Lexus RX IV – wybierz wersję

Pomimo krótkiego okresu użytkowania (miesiąc) uważam auto za świetne. Duży, bardzo wygodny (jakość skór- WOW), mega cichy (przy 160km/h cisza w aucie- nie do pomyślenia przy takim gabarycie przodu!!), piękny - super narysowany i (co dla mnie ważne ze względu na miejsce zamieszkania) wysoko zawieszony. Silnik 238KM - sprawnie radzi sobie z tym kioskiem na kołach - 8sec do setki (Lexus podaje brednie), do tego wyprzedzanie - bajka jak dieslem - harakterystyka silniaka taka, że bardzo nisko ma moment. Szukałem wielu aut (Volvo xc60 IIgen, Q5, A4 allroad, Macan, X1 itd) - żadna z tych marek nie spełniła moich wymagań (podwyższony+ bezawaryjny+ ładny+ wystarczająco mocny + 4x4+ z bagażnikiem na psa+ fajnie wyposażony + cena)- tylko Lexus.

Po 4 latach uzytkowania auta ,auto jest na smietnik. przy 90 tys km tuz przed koncem gwarancji auto zaczelo miec duza ilosc missfire a po naprawie ktora notabene trwala 7 miesiecy i zakonczyla sie wymiana wtrysku nr 1, na piewszym cylindrze , teraz mam obnizona kompresje na tymze cylindrze , i znow auto juz ponad miesiac u mechanika i okazalo sie ze caly Lexus relax to zart na kolkach bo kaza sobie placic za diagnostyke .... auto ma przejechane 105 tys km i jedyne miejsce na ktore powinien trafic to szrot. , czas na volvo ... moja milosc do Lexusa umarla.

Auto niemal idealne - zrobione jeszcze wg. starej dobrej szkoły. Bez wszędobylskich ekranów - za to z silnikiem o pojemności 3,5 litra w ukłądzie V6. Bez tandetnych plastików za to z wysokiej jakości skórami i drewnem (mam wersję Omotenashi). Solidne, ciężkie - dając już przy pierwszym kontakcie wrażenie obcowania z prawdziwym samochodem a nie ze sprzętem AGD. Podobne wrażenie miałem po zajęciu miejsca w Mercedesie W124 z lat dziewięćdziesiątych. Ten Lexus nie chce być najszybszy, ani najnowoczesniejszy - on ma być wiernym kompanem dalekich podróży w komforcie i harmonii jaką daje jedwabisty napęd hybrydowy i pięknie mruczące V6. Dla czego nie 5 gwiazdek - bo to auto jest wyraźnie gorsze od samochodów niemieckich wyższej klasy w kategorii dla mnie istotnej - jazda po autostradzie. Myślałem że nie będzie to dla mnie miało znaczenia, ale jednak ma. W "niemcach" jesteś jak na szynach i tylko twoja fantazja i przepisy decydują o tym jak szybko jedziesz. W Lexie wczesniej czujesz że samochód nie daje takiego poczucia bezpieczeństwa i pewności przy dużych prędkościach więc domyślnie jedziesz około 130-140kmh.