Mazda 3 IV Hatchback 2.0 SkyActiv-X 186KM 137kW od 2021

Po przesiadce z aut europejskich jak ford, skoda itp, to było trochę jak wycieczka do Japonii po 30 sezonach wakacji na Chorwacji. Na początku odczucia miałem mieszane, głównie ze względu na słabszy start, mniejszą dynamikę przy niskich prędkościach, ALE, tego auta trzeba się nauczyć, słuchać, obserwować. Potem jest już tylko czysta radość z jazdy. To jak przyśpiesza przy wyższych obrotach, jak się trzma drogi, jak przyjemny jest w prowadzeniu. Niedawno zrobiłem 1100 km w jeden dzień skodą octavią, a krótko potem mazdą. Po wycieczce w skodzie wróciłem skonany i obolały, po trasie z mazdą nie było znacznie lepiej. Ergonomia i pozycja za kierownicą - mistrzostwo. No i ten wygląd, nie da się napatrzeć na to auto.

Od pół roku mam Mazdę 3 (Skyactive-X, AWD) kupioną w salonie. Przejechałem 15000km, moje przemyślenia: 1. Póki co brak usterek (ale przy tym przebiegu to raczej nic szczególnego) 2. Realne przyśpieszenie to ok 9.1s do 100km/h, czyli szału nie ma, AWD też nie pomaga. Ale za to samochód ciągnie żwawo do 170km/h 3. Automat jest świetny, ale z nastawieniem na komfort i płynność niż osiągi 4. Spalanie w cyklu mieszanym 6.9l/100km (znowu AWD nie pomaga). Na tle hybryd raczej słabo. 5. Zawieszenie jest twarde i 18' koła nie pomagają 6. AWD to jest rewelacja. W zimie to wiadomo, ale w lecie też pomaga w zakrętach (brak podsterowności przedniego napędu). W norweskich górach samochód świetnie sobie radził. Ale trzeba się liczyć z gorszym przyśpieszeniem i wyższym spalaniem 7. Wyciszenie jest słabe (w tylnych drzwiach brak jakiegokolwiek: goła blacha). Po wyciszeniu nadkoli, drzwi i bagażnika jest znacznie lepiej 8. Świetne światła adaptacyjne 9. Bardzo dobre nagłośnienie Bose 10. Systemy wspomagające są świetne, utrzymywanie pasa ruchu i aktywny tempomat działają bardzo dobrze. Na autostradzie cały czas jeżdżę na "automacie" 11. Bardzo dobra ergonomia wnętrza: duża liczba przycisków fizycznych (ale to już chyba ostatnia taka Mazda). Ekran jest nieduży (dla mnie plus) i pokrętło sterowania, które choć wydaje się przeżytkiem jest znacznie wygodniejsze i bezpieczniejsze w obsłudze niż smyranie po ekranie 11. Obowiązkowe przeskadzajki nie są uciążliwe, dodatkowo jest fizyczny przycisk wyciszający większość alarmów, 12. W upały klimatyzacja w trybie auto zbyt mocno dmucha na twarz, często wyłączam auto i reguluję ręcznie. W chłodniejsze dni jest ok Generalnie to ostatni taki oldskulowy samochód Czy kupiłbym jeszcze raz? Tak i nie. Od czasu zakupu ceny aut mocno spadły, a cena Mazdy 3 stoi w miejscu. Bez obniżki szukałbym czegoś innego. Natomiast z samochodu jestem bardzo zadowolony.

Dobry do codziennej jazdy jak i na dłuższe trasy. Komfortowe i przytulne wnętrze, w którym chce się przebywać. Wygląd zewnętrzny, który przyciąga spojrzenia. Silnik stworzony raczej do spokojnej jazdy. Sprężyste zawieszenie. Świetne prowadzenie! Auto idealne dla dwóch osób. Szkoda, że nie 3-drzwiowe. Bagażnik akurat na 2 duże walizki. Dobra widoczność (szerokość słupka C zupełnie nie przeszkadza). Świetne wyciszenie wnętrza i nagłośnienie BOSE. Obsługa systemu rozrywki przy użyciu pokrętła i przycisków jest łatwiejsza niż gdyby ekran był dotykowy.