Mazda 323 III Hatchback – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

Benzynowe

1.1 54KM 40kW (1985-1987) 1.3 60KM 44kW (1985-1987) 1.4 60KM 44kW (1987-1989) 1.5 73KM 54kW (1987-1989) 1.5 75KM 55kW (1985-1989) 1.5 i 95KM 70kW (1985-1989) 1.5 i Turbo 115KM 85kW (1985-1989) 1.6 73KM 54kW (1987-1989) 1.6 GT 105KM 77kW (1985-1988) 1.6 GT 86KM 63kW (1987-1989) 1.6 GT Turbo 140KM 103kW (1985-1991) 1.6 GT Turbo 4WD 140KM 103kW (1987-1991) 1.6 GT Turbo 4WD 150KM 110kW (1987-1989)

Diesla

1.7 D 54KM 40kW (1986-1989) 1.7 D 57KM 42kW (1987-1989)

Zobacz 91 aut od ręki

Lata produkcji: 1985 – 1991

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Zobacz 91 aut od ręki

Liczba drzwi 3

Liczba miejsc 5

Długość 4000 mm

Szerokość 1660 mm

Wysokość 1400 mm

Rozstaw osi 2410 mm

Prześwit 150 mm

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(100%)

Zalety

+ Bezawaryjność (poważne usterki) + Całokształt + Bezawaryjność (drobiazgi)

Wady

- Wentylacja i ogrzewanie - Wyciszenie - Karoseria

Nie spodziewalem sie ze za 1300 PLN mozna miec taki pojazd, nigdy mnie nie zawiodla, a wrecz wprawiala w zdumienie. Szkoda ze z czesciami nie jest juz za dobrze do tego modelu, ale dla chcacego nic trudnego. Gdybym nie wyjechal z Polski jezdzilbym nia do samego konca mojego lub jej. Zyczylbym sobie samych tak bezproblemowych samochodow z charakterem. NAstepna bedzie Mazda eFka z przedzialu 96-98. Acha nie wspomnialem, poza maluytkimi sladami rdzy pod boczna listwa od strony pasazera zero sladow korozji, podloga i wachacze nie nadgryzione zębem czasu co wprawilo znajomego mechanika w oslupienie.

Dodane 18 lat temu

Jestem pod wielkim wrażeniem. 21 lat temu japończykom udało się zrobić auto jakościowo i technologicznie wyprzedzające większość europejskich konstrukcji. Porównywanie tej mazdy do innych samochodów tego samego segmentu prawie zawsze wypada na jej korzyść. Prawie, bo jeszcze było BMW E30.

Dodane 17 lat temu

Ja jestem b. zadowolony. Samochód jest bardzo dynamiczny, wygodny i mało przy tym pali. Części (mimo iż jest to japoński samochód są na poziomie konkurencji z niemiec). Naprawdę nie ma obaw podczas kupowania: Jeśli Mazda nie jest powypadkowa i jakoś wygląda to będzie jeszcze służyła przez długie lata.

Dodane 22 lat temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mazda 323 III Hatchback

Zobacz wszystkie raporty spalania

Ma tylko 57KM, ale silnik jest dynamiczny, a spalanie niskie zważając, że Mazda ma już 22lata. Jeśli komuś nie przeszkadza sędziwy wiek, polecam.

Dodane 16 lat temu

Długa trasa - 200 km - polska droga, dwóch pasażerów - spalanie minimalne 6,7 l/100 km. Wynik powtarzalny.

Dodane 17 lat temu

W trasie około 7l benzyny, w mieście około 8,5. Takie spalanie uważam za dobry wynik.

Dodane 17 lat temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Mazda 323 III Hatchback

37,00 zł

za 100 km

Zobacz wszystkie dzienniki

Mazda 323 III Hatchback – wybierz silnik

Sprawdź najnowsze oferty Mazda

Informacje o Mazda 323 III Hatchback

Publikacje o Mazda 323

Sportowa elegancja - Mazda 323 F (1994-1998)

Mazda 323F - siła spokoju

Opis techniczny Mazda 323 VI

Sprawdź najnowsze oferty Mazda

Dane techniczne Mazda 323 III Hatchback

Oceny Mazda 323 III Hatchback

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Mazda 323 III Hatchback

Wybrane raporty spalania

Dziennik kosztów Mazda 323 III Hatchback

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem