Lexus GS IV Sedan - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2012 – 2015

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Lexus GS IV Sedan

Lexus GS IV Sedan

Lexus GS IV Sedan

Lexus GS IV Sedan

Najnowsza, czwarta generacja Lexusa GS na rynku zadebiutowała w 2012 r.. Pierwowzorem koncepcyjnym modelu był, zaprezentowany w 2011 r., prototyp LF-Gh (Lexus Future Grand –Touring Hybrid). Model zaprojektowany został przez Katsuhiko Inatomi’ego. Nim zdecydowano o produkcji samochodu, zarządzający koncernem Toyota zgłaszali wątpliwości, czy zaproponowana stylistyka auta jest właściwa, zwłaszcza, że w tym aspekcie model prawie kompletnie odchodził od estetyki modelu poprzedniej generacji. Ostatecznie stwierdzono, że Lexus GS IV o takiej stylistyce będzie mógł rywalizować z dobrym skutkiem z najbardziej liczącymi się modelami segmentu E.

czytaj więcej

Powagosław

W tym segmencie Lexus jeszcze nigdy nie był tak blisko niemieckiej trójki. GS wydaje się być dziełem, na które japońska marka pracowała od debiutu pierwszej generacji tego modelu. Gusta klientów w tej klasie bywają trudne do przewidzenia, ale Lexus zrobił bardzo wiele, by skalę ryzyka w tym przewidywaniu ograniczyć do minimum. ~Powagosław

Luzacjusz

Koniec garbatego Lexusa. Cała Japonia świętuje. W całej Azji leje się sake i sushi leci z nieba. Cały świat dziękuje, śle gratulacje i obiecuje zapomnieć o tym, co było. ~Luzacjusz

Lexus GS IV Sedan – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

250 209KM 154kW (2012-2015) 350 317KM 233kW (2012-2015)

hyb

Hybrydowe

300h 223KM 164kW (2013-2015) 450h 345KM 254kW (2012-2015)

Lexus Driving Emotions - adrenalina w limuzynach

Lexus Driving Emotions - adrenalina w limuzynach

Lexus zorganizował na Torze Poznań wydarzenie, na którym nie mogło nas zabraknąć. Adrenalina lała się strumieniami, o co zadbał sam były Stig - Ben...

Lexus GS F - w imię zasad

Lexus GS F - w imię zasad

Lexus przypomniał nam o swym oddziale sportowym i, po raz pierwszy w historii, litera F spoczęła przy nazwie modelu GS. Potężne, 477-konne V8 brzmi...

Lexus GS 250 - siła spokoju

Lexus GS 250 - siła spokoju

Japońska alternatywa dla niemieckich limuzyn. Nie szokuje osiągami, ale nadrabia bardzo dobrymi właściwościami jezdnymi i bogatym wyposażeniem....

Więcej publikacji o Lexus GS

Drobne zmiany w topowym Lexusie GS

Drobne zmiany w topowym Lexusie GS

Choć na europejskim rynku musiał ustąpić miejsca Lexusowi ES, to jednak wciąż GS jest dostępny w sprzedaży na innych rynkach. I właśnie flagowa...

Oto nowy Lexus ES. Zastąpi GS-a

Oto nowy Lexus ES. Zastąpi GS-a

Na kilka dni przed oficjalną premierą modelu podczas wystawy w Pekinie Lexus opublikował pierwsze zdjęcie nowego modelu ES, który w gamie...

Lexus GS F - komfort bije się ze sportem

Lexus GS F - komfort bije się ze sportem

Już od dawna łączy się wiele segmentów i odmian modeli i tworzy jedno auto. Są sportowe crossovery, kombi z terenowymi aspiracjami, jak również...

Więcej newsów o Lexus GS

Zobacz więcej filmów

Wyszukiwarka samochodów

Wyszukiwarka samochodów

Ty wybierasz

To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.

Auta nowe i używane

Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogłoszeń!

Największa baza wiedzy o autach

Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.

Kontakt z dealerem / właścicielem

Wiesz już, który samochód kupić? Dzięki nam bez problemu skontaktujesz się z dealerem lub właścicielem wybranego auta.

"Wyszukiwarka to potężne narzędzie, dzięki któremu znalazłem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogły mi poznać jego mocne i słabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera też była bardzo atrakcyjna."

~ Tomek

Uruchom konfigurator

Lexus GS IV Sedan Facelifting 200t 245KM 2015

Lexus GS IV Sedan Facelifting 200t 245KM 2015

Cena: 81 999 ^PLN

Lexus GS 200t, Salon Polska, Automat, VAT 23%

Lexus GS IV Sedan Facelifting 200t 245KM 2015

Lexus GS IV Sedan Facelifting 200t 245KM 2015

Cena: 81 999 ^PLN

Lexus GS 200t, Salon Polska, Automat, VAT 23%

Lexus GS IV Sedan Facelifting 200t 245KM 2015

Lexus GS IV Sedan Facelifting 200t 245KM 2015

Cena: 81 999 ^PLN

Lexus GS 200t, Salon Polska, Automat, VAT 23%

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Długość 4850 mm

Szerokość 1840 mm

Wysokość 1455 mm

Rozstaw osi 2855 mm

Rozstaw kół - przód 1575 mm

Rozstaw kół - tył 1590 mm

Zwis przedni 870 mm

Zwis tylny 1125 mm

Odległość od siedziska przedniego do dachu 965 mm

Odległość od siedziska tylnego do dachu 960 mm

Szerokość nad podłokietnikami z przodu 1385 mm

Szerokość nad podłokietnikami z tyłu 1375 mm

Szerokość na wysokości podłokietników z przodu 1455 mm

Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu 1415 mm

Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 465 l

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,7 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(90%)

Zalety

+ Bezawaryjność (poważne usterki) + Całokształt + Silnik

Wady

- Skrzynia biegów - Ergonomia - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Auto dobrze wyciszone. Jakość materiałów bardzo przyzwoita. Prowadzenie super, wręcz rewelacja. Skrzynia to porażka. Laguna 150 koni (diesel) daje o wiele więcej przyjemności z jazdy. Na razie bezawaryjne (88 tys. km). Bajki ludzie piszą o spalaniu 5-6 litrów. Po za tym, komputer oszukuje o 0,5 litra !!!!!! w stosunku do tego co pokazuje zegar na dystrybutorze. Tempomat to żart. Kto go projektował. Bardzo dużo miejsca dla kierowcy, zarówno nad głową jak i na nogi. Muszę przyznać, że w aucie nie czuć jakiegoś super komfortu. Po przesiadce z Laguny spodziewałem się czegoś więcej. Jak już minął okres podniecenia, doszedłem do wniosku, że mimo wszystko wolałbym BMW serii 5 w kombi albo A6 w kombi. Chętnie bym zamienił. Ale na diesla.

Po przesiadce z BMW f10 i mb w212 , Lexus jest autem doskonałym, może silnik nie zbyt mocny, ale jazda nim to czysta frajda. Największa zaleta to już na nie muszę odwiedzać serwisów jak to miałem u niemieckiej konkurencji.

Niesamowity samochod, bardzo ekonomiczny a przy tym bardzo szybki, mnostwo miejsca w srodku, swietnie sie prowadzi, jedyny mankament to troche wolno pracujaca skrzynia biegow, samochod co chwile potrafi pozytywnie zaskoczyc, niesamowity stosunek ceny do jakosci. Podrozuje sie w ciszy i komforcie, przyklejony do drogi, potrafi zaskoczyc dynamika, nisamowite prowadzenie jak na tak ciezki samochod, polecam kazdemu!

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Lexus GS IV Sedan

Zobacz wszystkie raporty spalania

Decydując sie na ten samochód przetestowałem konkurencję niemiecką głównie w wersji diesel o mocach powyżej 300 km i spalanie konkurencji znacząco mnie zniechęciło, a do tego to zawsze będzie diesel i po przejechaniu 120 tyś km czar bezawaryjności pryska. To co zaoszczędziło się na stacji z nawiązką zostawi się w serwisie. Samochodem w przeciągu 5 miesiecy przejechałem 30 tyś km i jestem pozytywnie zaskoczony niskim spalaniem, nawet przy dynamicznej jeździe po niemieckoch autostradach z prędkościami powyżej 200 km/h splanie dalej zadawalające ok 12 litrów na 100 km. I jeszcze jedna frajda z użytkowania GS 450 h f sport to mina panów bez włosów w swych BMW z pakietem M jak zostają na światłach z tyłu. Wrażenie bezcenne.

jeżdżę lexusem GS 300h 2015 na taxi czyli głównie po mieście. Przy maksymalnym wykorzystaniu baterii ale dość żwawym przyspieszaniu średnie spalanie wychodzi 6.3L po mieście. pod jednym warunkiem... jeśli odpuszczasz nogę z gazu zaraz po przyspieszeniu, wtedy przełącza ci na baterie (jeśli jest naładowana oczywiście) i tak kontynuowanie jazdy do kolejnych świateł. Jesli będziemy jeździć jak zwykła benzyna będzie palił 8-9 po mieście. Na dłuższych trasach mnie pali 5.5 (nie autostrady)

Komputer pokazuje prawidłowe wskazania moim zdaniem. Średnia z wszystkich tras wychodzi mi 9,6. Minimalnie na trasie mieszanej na 300 km wyszło mi ostatnio 6,4 przy normalnej jeździe zgodnie z przepisami i zasadami ecodrive. Maks z jazdą w mieście wychodziło mi 12,5 gdy wciskajac przy tym gaz od czasu do czasu do dechy. Jak na V6 i duży komfort pali niewiele. To nie jest diesel.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Lexus GS IV Sedan

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Zobacz wszystkie pomiary Lexus GS IV

przyspieszenia

spalania

wyciszenia

Wszystkie pomiary

Nasze pomiary

Lexus GS F (2016) Cz.2

Lexus GS F (2016) Cz.2

Lexus GS Facelift (2016)

Lexus GS Facelift (2016)

Lexus GS IV 450h - wersja amerykańska

Lexus GS IV 450h - wersja amerykańska

Lexus GS IV 450h F-Sport

Lexus GS IV 450h F-Sport

Zobacz wszystkie galerie

Lexus GS300

Zobacz wszystkie testy

Lexus GS IV Sedan