to jest te drugie wyjście. Jeśli zależy wam na motorze wysokoprężnym i na zachowaniu choć części oszczędności w banku, to możecie się skusić na podstawowy silnik 1.6l Multijet o mocy 105KM. Nie jest może cenową okazją, ale w tym modelu to najtańsze rozwiązanie, które jeździ dość dobrze. Warto jednak nieco dopłacić do wersji 120-konnej. Jeździ lepiej.

czytaj więcej

Powagosław

Koniec z rajdowym nimbem. Delta wróciła jako luksusowy kompakt dla bogatych indywidualistów. Mało prawdopodobne, żeby podbiła rynek, choć z pewnością będzie jego ciekawym uzupełnieniem. ~Powagosław

Luzacjusz

Fiat Bravo pojechał do „Pimp My Ride” i wyjechała Lancia Delta, droższa dwukrotnie prawie. I to jest raz. Dwa - stylistyka nowych Lancii, choć niewątpliwie oryginalna, jakoś do mnie nie przemawia. Zbyt barokowe to auto jak na kompakt. ~Luzacjusz

Lancia Delta - włoski szyk

Lancia Delta - włoski szyk

Nie szata zdobi człowieka? Coś w tym jest, ale wystarczy ubrać garnitur z gustownymi dodatkami zamiast dresu, by już na starcie urosnąć w czyichś...

Lancia Delta - czarna twardzielka

Lancia Delta - czarna twardzielka

Wyjąłem już kluczyk z kieszeni, ale zanim zdążyłem nacisnąć odpowiedni guzik na pilocie, na chodniku z piskiem opon zahamowało dwóch nastolatków na...

Lancia Delta - moc i gracja

Lancia Delta - moc i gracja

Po 8 latach od zakończenia produkcji Delty drugiej generacji Włosi postanowili powrócić do sprawdzonej nazwy, która ma potencjał, aby zainteresować...

Więcej publikacji o Lancia Delta

Nowa Lancia Delta Integrale na horyzoncie?

Nowa Lancia Delta Integrale na horyzoncie?

W latach swojej świetności na trasach rajdowych była niepokonana - wygrała 46 rund WRC i to dzięki niej zespół fabryczny Lancii sięgnął po tytuł...

Lancia Delta już wkrótce trafi do sprzedaży

Lancia Delta już wkrótce trafi do sprzedaży

Chodzi oczywiście o Lancię Deltę na rok modelowy 2014 z kilkoma drobnymi zmianami - na zupełnie nowy model na chwilę obecną nie mamy co liczyć. Tak...

Odświeżona Lancia Delta pojawi się we Frankfurcie

Odświeżona Lancia Delta pojawi się we Frankfurcie

Oprócz opisywanego już Voyagera, Lancia zaprezentuje lekko zmodyfikowaną Deltę na rok modelowy 2014. Cztery wersje wyposażenia, trzy silniki do...

Więcej newsów o Lancia Delta

Lancia Delta III Hatchback 1.6 MultiJet 120KM 2010

Lancia Delta III Hatchback 1.6 MultiJet 120KM 2010

Cena: 19 900 ^PLN

Lancia Delta Lancia Delta 2010r 1.6 d 120 koni...

Lancia Delta III Hatchback 1.6 MultiJet 120KM 2010

Lancia Delta III Hatchback 1.6 MultiJet 120KM 2010

Cena: 15 900 ^PLN

Lancia Delta Lancia Delta 1.6 MultiJet 16v Oro

Lancia Delta III 2009

Lancia Delta III 2009

Cena: 13 999 ^PLN

Lancia Delta 1.6 JTD, Salon Polska, Serwis ASO

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2008 roku

Pojemność skokowa 1598 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 120 KM (88 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 300 Nm przy 1500 obr/min

Liczba cylindrów 4

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 17,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 79,5 x 80,5 mm

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 6

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(89%)

Zalety

+ Karoseria + Bezawaryjność (poważne usterki) + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Wentylacja i ogrzewanie - Bezawaryjność (drobiazgi) - Skrzynia biegów

Eleganckie piękne auto, czuć lepsza jakoś wykonania w porównaniu do innych aut którymi jeździłem. Ciche, dynamiczne mega wygodne auto. Serwis owszem często wymaga oryginalnych części jak w przypadku naprawy wysprzeglika czy kompletu sprzęgła, tanio nie było ale jednak polecam bo warto dołożyć trochę więcej i mieć namiastkę luksusu poelcam mega! Bardzo ekonomiczny silnik 1.6 MJ pozwala osiągać 4.3 litra w trasie przy około 100 km/h.

Pięknej urody nie można zaprzeczyć,wygląda na droższą niż jest. Fotele z przodu są ok, z tyłu natomiast są nie wygodne i dla wyższej osoby będzie mało miejsca na głowę.Z silnikiem 1.6 MultiJet 120 KM jest mułowaty. Lubi się czasami posypać, szczegulnie elektryka, ale ma lawecie stoi (zaskakująco) mało.

Jestem bardzo zadowolony z zakupu lanci delty lll generacji. Samochod jest wyjatkowy i niebanalny. Co jakis czas rozne osoby pytaja mnie jak sie prowadzi jaki ma silnik i slysze ze im sie podoba. Troche luksusu za nieduze pieniadze...

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Lancia Delta III Hatchback 1.6 MultiJet 120KM 88kW od 2008

Zobacz wszystkie raporty spalania

Dzisiaj wypożyczyłem te auto z wypożyczalni -według licznika 210tyś nalotu, klimatyzacja włączona cały czas plus 5 osób na pokładzie , po Albańskich Górach z agrafkami czyli bez szaleństw + kilka odcinków prostych 100 +, z powrotem jazda nawet na luzie :p, na stacji nie umiałem uwierzyć ,po przeliczeniu 4,1 l /100 km , pytałem Albańczyka i potwierdził spalanie że jeśli nie są piłowane to tyle właśnie palą , chyba kupie taką dla siebie.

Jak na swoją masę, automatyczną skrzynię i wiek spalanie super. Auto niestety nie dla oszczędnych kierowców, co prawda koszty utrzymania nie są wielkie, ale naprawy potrafią uderzyć po kieszeni. Auto na trasach spisuje się rewelacyjnie, silnik jest dynamiczny, a skrzynia spokojna i delikatna. Komfort foteli i tylnej kanapy niespotykany, auto w środku wydaje się o wiele większe niż z zewnątrz. Polecam wybierać z bezowymi skórami - za każdym razem powoduje uśmiech kiedy się do niej wsiada.

Jak na swoją masę, automatyczną skrzynię i wiek spalanie super. Auto niestety nie dla oszczędnych kierowców, co prawda koszty utrzymania nie są wielkie, ale naprawy potrafią uderzyć po kieszeni. Auto na trasach spisuje się rewelacyjnie, silnik jest dynamiczny, a skrzynia spokojna i delikatna. Komfort foteli i tylnej kanapy niespotykany, auto w środku wydaje się o wiele większe niż z zewnątrz. Polecam wybierać z bezowymi skórami - za każdym razem powoduje uśmiech kiedy się do niej wsiada.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Lancia Delta ´Argento´ 1.6 MJTD

Lancia Delta ´Argento´ 1.6 MJTD

Zobacz wszystkie testy

Lancia Delta III Hatchback